JZ-7型制动机作用阀故障的分析与处理

分析了JZ-7型制动机作用阀排风不止的原因,提出了处理办法。

机车制动缸作用阀故障及分析

针对实际运用中机车制动缸压力不能缓解问题,详细分析故障产生的原因,并介绍排查故障过程。将发生故障的作用阀进行拆解分析,最终确定故障原因,并提出相应的改善措施。

东风4B内燃机车“JZ-7型制动相作用阀排风不止”的原因分析与处理

分析了JZ-7型制动机作用阀排风不止的原因，提出了处理办法及效益分析。

LZC-800型路基处理车制动压力作用阀工作原理的研究

通过分析制动压力作用阀(以下简称作用阀)的结构和作业原理,更深入的研究作用阀在整套制动系统中的功能,更好的指导路基处理车制动系统的调试和使用,确保整车的运行安全。

列车制动系统ZY3型作用阀研制

作用阀也叫中继阀,主要用于列车制动系统的输出回路中,可输出与预控压力相同的大流量的压缩空气。ZY3作用阀是我国最新研制的高精度和长检修期作用阀,其控制精度可达10kPa,能适应6年检修期的要求。2015年开始,在国产DK-2型机车制动机上全面应用,使国产机车制动机的整体技术水平进一步提高。文中主要介绍ZY3作用阀的设计方案、结构组成、技术参数、外形接口和工作原理。

作用阀潜在失效模式分析与优化研究

作用阀在机车制动系统中用于控制机车制动缸的充气及排气,依据制动缸预控压力变化控制制动缸压力变化,从而完成机车的制动、保压、缓解。现从作用阀的结构及工作原理方面着手,对作用阀的潜在失效模式进行分析,并提出优化改进方案,以提高产品质量和可靠性。

水锤预作用阀在蓬莱南水北调工程的应用

在长距离输水过程中,水锤防护是必不可少的。通过阐述水锤预作用阀的特点、工作原理及在南水北调蓬莱续建配套工程中的应用,证明了大型长距离调水工程做好水锤防护的重要性。

JZ-7型制动机作用阀常见故障分析与应急处理

分析了JZ-7型制动机作用阀常见故障的产生原因,并结合生产实际提出了具体的处理办法。

海上石油平台气动单作用蝶阀试验研究

主要阐述齿轮齿条式单作用蝶阀的结构特点、工作原理,阀体部件的设计和计算,不同数量弹簧作用下的转角及试验方法的结果。通过合理设计阀体部件、选择合适的弹簧数量和材质,可以实现阀门在不同工况下的优良性能。气动单作用蝶阀操作简单,主要由阀体、阀瓣、阀杆、齿轮齿条机构和气动驱动装置等部分组成,在渤海油田应用十分广泛。

JZ-7型空气制动机作用阀故障的原因分析与防止办法

针对我国铁路内燃、电力机车上使用的JZ-7型空气制动机中作用阀的作用与故障现象,进行了故障原因分析,并对防止作用阀发生故障提出了建议。

阀式反作用小流量冲击取样钻具

击入法取样是松软地层取样的有效方法,但钢丝绳冲击取样效率低,冲击振动虽能提高取样速度,但振动器大都位于地表,能量传递效率低,而传统潜孔锤虽然可潜入孔内,但由于所需要冲洗液量大,易于冲刷孔壁,因此,设计了小流量液动冲击取样钻具,不仅具有潜孔锤冲击取样钻的特点,而且冲击器所需泵量小,有利于松散软地层的孔壁稳定,提高了取样效率和取样质量。

操纵阀与双作用喷水阀集成后联动喷雾的研究与应用

针对综采工作面采煤过程中产生的煤尘,结合综采工作面中常用的喷雾控制方式的优缺点,提出运用双作用喷水阀与操纵阀联动的方式对工作面中产生的煤尘进行灭尘。比较有效的对作业空间的煤尘进行灭尘,降低工人的劳动强度,改善工人的作业环境。

气动双作用保位开关阀的设计与应用

针对在油田地面工程中受现场恶劣自然条件和气温的限制雨淋阀难以得到有效应用的问题,提出一种用双作用气动保位开关阀替代电式启动雨淋阀的设计,为某些特殊工况下雨淋阀的选用提供了另一种选择。双作用气动保位开关阀已在某海外油田地面工程中实际应用。

机车制动缸压力不缓解阀件故障处理及预防

机车制动缸压力不缓解的主要原因是阀件故障。介绍了单向阀、分配阀、作用阀、变向阀的故障现象、原因及处理方法。提出在机车运行途中，出现制动缸不缓解时的应急处理办法。预防制动缸不缓解故障应采取确保风源质量，加强阀件检修和互换，严格执行制动机试验和操纵规程等措施。

暖通空调系统中常用水阀的特性与选用介绍

介绍了暖通空调系统中常用水阀的种类及特性。比较了几种常见的关断作用阀：重点介绍了调节作用阀的相关概念及特性，可为暖通空调系统中阀门的选择提供参考。

预作用自动喷水灭火系统实际应用初探

随着社会主义市场经济的日益深化,消防技术规范和消防法制的日益完善,建筑物内固定消防设施所发挥的功效,越来越为世人所肯首。自动喷水灭火系统作为建筑内扑救初期火灾的主要设施之一,正发挥它不可缺少的作用。

构造转换背景下应力与流体相互作用控制华南朱溪超大型W-Cu矿床成矿作用

朱溪W-Cu矿床是近年来在江南斑岩-矽卡岩W矿带发现的一个超大型矿床,其成矿作用特点在国内外众多研究者的关注下逐渐明朗,但构造对成矿作用的控制机制尚未明确。文章基于矿床地质特征的观察,对与蚀变和矿化有关的构造进行解析,依据矿脉(体)的穿切关系,主要厘定出5种具先后次序的控矿构造类型:早期挤压背景下形成的近水平贫矿热液脉(H脉),挤压向伸展转换背景下形成的陡倾波状张剪性含矿脉(R脉),水压致裂主导的流体逃逸构造和近直立平直白钨矿-石英-白云母脉(F脉),以及晚期伸展拆离背景下形成的角砾构造。其中,R脉为矽卡岩型W-Cu矿体的主要赋存形式,F脉为白钨矿-石英-白云母脉型矿体的主要赋存形式。结合前人同位素年代学资料,提出研究区经历了161 Ma以前的挤压,153~145 Ma期间挤压向伸展转换,145 Ma以后的伸展构造背景。其中,挤压向伸展转换时期的断层阀行为控制了朱溪W-Cu成矿作用。据此,文章将朱溪W-Cu矿床的断层阀模型划分为破裂前、断层阀(地震破裂)、流体充填(地震泵吸)、自愈合和再循环等5个阶段。矿化主要发生在断层阀模型的流体充填阶段,表现为压力骤降和流体沸腾,对应矽卡岩成矿期的退蚀变作用和浸染状W-Cu矿化,白钨矿-石英-白云母脉成矿期与白云母密切共生的细脉浸染状W-Cu矿化。朱溪W-Cu矿床的形成与燕山中晚期古太平洋俯冲板片沿扬子和华夏板块间的结合部位撕裂(156~135 Ma)导致岩石圈挤压向伸展转换并形成壳源过铝质-偏铝质花岗岩浆作用相关。

长庆油田带压作业分层注水工艺技术研究

分层注水管柱配有配水器和封隔器等小通径井下工具,在带压作业起钻前需多次投送油管堵塞工具分段封堵油管,导致施工工艺复杂及封堵成功率低等问题,为此设计了分层注水带压作业工艺管柱及配套工具。介绍了该工艺管柱的结构、工作原理及技术特点,同时论述了配套工具多功能双作用阀、预置工作筒及堵塞器的结构原理,并给出了主要技术参数。现场应用结果表明,分层注水带压作业管柱在满足分层注水工艺要求的同时,解决了带压作业下钻油管封堵问题,并为再次带压作业过小通径井下工具封堵油管提供了便利条件,提高了施工效率,节约了施工费用,具有良好的推广前景。

增加104型电空制动机电控紧急制动功能的初步设想

探讨了在不增加原104型电空制动机电磁阀数量的前提下,只增设一个紧急作用阀、转换塞门及改变电磁阀安装座内部的部分通路,就使其具有电控紧急制动功能的初步设想,给出了试验台实测结果。

谈我国既有货车空气制动机的改造和发展

我国既有货车大部分装用Ｋ型制动机，今后２０年，甚至更长时间仍将使用这些货车来运输。为此提出了对这些既有货车制动机加装中继阀的意见，并提出中继阀应具备的功能和构成。