中小城市快速通道体系规划布局研究——以常州新北区为例

针对中小城市快速通道体系不完善的问题,提出以降低标准的“准快速路”作为快速路网的补充,构建与出行需求相适应的快速通道体系.以常州市新北区为例,系统性介绍了新北区快速通道体系规划需求分析、规划目标、规划原则以及布局方案,为其他中小城市提供借鉴.

迢遥千万里 大道阔步行——贵州畅通对内对外开放通道积极融入国家战略观察

作为拥有“一纵两横三角”黄金点战略区位优势的省份,贵州充分发挥区位优势,构建高效通达、功能完善的开放通道体系,更加深度融入共建“一带一路”,积极参与国内大循环和国内国际双循环,大通道建设迎来了乘势飞跃的“风口”。谋划大通道,要从国家战略出发。贵州作为拥有“一纵两横三角”黄金点战略区位优势的省份,一直都是国家各种战略交汇点。大通道建设已成为贵州谱写高水平对外开放新篇章的重要抓手。

陕西旅游网络通道体系构建

旅游网络通道体系是区域旅游网络的主干。文章对旅游网络通道体系的概念,旅游网络通道体系的要素及其特点做了探讨。在分析陕西旅游网络通道体系要素后,运用地理信息系统(GIS)软件Maptitude对陕西旅游网络通道体系要素做地图分析,在此基础上提出了陕西构建“米”字形旅游网络通道及旅游网络通道连接线路的设想。

海南岛小海沙坝-泻湖-潮汐通道体系自动调整及恶化

本文运用历史地图对比方法 ,结合现场考察及水文泥沙测量资料 ,分析海南岛小海口门近 4 0a来的变化过程 ,找出小海口门在人为作用下的演变规律 .结果表明 ,小海沙坝 泻湖 潮汐通道体系曾是一个稳定的系统 ,它通过口门断面、地形调整以适应在人类活动作用下口门动力的变化并保持相对平衡 .三大人为活动的综合影响 ,尤其是盐墩三岛的围垦及网箱养殖 ,破坏了口门维持的最后动力 (潮汐动力 ) ,使小海沙坝 泻湖 潮汐通道体系失去了调整作用 ,直接导致了口门的迅速缩小 .

清澜潟湖-沙坝-潮汐通道体系的沉积环境和沉积作用

本文根据区域动力条件、沉积物平面分布和垂直层序,论述清澜潟湖-沙坝-潮汐通道体系的沉积环境和沉积作用,指出来自河流的泥沙主要沉积于潟湖湾北段;口门附近沉积物的搬运和堆积主要受潮流和波浪两大动力因素支配,口门东西两侧各存在一个沉积物的平面环状转移体系;拦湾沙坝沉积的形成主要与外海波浪的辐聚和辐散有关.

渤海湾西南岸大口河的海岸与潮汐通道体系

渤海湾西南岸大口河的滨岸地带,是古黄河分流河口经800年废弃破坏演变而形成的粉砂淤泥质潮汐通道体系。目前此地海岸已进入废弃演变的老年期而渐趋稳定。本文研究了大口河潮汐通道体系的地貌、动力和泥沙搬运特点,指出潮汐通道体系中的堡岛弧是波浪侵蚀废弃三角洲物质纵向搬运泥沙,并横向向陆运动的产物。现今堡岛弧已近于消亡阶段,海岸障壁作用已经很小,故海水大举入侵通道,潮汐通道体系内的大部分地区以涨潮动力和涨潮输沙占优势。

济南市快速通道体系建设初探

在对国内外快速通道体系初步研究的基础上 ,结合济南市城市规划目标的定位和远景目标规划 ,分析了济南市发展快速通道体系的局限因素 ,提出了济南市构建快速通道体系的设想 ;并依据国内外智能交通体系的发展 。

面向多核的共享多通道Cache体系及原型构建

为构建一个合理高效的多核系统通信架构及数据存储路径,提出了一种使用多通道Cache的可扩展可配置多核体系(Architecture Utilizing Multi-Channel Cache,AUMCC),并基于FPGA利用LEON3处理器建立了该体系的原型平台.AUMCC体系中采用多通道Cache作为L2级Cache,并且基于多通道Cache的不同访问模式,AUMCC可以配置成私有L2 Cache或共享L2 Cache两种结构.原型系统中模拟测试结果表明,相比传统共享L2Cache体系,性能提高了37%,同时AUMCC的系统层次化特性确保了良好的系统扩展性。

GIS在交通安全网络通道体系构建中的应用

对GIS在交通安全网络通道体系的构建进行了介绍 ,并建立一个面向交通安全的GIS框架结构 .结合在美国的实践 ,论述了GIS不仅能对以往的交通事故进行全面的分析 ,而且能够合理制定道路的管养计划 。

员工职业发展多通道体系在建筑企业中的实践运用

在传统的建筑企业内,通过积极推行实施员工职业发展多通道体系建设这一科学的人力资源管理手段,改变了企业长期以来较为传统单一的人才管理模式和思维方式,引导全体员工树立正确的职业发展观,实现员工队伍结构优化,保证企业在快速转型发展过程中对不同专业人才的需求和培养。通过员工职业发展多通道体系建设背景、体系内容及主要做法的总结与阐述,可为类似建筑企业的快速转型发展提供一定的指导经验。

地方性商业银行总行员工职业发展通道体系建设研究--以T银行为例

近年来,地方性商业银行持续深化体制机制改革,对本就基础薄弱的人力资源管理提出了新的挑战。如何为银行发展提供充足的人才保障,是地方性商业银行普遍面临的难题,而总行的人才储备更是缺乏。本文将T银行作为研究对象,提出通过建立以人岗匹配为核心,三条职业晋升通道、三种职业发展模式并行,选育用留等人力资源管理职能相结合的员工职业发展通道体系,有效解决地方性商业银行总行人才不足的问题。

浅谈下穿通道顶板模板支撑体系施工技术

随着国家基础设施建设的加大投入和科学技术的不断发展,全国大小城市高地铁、立交桥和下穿通道的投资建设项目逐渐增多,在施工中模板支撑体系的技术要求越来越高,直接影响着建筑工程的施工质量和人们的生命健康及财产安全。本文基于此浅谈青岛新机场飞行区1号下穿通道顶板模板支撑体系的施工技术,以达到提高模板支撑体系施工技术,确保建筑工程施工质量和安全。

企业任职资格体系的设计及应用——以Z证券公司为例

任职资格体系包括任职资格通道、任职资格标准、任职资格等级认证、任职资格体系应用4部分。其中,任职资格通道包括职位序列的设置,职等、职级的划分,旨在充分发挥专业价值。Z证券公司根据业务开展情况将岗位划分为8大序列、7个职等和21个职级。其任职资格标准涵盖“基本条件、专业能力、业绩贡献(管理范畴)、承担角色、业务协同”5个维度,在此基础上设置不同级别评审委员会,依据任职资格标准,实现对不同职等员工的认证。该公司的任职资格体系经历了一轮“先僵化后优化再固化”的PDCA循环,实现了对员工能力提升的牵引,并通过行为标准指导日常工作的开展,在人才选拔、员工培训、绩效管理、职业生涯发展等人力资源管理各环节具有应用价值,对证券行业其他公司具有一定的借鉴意义。

科研院所技术人才职业通道体系设计研究

本文围绕科研院所技术人才职业通道体系设计的问题以及对策展开研究。首先,分析了技术人才配置不完善、培育机制不健全、使用效率不高和保障管理工作不完善等问题的具体表现。其次,提出了针对性的解决方案,包括举办多元化的技术人才招聘、建立技术人才发展计划、鼓励跨学科合作、优化薪酬和福利体系、提供职业发展支持以及改善工作条件和资源等措施。最后,强调需要科研院所、政府和社会各界的共同努力,以适应不断变化的科技环境,为科学研究和技术创新做出更大的贡献。

发展中的薪酬体系

经济时代的竞争主要是人才的竞争,而薪酬作为吸引、激励和留住人才的重要手段在企业人力资源管理中发挥着无可替代的作用。文章从薪酬体系的意义入手,介绍了传统薪酬体系的变迁,及现行薪酬体系到宽带和通道薪酬体系,并对他们的优缺点进行相对比较,体现出薪酬体系的发展性。在系统分析了各个薪酬体系之后,总结阐述了薪酬体系的发展趋势。

黄骅港海岸动力地貌条件及与一期工程关系的分析

本文认为,黄骅港近岸段处于泥沙补给不足状态,泥沙来源有限.亦较容易通过工程措施进行处理,故本岸段有条件发展港口建设.黄骅港的建设撇开河口处潮汐通道体系,在其西北开阔的浅滩区另辟园地筑港的决策是正确的.

南黄海辐射沙洲西太阳沙海域钻孔沉积环境分析

南黄海辐射沙洲枢纽区的西太阳沙海域钻孔岩芯很好地揭示了研究区全新世中晚期潮成沙脊沉积序列和晚更新世末期滨岸潮滩沉积序列。潮成沙脊在垂向上由两个基本的沉积相构成：出现在-5m水深以上的沙脊-浅潮下相以发育小型沙波交错层理、水平层理、块状层理和缺乏生物扰动为特点；发育在水深-5m以下的沙脊-深潮下相以出现脉状层理、波状层理和沙波交错层理组合为特点，具有丰富的生物扰动，并保存有风暴沉积。14C测年数据表明潮成沙脊是中全新世以后形成的，在辐射沙脊群形成之前，研究区经历了晚更新世的滨岸潮滩环境以及早全新世的海侵环境。烂沙洋靠西太阳沙一侧潮流通道目前已切入晚更新世滨岸潮滩相地层，潮道底部约8m厚的淤积层夹有强烈变形的滑塌堆积，可能与台风、风暴潮引起的骤然淤积有关，目前已被1992-2003年的海图资料证实。

广西在西部大开发中的开放战略选择

本文对当前广西对外开放所面临的严峻形势进行分析研究 ,提出以大通道建设带动和推进大开放 ,建立开放型经济体系运作机制 ,建设开放型经济强省等 3项扩大开放的新构思。

基于人工神经网络的煤层气井产能预测研究

基于我国煤炭产业链的发展现状，提出了煤炭大物流体系的概念，并对其特点、组成与结构、组织体系、实体网络等内容进行了深入探讨。在此基础上提出了贵州某大型煤炭企业如何实现其大物流体系的战略规划建设简述。