齿轮泵在航天两相回路中的使役特性研究

为提高航天用液氨类齿轮泵的使役性能及在机械泵驱动两相回路(MPTL)中的匹配性能,研究了基于该两相回路的用泵特点并精确计算了泵的容积效率,由泵输出流量、容积效率的输出特性得出泵转速的使役特性并进行实例运算及灵敏度分析。结果表明:液氨类介质泵的容积效率一般比较低;泵的输出流量具有与转速的正线性、压差的负线性、介质黏度的负反相关的比例特性;泵的容积效率具有与压差/转速的负线性相关特性,适宜于高速、轻载工况;泵的使役转速具有与MPTL回路流量的正线性、回路压差的负线性、回路介质黏度的负反相关的比例特性,宜用于压差/转速(流量)恒定的回路工况;案例的介质黏度小于0.00419 Pa s的区域为压差敏感的低黏度区,否则为流量敏感黏度区。所得结论为液氨类航天用泵的进一步研究与开发,提供了理论依据。

车速与压浆力线性变化对浆纱性能的影响

针对浆纱机高速化的发展趋势,研究浆纱机车速与压浆力线性变化对浆纱性能的影响。以粘胶9.84 tex纱为例,车速与压浆力的线性相关系数为24,分别测试了车速为20 m/min、40 m/min、60 m/min、80 m/min、100 m/min和120 m/min时浆纱的表面形态、上浆率、力学性能及使役特性,采用SPSS分析了车速与压浆力的线性变化和浆纱性能的相关性。结果表明:随着车速的增加,浆纱上浆率、力学性能和使役特性呈现先增大后减小的趋势,毛羽H值和平均直径呈现先增大后减小随后又增大的趋势。认为:浆纱的上浆率、力学性能和使役特性受车速与压浆力的线性变化影响显著。