基于作业流线的铁路国际物流中心规模测算

为解决时空消耗法参数获取难,各功能区分货类物流作业量难以确定的问题,给铁路国际物流中心的规模测算提供参考依据,对铁路国际物流中心的功能区规模测算问题进行了研究。首先,基于作业流线与功能分区的高度相关性,提出了基于作业流线的功能区规模测算方法,并根据铁路国际物流中心的作业流线,确定各功能区的物流作业量;其次,运用改进参数的时空消耗法计算中心内各物流功能区的用地面积;最后,在算例中将所提出的功能区规模测算方法进行应用,证明了该方法的适用性和可行性。

高铁快运场区布置形式探讨

本文通过分析高铁快运的发展形势和存在问题,结合全国铁路网中动车存车场的布局,研究了高铁快运与动车存车场不同的布置形式,并从功能布局、作业流线、地形条件的角度进行理论分析。目前高铁快运与存车场布置方案研究尚处于理论研究阶段,因此需要通过不断研究和从实践中总结高铁快运场区布置形式,从而实现场区布置更合理、作业流线更高效、地形条件更适宜以及各项指标最经济。