低VOCs原辅料替代应用问题探究

工业涂装、包装印刷、制鞋等行业使用含挥发性有机物原辅材料产生的挥发性有机物(VOCs),是形成细颗粒物(PM_(2.5))和臭氧(O_(3))的重要前体物质,对环境空气质量造成较大影响。通过对泉州市鲤城区、洛江区、晋江市、南安市等地的鞋业、涂装及印刷业进行调查,对水基型低VOCs原辅料源头替代的现状及存在的问题进行分析,并提出推进措施。

木器漆用低VOC水性环氧-丙烯酸酯杂化乳液的合成与研究

利用杂化乳液聚合技术合成了水性环氧-丙烯酸酯杂化乳液,考察了乳化剂种类和用量对乳液单体转化率、凝聚率和电解质稳定性的影响,通过FT-IR、GPC、UV对所得乳液进行了分析与表征。结果表明：环氧树脂与丙烯酸酯发生了接枝反应,并形成核壳结构。采用阴离子和非离子乳化剂复合体系（非∶阴=2∶1）,用量为单体总量的2.5%～3%时,所得乳液综合性能优良。

低VOC含量水性亚硫酸氢钠封闭型聚氨酯固化剂的制备和表征

用异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)、聚醚多元醇、二羟甲基丙酸(DMPA)和含活性基非离子亲水化合物(AD)为主要原料,以亚硫酸氢钠(NaHSO3)为封闭剂,合成了低VOC含量、高封闭率的水性封闭型聚氨酯固化剂。采用先成盐后封闭的制备工艺,避免了助溶剂的使用。研究了n(—NCO)∶n(—OH)、DMPA、AD等亲水改性剂用量、封闭反应的温度、时间、NaHSO3用量及其质量分数等因素对封闭反应的影响。用FT-IR和DSC对产物进行了表征,结果显示,—NCO基团被完全封闭,由DSC确定了产物的解封温度在97.5～130℃。

低VOC纯丙乳液及乳胶涂料的合成与配制

采用种子乳液聚合工艺合成纯丙乳液,并以其为成膜物质配制低VOC乳胶涂料。实验结果表明,选用种子乳液聚合工艺合成的乳液粒径小,分布均匀,且具有很好的低温成膜性和冻融稳定性;引入功能性单体甲基丙烯酸羟丙酯(HPMA)可提高涂膜的硬度和耐擦洗性能。此外,在配制乳胶涂料时,不添加成膜助剂和防冻剂,选用不含VOC的高效助剂,制得的涂料VOC含量仅为0.3g/L,且具有优异的综合性能,符合低VOC乳胶涂料的要求。

低VOC聚氨酯涂料的实现途径及其应用

聚氨酯涂料是性能优良、应用最广泛的涂料之一,聚氨酯涂料中的VOC对环境的破坏和对人体的伤害很大,发展低VOC的聚氨酯涂料已经成为聚氨酯涂料发展的新方向。文章详细讨论了低VOC聚氨酯涂料的实现途径:水性化、粉末化、高固含量,还详细介绍了低VOC聚氨酯涂料在工业上的应用。

制备低VOC涂料的核壳丙烯酸酯乳液的合成及表征

利用半连续法种子聚合工艺制备出具有"硬核软壳"核壳结构的纯丙乳液,得到一种抗回黏性好、最低成膜温度低、稳定性和物理性能优越的乳液,此乳液适合制备不含成膜助剂的低VOC环保涂料。

低VOC净味内墙乳胶漆的探讨

通过对乳胶漆诸组分乳液、助剂、颜填料的分析,发现乳液、成膜助剂、pH调节剂既是乳胶漆气味的主要来源,又是VOC的主要来源。配制低VOC净味内墙乳胶漆时应考虑这些组分的影响,由此可制得综合性能优良的乳胶漆。

低VOC纳米改性抗菌内墙乳胶漆的研制

选用低温成膜性好的具有异相构型的丙烯酸酯乳液为基料,并引入功能性的复合纳米材料,使制得的涂料涂膜强度好,低温成膜性优,VOC含量极低,且无需添加有机防腐抗菌剂而具备防腐抗菌防霉性能,并能分解空气中有害的有机化合物。讨论了乳液品种和纳米材料的品种及用量等对涂料及涂膜物理性能和抗菌防霉性的影响。

低VOC水包水多彩涂料的制备

阐述了水包水多彩涂料的原材料选择及制法,解决了涂料贮存期短、易混色、彩粒不均匀等缺陷,同时实现了产品不含APEO(烷基酚聚氧乙烯醚)和低VOC(挥发性有机化合物)的特点,满足环保要求。

低气味、低VOC含量麻纤维增强聚丙烯复合材料的制备

利用麻纤维作为增强材料制备出了聚丙烯复合材料,通过筛选聚丙烯085,EA5074,F401,K9020,S700五种聚丙烯母料、马来酸酐接枝聚丙烯18707,3290和KT–1三种共混增容剂,优化气味吸附剂的用量,制备出了低气味、低挥发性有机物(VOC)含量的高抗冲聚丙烯。通过对所制备聚丙烯/麻纤维复合材料的冲击性能、气味等级和VOC含量发现,当聚丙烯母料和共混增容剂为聚丙烯EA5074和马来酸酐接枝聚丙烯KT–1,麻纤维用量为30%,气味吸附剂PY88TQ为5%时,所制备聚丙烯/麻纤维复合材料的悬臂梁缺口冲击强度为11.8kJ/m^2,气味等级为2.5级,总VOC含量为52.32μg/g,且未检测到甲醛。

汽车涂装的环保绿色工艺技术(一)——加速汽车涂料更新换代(低VOC化)

在叙述汽车涂装对环境和人类健康影响现状的基础上,按科学发展观扭转"先生产、先污染,后治理"的落后观念,从低VOC化、低碳化和无害化3个方面推荐汽车涂装的环保工艺技术。

低VOC聚氯乙烯/粉末丁腈橡胶热塑性弹性体密封条及其制备方法

由浙江兴宇汽车零部件有限公司申请的专利（公开号CN 107082980A,公开日期2017-08-22）＂低VOC聚氯乙烯/粉末丁腈橡胶热塑性弹性体密封条及其制备方法＂,涉及的密封条配方为：聚氯乙烯（PVC） 100,粉末丁腈橡胶（PNBR）10-60,超细碳酸钙10-80,炭黑10-30,硬脂酸1-5,氧化锌2-10,植物油基聚酯增塑剂10-70,环氧大豆油5-30,钙锌复合稳定剂3-8，防老~I]4010NA0．5-2，硫化剂BPIB0．5-3。该密封条具有回弹性好、挥发性有机化合物（VOC）排放低、综合性能优异等特点，适用于汽车、建筑、电线电缆、家用电器等领域。

室温成膜低VOC上光涂料的制备

用核 -壳乳液聚合方法制备了室温成膜低VOC丙烯酸类上光涂料。讨论了乳化剂、种子乳液用的单体、核 -壳比、功能性单体以及氨化温度等因素对涂料性能的影响。

低VOC聚氨酯家装涂料的研究

聚氨酯家装涂料中游离二异氰酸酯(TDI)单体含量是重要的环境影响因素,NCO/OH的配比对涂膜的理化性能有较大的影响。通过采用改进原材料的配比、控制反应温度、调节滴加反应时间和保温反应时间等工艺,较好地控制游离TDI含量,同时,通过萃取和改进稀释剂的成分来进一步降低了VOC的释放量,降低了聚氨酯家装涂料对环境的影响。

低VOC环保建筑防水涂料的性能与应用

建筑防水涂料是目前市场上使用广泛的一种防水材料，其按成膜基料可分为沥青类、高聚物改性沥青类、合成高分子类、无机水泥类、聚合物水泥类等多种类型。其中合成高分子类又可以分为溶剂型和水乳型两类产品，水乳型单组份防水涂料因为其操作简单、可在较为潮湿的找平层上施工，而且生产、贮存、运输、施工等环节较为安全，得到较为广泛的应用。

增稠剂协同作用对低VOC乳胶漆性能的影响

通过改变配漆配方,探讨了几种常用增稠剂之间的不同组合使用对低VOC乳胶漆各项性能的影响,得出了用三种不同类型(最好含有一种纤维素类增稠剂在内)的增稠剂组合来配低VOC乳胶漆可以得到最佳的综合性能的结论,最后提出了几点增稠剂协同使用的建议。

发泡PVC用的低VOC含量活化剂

据“www．ptonline．com”报道，在美国辛辛那提的Baerlocher公司推出了发泡聚氯乙烯（PVC）用的一种新型低VOC（挥发性有机化合物）含量活化剂Baerostab KK-432。Baerostab KK-432在PVC中应用的结果表明，

改性光引发剂和优化光固化工艺制备低VOC涂料

为了降低光引发剂固化前后释放的味道,一方面通过多官能团的异氰酸酯预聚物对其进行改性,制备环保型光引发剂;另一方面,研究光引发剂在漆膜中的光解反应动力学,优化光固化工艺来减少漆膜的气味。通过正交试验优化低VOC紫外光固化涂料的配方为:25%的环氧丙烯酸树脂、43%的聚氨酯丙烯酸树脂、22%的二官能团活性稀释剂、7%的三官能团活性稀释剂、3%的改性光引发剂。优化的UV光固化涂装工艺参数为:膜厚50μm,UV灯管功率为1 k W,传送带速率为1 m/min。制备的涂料和漆膜几乎没有气味,漆膜的VOC排放为0.5%,且漆膜性能较佳,适用于环保木器UV涂料及其涂装。

车用内饰塑料发展趋势及低VOC改进方法

指出了车用内饰塑料正朝着绿色、环保、低毒低害的趋势发展,如免喷涂塑料、改性塑料、生物塑料、化学自毁塑料、无机纳米复合材料等。针对汽车内饰常用塑料种类聚氯乙烯(PVC)、聚丙烯(PP)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物(ABS)、聚甲醛(POM)、聚碳酸酯(PC)、聚氨酯(PU),阐述了降低其VOC挥发量的改进方法。

低表面处理低VOC通用型环氧底漆的制备

介绍了一种全新的通用型环氧底漆的制备方法,并对成膜物、固化剂、液体酚醛树脂、防锈颜料等原材料的选择进行了讨论。结果表明,该产品具有低VOC、全天候施工、低表面处理、快干、可复涂并能在-10～40℃下涂装和固化的特点。适用于船舶、机械、桥梁等钢结构作底漆和中间涂层。