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3600TEU集装箱船节能改装项目的初步研究(英文)
被引量:
1
1
作者
张卓
卢菲
+1 位作者
汤瑾璟
高斌
《船舶设计通讯》
2013年第2期19-24,共6页
伴随着气候问题、油价高企以及航运市场低迷的严峻形势,节能减排已成为船舶设计的重要理念,尤其是对于营运船舶的节能改装受到越来越多船东的关注。以改装现有的3 600 TEU集装箱船为例,采取降低主机功率转速、安装节能装置、优化球首线...
伴随着气候问题、油价高企以及航运市场低迷的严峻形势,节能减排已成为船舶设计的重要理念,尤其是对于营运船舶的节能改装受到越来越多船东的关注。以改装现有的3 600 TEU集装箱船为例,采取降低主机功率转速、安装节能装置、优化球首线型和采用低阻油漆等方法,可取得显著节能效果。同时该研究尽可能采用高效低成本的方案,以降低改装成本,缩短成本回收周期,从而可以为船东、船厂带来最大化的收益。
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关键词
节能减排
主机降功率
节能装置
球首线型
低阻油漆
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职称材料
题名
3600TEU集装箱船节能改装项目的初步研究(英文)
被引量:
1
1
作者
张卓
卢菲
汤瑾璟
高斌
机构
上海船舶研究设计院
出处
《船舶设计通讯》
2013年第2期19-24,共6页
文摘
伴随着气候问题、油价高企以及航运市场低迷的严峻形势,节能减排已成为船舶设计的重要理念,尤其是对于营运船舶的节能改装受到越来越多船东的关注。以改装现有的3 600 TEU集装箱船为例,采取降低主机功率转速、安装节能装置、优化球首线型和采用低阻油漆等方法,可取得显著节能效果。同时该研究尽可能采用高效低成本的方案,以降低改装成本,缩短成本回收周期,从而可以为船东、船厂带来最大化的收益。
关键词
节能减排
主机降功率
节能装置
球首线型
低阻油漆
Keywords
fuel saving and emission reduction
main engine de-rating
fuel saving devices
hull line of bow part
lowfrictional antifouling coating
分类号
U674.131 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
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被引量
操作
1
3600TEU集装箱船节能改装项目的初步研究(英文)
张卓
卢菲
汤瑾璟
高斌
《船舶设计通讯》
2013
1
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