驱动桥桥壳承载能力试验研究

某型工程车辆,在可靠性试验过程中,驱动桥桥壳若为冲焊结构,会经常从推力杆支座焊缝位置开裂,影响试验效率。对桥壳进行试验研究发现平衡悬架结构在搓衣板路上存在低频“拍击”附加力,并会引起簧上共振,使推力杆座焊缝位置的应力异常增大,容易产生裂纹。