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题名变刚度调平设计在构造物连接与过渡段中的应用
被引量:1
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作者
周健
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机构
南京市公路管理处
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出处
《交通标准化》
2012年第12期136-140,共5页
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文摘
依托江苏省某新建高速公路,针对小型构造物与两端连接路段的连接以及连接路段与一般路段间的局部差异沉降控制问题开展研究。基于概念设计中变刚度调平的理念,提出降低小型构造物的基础加固刚度,提高两侧连接段的加固刚度的方案,并比较桩间距3.5mPTC管桩复合地基处理过渡段与刚柔性组合桩复合地基处理过渡段的效果。结果表明,后者更加有利于构造物连接段与一般路段连接处局部差异沉降协调过渡。
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关键词
连接段
过渡段
变刚度设计
作用模量比
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Keywords
connection section
transitional section
variable rigidity design
role/modulus ratio
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分类号
U412.366
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名变刚度调平设计在高速公路桥头过渡段应用研究
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作者
强华
汤友文
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机构
苏交科集团股份有限公司
南京市公共工程建设中心
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出处
《运输经理世界》
2021年第11期106-109,共4页
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文摘
本文基于变刚度调平设计理念,针对桥头连接段与一般路段因不同地基刚度衔接引起的差异沉降控制问题,提出采用PHC5.0/22+CDM2.5/8变刚度调平过渡方案,实现了过渡段基体承载力提高与疏桩基体整体刚度合理降低的统一,有效解决了桥头连接段与一般路段纵向差异沉降控制问题,体现了变刚度调平设计理念应用于桥头过渡段"协调过渡"纵向差异沉降的优势。
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关键词
深厚软土
桥头过渡段
基体补强疏桩
变刚度调平设计
作用模量比
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分类号
U412.366
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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