少数民族老年人认知功能障碍与居住地改变相关性的研究进展

我国少数民族与汉族人群的认知功能障碍患病率存在差异。老年人居住地改变可能造成其认知功能的改变,其原因有社会人文环境改变、地理环境改变、心理应激等方面。本文对相关研究进展进行综述,以便预防和减缓少数民族人群认知功能障碍的发生发展。

基于SERVQUAL模型的佛山外来青年工作居住地选择满意度及诉求研究

对来到广东佛山青年工作居住地选择满意度及诉求展开研究,多重维度探究青年选择居住地的影响因素,探索青年选择佛山居住的满意度以及相关诉求。通过问卷调查和SERVQUAL模型分析,研究结果显示:医疗资源充足、教育水平程度、工资收入是青年选择佛山工作居住的主要考虑因素。但房价与收入水平相对合理性、第三产业的发展潜力和创新创业政策扶持力度是佛山有待加强的因素。因此,吸引外来青年的对策主要集中在优化第二产业结构、提升政府服务的便利程度、提高医疗水平服务、打造核心竞争力等方面。

户籍地与居住地经济差距对农民工消费水平的影响——基于身份认同的中介效应

在我国城市化进程中,农民工作为重要劳动力来源,扮演着重要角色。然而,由于户籍地和居住地之间存在较大经济差距,农民工消费水平往往受到影响。此外,农民工的身份认同对其消费行为也产生重要影响。基于此,本文实证分析户籍地与居住地经济差距对农民工消费水平的影响,并探究身份认同的中介效应,旨在为各地方政府优化农民工保障政策、刺激农民工消费提供决策依据。研究结果表明:户籍地与居住地经济差距对农民工消费具有显著抑制作用。与高消费水平农民工相比,户籍地与居住地经济差距对低消费水平农民工的负向影响更大。在户籍地与居住地经济差距对农民工消费的影响机制中,身份认同发挥中介效应。

山西常住地提供基本公共服务存在的问题、制约及对策研究

山西省积极推进基本公共服务均等化,基本公共服务保障能力不断提升。但是,与户籍人口相比,目前流动人口所享有的基本公共服务无论从内容上还是获得途径上都有一定差距,主要原因在于制度壁垒和体制机制障碍,如居住证制度、基本公共服务财政制度、法律制度、和部门协同机制等的不完善。为此,需加快建立健全与常住人口规模相适应、需求相匹配的公共服务供给和保障机制,建立健全更广覆盖、更高质量、更加顺畅、更加均衡、更有效率的基本公共服务供给体系。

存量发展视角下的既有居住地段环境提升策略研究——以西安市幸福路地段为例

随着我国从高速增长阶段迈向高质量发展阶段,城市已经由增量发展逐渐转变为存量发展,于是旧城更新成为城市可持续发展的必然选择。其中,始建于2000年前的居住地段由于建设背景和建设状况的限制,在环境品质、设施配套等方面已与当今居民的生活需求不相匹配,更新改造已经刻不容缓,这是提升本地段居民生活质量的重要手段。文章以西安市幸福路既有居住地段为研究对象,通过分析其形成背景与发展变化,认为该地段具有配套设施不均衡、南北向交通不便等诸多问题,并提出包括配套设施优化、生活圈构建、资源共享在内的城市既有居住地段环境改善与品质提升的可行性策略,以期为旧城既有居住地段更新提供参考。

居民邀请亲友来访常住地的驱动机制——一个有调节的中介模型

以长沙市为例,基于“认知-情感-行为”理论与认同过程理论,构建结构方程模型,探索居民邀请亲友到访其常住地的驱动机制。结果表明:(1)居民的常住地连续性感知等均借助地方认同的中介作用驱动邀请意向的形成。(2)居民的自尊感知通过地方认同的中介作用是驱动邀请意向产生的主要路径,另有4条次要路径。(3)居住时长对居民的旅游吸引物质量感知与地方认同具有调节效应,住房情况对居民的旅游吸引物质量、连续性和自我效能感知与地方认同具有调节效应。

健全常住地基本公共服务提供机制

推动城镇基本公共服务常住人口全覆盖,是保障和改善民生的重要举措,有利于推动经济高质量发展。近年来,常住地提供基本公共服务制度加快建立健全,公共服务提供机制持续完善。随着人口流动持续活跃,常住地基本公共服务提供机制面临新挑战。建议立足当前、着眼长远,进一步健全常住地基本公共服务提供机制。

大数据环境下基于职住地识别的公交通勤行为判断与特征分析

在大量的关于公交通勤行为特征的研究中存在乘客下车站点推算准确度不高、通勤出行行为识别率较低等问题。为此,对交通小区级别的公交大数据进行挖掘,构建基于乘客职住地识别的公交通勤行为分析方法,并展开相应的实证研究。结果表明:与基于出行链的研究方法相比,本文方法识别和提取出的通勤出行链更具完整性;识别出的通勤乘客与非通勤乘客的出行时空特征差异显著。研究为交通规划部门提供了一种大数据环境下精度较高的公交通勤行为分析方法。

打破户籍“壁垒”提升服务质效——南宁市探索居住地申办低保等社会救助改革

“原以为要回户籍地广西百色市申请低保,结果在居住地就能直接办理,不用来回折腾。”李霞感慨道。自从丈夫去世后,李霞独自带着两个孩子住在南宁市西乡塘区,收入不太稳定,生活负担重。无奈之下,她抱着试试看的心态向居住地街道办事处提交了低保申请,没想到申请当月就被纳入了低保范围。李霞一家在居住地就能享受到低保待遇,得益于南宁市探索实施居住地申办低保等社会救助改革。

乌孙居住地探析

本文通过分析、研究史料，对汉时期的乌孙族的原住地以及西迁后的居住地疆域进行了考证、探析。

流动人口在现居住地获得避孕知识情况及影响因素分析

目的:了解流动人口在现居住地获得避孕知识的情况并分析影响因素,为开展流动人口避孕节育/生殖健康服务提供参考。方法:采用多阶段整群抽样的方法选择上海市闵行区的2001名流动人口,于2007年8～10月由统一培训的调查员开展结构式问卷调查。结果:流动人口对常用避孕方法的知晓率<70%,对副作用了解最少。最近1年在现居地获得过避孕知识者占42.73%,其避孕知识总得分(31.39±20.72分)高于未获得过避孕知识的对象(24.06±20.54分)(P<0.01)。流动人口在现居地获取避孕知识最主要途径是宣传小册子/折页(30.76%),其次是影视广播/书报杂志(16.96%)和宣传板报(16.26%)。年龄越小、文化程度越高其获得避孕知识的比例越高;未婚有性生活和已婚对象获得避孕知识的比例较未婚无性生活者高;工厂对象获得避孕知识的比例较建筑工地和娱乐服务场所对象高。结论:流动人口在现居住地获得避孕知识的比例较低,年龄、婚姻状况、文化程度和工作场所对流动人口在现居住地是否获得过避孕知识有影响。因此,现居住地应加强针对流动人口的计划生育/生殖健康宣教和服务,应以年龄小、未婚无性生活、文化程度低以及建筑工地和娱乐场所工作的流动人口作为重点。

影响体外受精-胚胎移植结局的职业、学历及居住地因素分析

目的探讨体外受精-胚胎移植（IVF-ET）结局与患者职业、学历及围孕期居住地的关系。方法回顾南方医院生殖中心2010年1月~2014年6月首次IVF-ET助孕患者（n=3998）以及同期所有围产儿临床资料（n=3064）。了解不同IVF-ET结局与患者职业、学历及居住地的关系。结果与本中心总体水平相比,女方务农患者早期流产风险升高（OR=4.319,P=0.047）。男女双方职业与学历与IVF-ET异位妊娠存在相关性。围产儿出生缺陷发生率为2.1%。深圳市出生缺陷发生率较高（5.5%）,但与广东省其他地区差异无统计学意义（P〉0.05）。结论患者职业及学历对IVF-ET助孕结局有一定影响。积极开展卫生宣教和产前检查十分必要。

城市幼儿入园与居住地空间的匹配性——以长春市为例

从幼儿园不同服务范围内幼儿入园比率、浪费性通勤、通勤流三个视角分析长春市幼儿入园与居住地空间匹配性,本研究发现该市幼儿园分布较为均衡、幼儿园与幼儿居住地空间匹配性较好,但是幼儿实际入园与居住地存在较为明显的空间不匹配性,多数幼儿并未在其居住地附近入园,具体表现为:不同缓冲区范围内,单位幼儿园与办学质量较低的幼儿园入园率较低,前者因为单位大院解体,居民迁居造成。从城市中心到外围,幼儿入园率呈"低—高—低"分布态势;幼儿入园存在较大程度的浪费性通勤;输出联系比率较大节点(幼儿园)所占比例较大,这类节点(幼儿园)与幼儿居住地空间不匹配性较强,多分布于城市中心,并以单位幼儿园为主。此外,这类节点在城市外围分布也较为集中,多以民办幼儿园为主;输入联系比率较大的节点(幼儿园)则围绕城市中心分布,其中多分布在高档住宅小区内,且通常是办学质量较高的民办幼儿园或单位幼儿园。应从降低公办性质单位幼儿园的入园门槛、提高民办幼儿园办学质量、成立专门的学前教育管理机构等方面优化该市幼儿园分布。

考虑居民出行OD或居住地的出行方式选择巢式Logit模型

为定量化分析居民出行OD或居住地引入轨道交通后对出行方式选择的影响,在综合考虑出行者家庭特征、个人属性和出行特性的基础上,结合南京市居民出行调查数据,分别建立了考虑居民出行OD、考虑居住地、既不考虑出行OD也不考虑居住地的3个出行方式选择巢式Logit模型,并对比了模型的拟合度.结果表明:考虑居民出行OD的巢式Logit模型具有最高的拟合度;相比于出行OD小区或居住地远离轨道交通站点的出行者,出行OD小区或居住地接近轨道交通站点的居民更倾向使用慢行交通和/或公共交通出行方式.得到的分析结果为城市规划者认识轨道交通在吸引居民出行由小汽车向公共交通转移中的作用提供了理论支持和决策依据.

基于混合Logit的居住地和就业地选择行为模型

为了剖析城市居民在选择居住地和就业地时的决策机理,利用混合Logit模型建立了城市居住地选择模型和就业地选择模型.针对北京28个住宅小区进行了问卷调查,共发放2 520份问卷,回收1 994份有效问卷,利用调查数据对模型参数进行了估计.结果表明,"出行距离"是影响居民在进行居住地与就业地选址时的首要因素,除此之外,"轨道站点数量"是影响居住地选择的主要因素,"出行成本"则是影响就业地选择的主要因素.

考虑决策顺序的城市居住地和就业地选址模型

居住地和就业地是城市最重要的两类用地,其分布与交通系统有着紧密的联系,且与人们的决策行为有关。本文假设城市居民在进行居住地和就业地选址时考虑先后顺序,在此前提下利用混合logit方法构建城市居住地和就业地选址模型。在北京市28个住宅小区开展问卷调查,利用相应数据估计了模型参数,进一步与已有的不考虑选择顺序的模型结果进行对比,并分析城市居民在选择居住地和就业地时的决策机理。结果表明居民的居住地和就业地选择行为与交通系统有着密切的关系。

中低收入人群居住地与出行选择行为研究综述

中低收入人群是社会发展过程中具有典型特征的一类特殊群体,而居住与出行是生活质量的核心要素,开展中低收入人群居住与出行选择行为系统综述,对促进城市空间结构优化、改善交通出行环境具有基础作用.本文主要从居住地选择与满意度评估、出行选择行为、居住地与交通出行关联性三个层面,对中低收入群体居住与出行选择行为涉及的关键科学问题、特征指标、分析模型、存在不足进行分析评述.总结发现:相关研究对象上缺少针对中低收入特定人群,研究方法将居住和出行划分为两个系统,宏观空间布局模型与微观行为分析模型相互独立,测量指标以可直接观测的外在变量为主,居民内在主观感受变量考虑不足.最后,提出了未来中低收入群体居住与出行选择行为一体化研究的发展方向.

云南普米族主要居住地调查及其农业资源分析

为了充分掌握云南特有较少民族——普米族的主要居住地及农业资源利用情况。笔者分别对云南普米族主要居住地兰坪、宁蒗、玉龙以及维西县的社会经济情况、普米族居住地环境、农业植物资源类型及其利用情况进行实地调查与分析。结果表明,4个主要普米族居住县的社会经济情况存在一定差异,生态环境普遍良好;所调查的普米族村寨种植的农业资源类型及其利用主要以豆类、杂粮为主,其他农业资源类型因地域不同存在一定差异。云南普米族主要居住地居住环境良好,农业资源种类丰富,特色较明显,具有一定开发利用潜力。

云南普米族主要居住地调查及其农业资源分析(英文)

[目的]为了充分掌握云南特有较少民族-普米族的主要居住地及农业资源利用情况。[方法]对云南普米族主要居住地兰坪,宁蒗,玉龙以及维西县的社会经济情况,普米族居住地环境,农业植物资源类型及其利用情况进行实地调查与分析。[结果]4个主要普米族居住县的社会经济情况存在一定差异,生态环境普遍良好;所调查的普米族村寨种植的农业资源类型及其利用主要以豆类,杂粮为主,其他农业资源因地域不同存在一定差异。[结论]云南普米族主要居住地居住环境良好,农业资源种类丰富,特色较明显,具有一定开发利用潜力。

基于位置轨迹挖掘的城市居民职住地识别方法研究

城市居民居住与就业的空间组织在城市空间结构的研究中非常重要,居民职住地的识别则是城市居民职住空间组织研究的首要任务。本文从位置轨迹入手,在基于时间聚类提取出停留点序列的基础上,重点对停留点序列的时间特征进行分析,对其做进一步的归纳,筛选出职住地出候选类,最终完成居住地、工作地的识别。实验结果表明,该方法能够有效地从位置轨迹数据中识别出城市居民的居住地和工作地。