基于作业段识别的装载机半轴载荷谱编制及其在疲劳预测的应用

为改进轮式装载机可靠性及耐久性设计中数据清洗和分析的方法,以装载机半轴为对象,优化载荷信号去噪和作业段识别的方法。利用小波自适应阈值法去除实测载荷的噪声尖峰和突变信号,并通过迭代平滑滤波法搜寻单个作业周期内同步载荷信号的极值点,识别、划分作业段为"行走段-铲掘段"。结合雨流计数和频次外推法编制载荷谱,有限元静力分析,以及Miner准则对装载机半轴进行疲劳寿命分析。结果表明:雨流计数的均幅值结果符合正态分布和三参数威布尔分布的假设性检验,疲劳分析损伤最大节点出现在万向节叉连接处,其寿命为7.22×10~8次循环。结果证实了作业段智能识别法的便利性和准确性,为传动系统疲劳分析的数据处理提供了借鉴。

车辆段不落轮镟床作业机械驱动主轴异常检测方法

传统的机械驱动主轴异常检测方法通常仅提取主轴状态数据的单一特征,导致检测效果不佳,为此研究车辆段不落轮镟床作业机械驱动主轴异常检测方法。首先利用传感器采集主轴状态数据,并对其进行归一化操作和滤波处理;然后对预处理后的状态数据进行特征提取,并利用代价函数进行特征分类,以筛选出异常特征;最后通过计算待测数据与异常特征数据间的相似度,实现对机械驱动主轴的异常检测。实验结果表明,该方法在实际应用中ROC曲线的面积大,异常检测效果好。

车辆段接轨站出入段作业能力与运营组织分析

基于区段划分法,在车辆段段内作业能力充分的前提下,研究不同作业方案下接轨站的列车出入段能力,分析接轨站作业能力影响因素、作业流程与时间要素,提出了作业能力的定量计算方法,并用OpenTrack仿真软件验证其有效性。基于单侧接轨双岛模式车站展开案例研究,研究6种不同作业组织形式下接轨站列车出段和入段作业能力,并分析计算结果得出不同时段宜采用的作业组织方案,为运营实践提供理论基础。

车辆段作业安全管控系统的研究与应用

车辆段作业安全管控系统针对车辆段的检修作业,建立一个集信息集成、集中监控、流程管理、人员防护于一体的综合性、自动化安全管控系统。系统改变原有按专业划分的分散管理模式,将车辆段内各专业、各地点的信息进行集中监控,融入各种安全防护措施,保障检修作业安全,并以作业流程顺序为主线,串联各个工作场景,形成从作业起始到结束的闭环流程管理。系统采用计算机逻辑控制、安全联锁、信号监测、智能门控、视频联动、智能告警等先进技术,建立一个程序化、网络化、可视化、标准化的安全保障体系,并与管理措施相配套,人机联控,实现车辆段作业过程的全面综合管控。

短段掘砌混合作业技术在大井径井筒施工中的应用

介绍了短段掘砌混合作业法及其配套施工设备在宁东矿区石槽村煤矿9m井径副立井施工中的实践,同时,采用综合治水干井,加强施工组织与管理是立井快速施工的有效途径。应用该项技术,实现快速成井,日成井最高7.2m,月成井112m,取得了优质、快速、经济、高效的结果。

双减视域下的小学数学中高段作业设计

随着社会的发展,知识更新的速度在不断加快,素质教育是必然趋势。这就意味着小学中高段教学要打破常规,突破传统的认知,重视对学生分析、创造、综合等能力的培养。从学生成长进步的角度来说,作业是检验学生学习质量、衡量学生学习状况的重要标准,也是教学的重要环节。小学中高段学生普遍已经具备了基本的数学学习基础,对于数学知识有了一定的自学能力,而教师在设计数学作业时,应当充分考虑双减策略的要求与学生的基本学习特点优化作业设计。这是教师教学的重要环节,随着双减政策理念的不断推进,小学数学中高段教学中,教师需要灵活布置作业,重视作业的趣味性、探究性、实用性。基于此,本文结合双减教学政策,对小学中高段的数学作业设计环节展开分析。

加强质量控制 落实作业标准 确保安全生产

加强质量控制落实作业标准确保安全生产三间房车辆段三间房列检所三间房列检所在安全基础建设过程中，三间房列检所把落实作业标准的重点放在多层次的质量控制上，取得了安全生产的较好效果。１在每个作业段开展作业过程、检修质量的互控列检作业虽然分散，但对每个作业段...