解剖学视角下瑜伽体式对高职院校学生脊柱的影响研究

瑜伽作为有利于发展学生身体健康的一项运动,学生掌握动作要领是关键,否则效果反之,该文从解剖学角度分析瑜伽体式对练习者脊柱的影响,不同练习者做同一体式,如果动作要领掌握不当,体验及效果完全不同。针对练习体式过程中可能存在的不适问题,为练习瑜伽者及瑜伽老师提供解剖学锻炼依据。

试论汉赋的神话叙述体式对楚辞体式的继承发展

汉赋中运用的神话素材非常丰富,其产生既受到先秦以来的神仙思想及汉代思想文化的影响,也受到诗骚及先秦诸子散文的影响。主要讨论的是汉赋的神话叙述体式对诗骚,尤其是楚辞体式的继承发展情况。

瑜伽体式对提高竞技健美操柔韧素质训练水平的实验研究

柔韧素质在竞技健美操这一项目中具有着决定性作用,关系着其运动技术的整体发挥水平。然而在当前的柔韧素质训练之中,一些中学的教练员与学生经常采用一些单调无趣,甚至是一些不科学的方法去训练柔韧素质,这些方法会产生一系列的严重后果:肌肉拉伤、关节疼痛等问题。本文以三十名新泰一中竞技健美操专项学生为研究对象,运用实验法、文献资料法、逻辑分析法和数理统计法等,从实际出发,把瑜伽体式融入到竞技健美操的柔韧素质训练中去,力求解决新泰一中竞技健美操专项学生因在常规训练中产生的一系列问题。

不同瑜伽体式对脊柱侧弯患者的影响研究

近些年来,瑜伽运动越来越受到人们的青睐,如何科学地进行锻炼已经成为了瑜伽练习者关注的话题。该文通过对瑜伽馆以及健身房瑜伽课程开展的脊柱理疗课程中所出现的脊柱侧弯问题和现状进行研究,针对其存在的问题和不足,提出有效的应对策略,为脊柱侧弯不适病的瑜伽运动参与者的科学锻炼提供参考。

把握章回小说体式对整本书阅读的实践意义

章回体的基本样式有分回标目、分章叙事、首尾完整、故事连接、段落整齐五种。把握章回体小说的基本样式,能够“读一本”“通一类”,掌握中国古典小说整本书阅读的基本图式,进而通过章回小说叙事掌握中华传统文化的审美范式。因此,研究章回小说的体式,确保阅读行为的课程取向,能够有效促进学生的审美素养与文化素养的发展。

瑜伽体式对腰背痛患者治疗效果的研究

目的:探讨瑜伽体式对腰背痛患者的治疗效果。方法:抽样选择2018年10月至2018年12月,南宁市2所医疗机构被诊断为慢性腰背痛的护士80例,按随机分组分为对照组40例和观察组40例。对照组接受常规康复治疗(物理和药物治疗),观察组除康复治疗外,还接受12周的瑜伽练习。调查并比较两组患者干预前后的疼痛程度、功能障碍及生活质量评分。结果:干预前两组患者的疼痛、功能障碍及生活质量的评分差异均无统计学意义(均P>0.05);干预后,观察组患者的疼痛程度、功能障碍的评分均低于对照组(均P<0.05),其他方面评分的差异均无统计学意义(均P>0.05)。结论:通过瑜伽体式的练习不仅可以有助于缓解背部压力,还能激发肌肉力量,增强腰部肌力,同时还可以保持脊柱的柔韧与健康以及增强患者自我养成良好的运动习惯,适当在放松自我的同时也不断提高身体综合素质,改善其功能障碍,提高患者的生活质量。

文章体式对文本解读的制约

文言文教学不外乎两种思路：＂先言后文＂和＂随文学言＂。徐昌才老师的这篇教学设计,采用的就是＂先言后文＂思路,在＂学生粗读文本,疏通字词,感知大略之后＂,着力开展对文本内容的探究。他的这个设计,立足于＂文＂的教学,特点鲜明,确有＂创新＂,主要表现在以下三个方面：

在主体式对话教学中,如何关注“深度思考”

主体式对话教学，是以民主、平等、包容、理解为前提，以教师、学生、文本之间交互式主体对话为形式，以达成各方视域的融合，并促进课堂教学实现学科性、教育性、创新性统一的一种教学形态。

构建立体式对公客户经理团队的初步设想

富士康是总行级核心客户，2010年总行对武汉富士康授信2亿元。客户长期未用信，经过多次营销后现客户用信1．78亿元，配比存款仅6000万元，远低于系统内的江苏昆山富士康用信5亿元、配比存款6亿元的比例。武汉宫士康作为富士康集团内迁的承接基地，

瑜伽体式对上班族“过劳肥”现象改善的探讨

上班族"过劳肥"现象的出现和加剧,日益受到人们的关注。加班、熬夜、锻炼不足、饮食不规律,过劳肥现象成为上班族面临的困扰。着眼于过劳肥的现状、影响、对策,从瑜伽体式的发展、分类、功用的角度出发,探讨瑜伽对过劳肥现象的应用性价值。

深水导管架分体式建造工艺

随着对近海油气资源加快开发,近年来深水导管架已成为海洋工程领域中的重点开发项目。为了缩短深水导管架项目建造周期,在南海某海上石油平台导管架的建造过程为例,开发了一种深水导管架分体式建造的方法,该建造工艺可以减少对码头与滑道资源的占用时间,可为国内外大型导管架在场地资源受限的条件下建造提供技术参考。

预应力UHPC槽形节段与整体式混凝土板组合梁受剪性能

将预制的UHPC槽形节段通过干缝连接和预应力张拉形成槽形梁,再与整体现浇的混凝土板组合成的组合梁,称为预应力UHPC槽形节段与整体式混凝土板组合梁(PUCS-MCS组合梁)。它是一种能充分发挥不同材料的性能、施工方便且整体性能好的新型桥梁结构。为探究其抗剪性能,开展了9根模型梁的试验。分析了接缝数、接缝处剪力键数、剪跨比、UHPC钢纤维体积率、配箍率和纵筋率等参数对试件变形、破坏模式、抗剪承载力的影响;基于试验研究结果,提出了PUCS-MCS组合梁抗剪承载力计算方法。结果表明:PUCS-MCS组合梁均为剪压破坏,所有梁在开裂前的荷载-挠度曲线差异不大,在开裂后刚度不断下降;PUCS-MCS组合梁的抗剪承载力随接缝处剪力键数、UHPC钢纤维掺量、配箍率和纵筋率的增大而增大,随干接缝数量增加和剪跨比的增大而减小,其中影响最显著的是干接缝和剪力键,影响最小的是钢纤维掺量和配箍率,因此PUCS-MCS组合梁可不配箍筋,并可采用较低钢纤维掺量的UHPC。

双层带钢板暗支撑装配整体式混凝土剪力墙抗震性能研究

为研究带钢板暗支撑装配整体式混凝土剪力墙的抗震性能,设计制作1片双层带钢板暗支撑装配整体式混凝土剪力墙和1片双层带钢板暗支撑现浇混凝土剪力墙,其中装配整体式剪力墙内置钢板暗支撑在墙身与基础梁和上下墙身水平连接节点处采用双面角焊缝连接以适应施工时的安装尺寸冗余度要求。对试件进行低周反复加载试验,结果表明:采用双面角焊缝连接预制墙身内置钢板暗支撑可以适应较大的施工冗余度,并且保证暗支撑传力的可靠性;装配整体式剪力墙具有和现浇剪力墙等同的水平承载力、刚度退化水平和耗能能力;2个构件均为弯曲破坏,但装配整体式剪力墙在一层墙体后浇带与预制墙身接缝处也产生塑性铰。

分体式三箱主梁气动特性数值模拟

为研究分体式三箱主梁气动特性,基于某公铁两用斜拉悬索协作体系桥梁分体式三箱主梁,采用FLUENT软件开展了不同槽高比(G/D)、不同风攻角下分体式三箱主梁气动特性二维数值模拟。所述主梁气动特性主要包括气动力系数、涡量场、平均压力系数以及压力系数标准差分布。数值模拟结果表明:在研究参数范围内,不同风攻角下,阻力系数总体随槽高比增大而增大,升力系数和力矩系数未随槽高比单调变化,且力矩系数对槽高比变化更敏感。各槽高比下升力系数随风攻角变化斜率均为正值,这表明该分体式三箱主梁颤振性能良好;0°风攻角下,G/D=0时,仅在箱梁尾流区存在周期性漩涡脱落。G/D=1.61时,0°风攻角下箱梁开槽处及中间箱体和下游箱体表面漩涡脱落显著,相较于0°风攻角,±10°风攻角下中间箱体与下游箱体开槽处及下游箱体表面漩涡脱落减弱;主梁开槽使得中间箱体上表面负的平均压力系数幅值增大,并导致箱梁表面压力系数标准差增大。G/D=1.61时,相较于0°风攻角,±10°风攻角下箱梁表面压力脉动减弱,尤其下游箱体表面压力系数标准差显著减小;该分体式三箱主梁临界槽高比为G/D=2.08。

城市轨道交通装配叠合整体式地下车站防水关键技术

[目的]为提高装配叠合整体式地下车站的防水性能,助力其在城市轨道交通工程中的应用,需对此类型地下车站的防水关键技术进行研究。[方法]对装配叠合整体式地下车站的混凝土抗裂防渗技术、外包防水方案及细部构造防水方案等进行了研究。[结果及结论]预制板墙构件开裂风险较大位置主要为厚度分别为500 mm和350 mm的结构表面,以及厚度为100 mm的结构中心和表面;预制顶板降温速率不宜大于2.2℃/h;预制墙板水蒸气养护由45℃降至10℃的时间不宜小于24 h,降温速率不宜大于1.5℃/h;叠合结构体系中,以受拉为主的构件宜采用水洗露骨料施工工艺,以受剪为主的构件宜采用凿毛施工工艺;温度场调控与膨胀历程调控可有效降低混凝土开裂,提高车站防水性能;车站主体结构外包防水方案,后嵌式圆形压缩密封条设计,压缩密封节点湿埋收头,以及预制板在牛腿位置的黏结措施等防水方案,提高了车站节点的防水性能。该方案在锡澄线南门站的成功应用,对于促进此类型地下车站在城市轨道交通工程中的应用,以及缩短施工工期、提升劳动生产效率、促进建筑产业转型升级等具有促进作用。

堇青石负载CuCo整体式催化剂的制备及其催化氧化甲苯性能

以堇青石蜂窝陶瓷为载体,采用浸渍法制备了CuCo整体式催化剂,通过XRD、SEM、XPS和H2-TPR等手段对催化剂进行了表征,考察了Cu^(2+)与Co^(2+)的质量比(Cu/Co质量比)、活性组分负载量、煅烧温度对其催化氧化甲苯性能的影响。结果表明:部分Cu^(2+)取代Co^(2+)进入Co3O4形成Cu_(0.27)Co_(2.73)o_(4)尖晶石;整体式催化剂的最佳制备条件为Cu/Co质量比2∶1、活性组分负载量15%(w)、煅烧温度500℃;在空速为10000 h^(-1)、甲苯质量浓度为2000 mg/m^(3)的条件下,整体式催化剂催化氧化甲苯转化50%和90%时的温度分别为252℃和289℃。

深水海底管道整体式止屈器性能数值模拟研究

为了对比准静态和动态2种加载方式对整体式止屈器止屈行为的影响,本文利用ABAQUS有限元软件建立含不同尺寸止屈器的管道有限元模型,以更贴近现实管道服役状态的动态恒定压力外载荷对模型进行加载,并与准静态加载的结果进行对比,解释了整体式止屈器的动态加强机理,分析了整体式止屈器自身结构对动态增强的变化规律。研究表明,尺寸不一的整体式止屈器存在不同程度的动态增强现象,以整体式止屈器的准静态失效标准作为设计原则过于保守,今后设计应参考更为实际的动态环境载荷。

分体式自清洗工业废气余热回收装置设计

为解决化纤生产废气余热回收装置运行一段时间后因污垢层积而换热效率下降的问题,提出一种分体式自清洗工业废气余热回收装置。设计了分体式换热器,采用PLC控制刷洗机构、拉板小车和高压喷头,实现了换热翅片管排的自动分合和清洗功能。测试结果显示,分体式自清洗工业废气余热回收装置能维持较高的换热效率,较原有整体式装置效率提升大约5%,清洗时间由10h缩短为2.5h。该余热回收装置可提高能源利用效率,降低生产成本,减少维护时间,为低品位热能回收利用提供了参考。

立体式知识输出作业在大学物理教学中的应用探索

本文提出并实施了一种基于立体式知识输出作业的大学物理教学策略,并介绍立体式知识输出作业的设计与评价反馈.立体式知识输出作业有利于学生对知识点的深入掌握,以及表达能力和知识应用能力的提升,还有助于教师掌握学生的学习情况,为后期教学提供依据.调查问卷显示学生对该策略认可度较高.