标准作业下的YK公司作业空间布局改善

标准作业是制造业企业规范现场管理的基础方法,现场改善可由标准作业入手逐步展开工位级、工序级直至产线级的优化。YK公司以标准作业为抓手进行改善,以期提升产线平衡率。通过观测工时以及现场实际情况,发现存在等待和动作浪费的现象,应用工业工程相关知识并结合Lingo软件,对工序进行流程再造,制定出标准作业。为确保标准作业有效实施,结合工效学相关知识对作业空间布局进行优化,充分考虑人的因素,改进工装夹具、引进U型台装置、改善线边物料的摆放方式等来减少浪费。改善后整条产线平衡率由原来的67.9%提升至79.79%,人均产值提高了48.28%,实现了效率提升,促进了生产的标准化。工序的优化重组减少了整条产线的工人数,在一定程度上节约了人力成本,实现了效能的最优化,充分结合人因工程学理论,改善取得理想效果并可持续推行。

京哈高速公路绥中(冀辽界)至沈阳段维修养护工程交通组织措施研究

京哈高速公路绥中(冀辽界)至沈阳段(以下简称沈山高速公路)维修养护工程“边施工边通车”,在保证施工作业区域作业人员及车流运行安全的同时,提升作业区域交通流服务水平是开展交通组织措施研究的目的。从施工区交通组织方案的确立原则出发,探讨和论述了施工控制区各区段的长度设置理论,对高速公路施工区的控制方法进行科学的研究和设计,以期为同类高速公路维修养护工程项目优化交通组织方案提供参考。