概率法计算工序余量公差

在调整法加工中，当影响工序分量公差的尺寸较多时，提出采用概率法来计算工序余量公差的新方法。论证了这种方法，通过计算举例可避免工序余量公差偏大带来的实际加工余量增大等问题。

毛坯尺寸基准设计方法研究

传统毛坯尺寸基准设计忽略了工艺过程的差异,而统一将零件图中各尺寸基准作为毛坯尺寸基准,导致毛坯在后续加工过程中余量误差增大而浪费材料,为了实现粗加工余量公差最小以及加工面与非加工面尺寸及位置误差最小的目的,提出了基于不同工艺过程的毛坯尺寸基准设计的新方法,该方法对提高机械产品质量、降低材料损耗有重要意义。

毛坯尺寸设计的新理论和实践

基于使毛坯各加工面粗加工余量公差最小的原则,提出一种设计毛坯尺寸的新理论,并 通过实际验证,证明该理论的毛坯设计对提高机械产品质量、降低材料消耗有实际意义。

毛坯尺寸基准的理论研究

传统毛坯尺寸基准设计忽略了工艺过程的差异,而统一将零件图中各尺寸基准作为毛坯尺寸基准,导致毛坯在后续加工过程中余量误差增大而浪费材料。以粗加工余量公差最小以及加工面与非加工面误差最小为目标,提出毛坯尺寸基准设计的新方法,对提高机械产品质量、降低材料消耗有重要意义。

基于不同工艺过程的毛坯尺寸基准的研究

传统毛坯尺寸基准设计忽略了工艺过程的差异,而统一将零件图中各尺寸基准作为毛坯尺寸基准,导致毛坯在后续加工过程中余量误差增大而浪费材料,文章以粗加工余量公差最小以及加工面与非加工面误差最小为目标,提出毛坯尺寸基准设计的新方法,对提高机械产品质量、降低材料降耗有重要意义。

浅析铸件毛坯尺寸标注基准的合理选择

首先阐述了将粗基准作为毛坯尺寸标注基准的合理性,然后依据粗基准两个特征对此进行了证明,最后以CA6140车床杠杆为例进一步说明毛坯尺寸标注基准的合理选择。

阀体在空气锤上无飞边胎模锻

1．模锻方法的确定 阀体是石油机械上的易损件，客户提供的锻件图如图1所示，材料为40Cr。此锻件的特点为：头部有一个内表面不机加的盲孔，杆部较细长，锻件形状复杂系数为S3级，属较复杂锻件，工艺性较差。由于存在盲孔，决定了不论采用何种设备模锻，其分模面都必须与轴线垂直。

半公差余量法

对于图1所示的工件,两端要求精加工,按经验每边可留0.3mm的余量,工艺程序为:①车A为30.6±0.2;②车B为20.3±0.2;③精车左端,使B为20±0.2;④平磨右端使A为30±0.1。但实际上加工完工序③时,剩下的尺寸A已是30.3±0.6,即可能在29.7mm～30.9mm之间,如为29.7mm,则尺寸已超差,不能再加工,如为30.9mm,则磨削余量太大。

电站汽轮机大叶片锻造技术选择

汽轮机长叶片的锻造技术是一种重要的叶片加工技术。为减少叶片锻造加工量,提出了"小余量紧公差锻造工艺"。阐述了四种锻造方法的加工余量及公差、加工工艺及比较;并说明了无锡透平叶片有限公司采用"小余量紧公差锻造工艺"的理由。