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飞机起落架收放动态加载试验液压系统设计
被引量:
4
1
作者
李伟
杨礼康
+1 位作者
薛彩军
聂宏
《机床与液压》
北大核心
2010年第19期53-57,75,共6页
设计的液压加载控制系统以PLC为主要控制器件、利用组态王软件建立人机界面、应用电液比例控制技术实现加载过程控制的自动化,满足起落架收放实验加载性能要求。利用多学科动态系统软件进行液压系统的建模仿真分析,其结果与地面试验结...
设计的液压加载控制系统以PLC为主要控制器件、利用组态王软件建立人机界面、应用电液比例控制技术实现加载过程控制的自动化,满足起落架收放实验加载性能要求。利用多学科动态系统软件进行液压系统的建模仿真分析,其结果与地面试验结果相一致,从理论上验证所设计液压系统的性能,对起落架相关参数的测量结果进行研究与计算,简要分析起落架收放时所受载荷及其对测量结果的影响。实验结果表明,所设计液压系统自动化程度、控制精度及可靠性高,便于实现对起落架气动载荷的准确模拟。
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关键词
起落架收放
液压系统
PLC控制
载荷分析
作动筒压力
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职称材料
题名
飞机起落架收放动态加载试验液压系统设计
被引量:
4
1
作者
李伟
杨礼康
薛彩军
聂宏
机构
南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室
浙江科技学院机械与汽车工程学院
出处
《机床与液压》
北大核心
2010年第19期53-57,75,共6页
基金
航空科学基金项目(2009ZA52001)
高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20070287033)
江苏省高科技支撑计划-工业部分资助项目(BE2008137)
文摘
设计的液压加载控制系统以PLC为主要控制器件、利用组态王软件建立人机界面、应用电液比例控制技术实现加载过程控制的自动化,满足起落架收放实验加载性能要求。利用多学科动态系统软件进行液压系统的建模仿真分析,其结果与地面试验结果相一致,从理论上验证所设计液压系统的性能,对起落架相关参数的测量结果进行研究与计算,简要分析起落架收放时所受载荷及其对测量结果的影响。实验结果表明,所设计液压系统自动化程度、控制精度及可靠性高,便于实现对起落架气动载荷的准确模拟。
关键词
起落架收放
液压系统
PLC控制
载荷分析
作动筒压力
Keywords
Landing-gear retraction
Hydraulic system
PLC control
Loading analysis
Actuating cylinder pressure
分类号
TH13 [机械工程—机械制造及自动化]
V216.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
飞机起落架收放动态加载试验液压系统设计
李伟
杨礼康
薛彩军
聂宏
《机床与液压》
北大核心
2010
4
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