冬季使用夏用柴油的辅助装置

众所周知,柴油机不同于汽油机,不同季节需用不同油号的柴油,如夏季用夏用柴油,冬季则用冬用柴油。由于柴油汽车保有量逐年增多,而冬用柴油的产量并无相应增加,加之经营管理不善以及运输和库存等原因,造成冬用柴油匮乏,致使大量柴油汽车冬季不能使用。 柴油质量的主要指标是粘度和凝固点。粘度应保证不同油号的柴油。

有源矩阵有机发光二极管显示器专利分析

OLED显示器是使用有机电自发光二极管的显示器。这是因为同时具备自发光有机电激发光电二极管。AMOLED是OLED技术的一种,OLED表示是自发光显示器。与变压器LCD液晶面板相比,AMOLED面板具有更薄、更轻、主动发光(无需背光)、无视角问题、高清晰、高亮度、响应快、低能耗、使用温度范围宽、高抗震、低成本、可实现柔性显示等优势将在未来一段时间内取代LCD屏幕成为主流。随着国家近年来也不断加大对面板产业政策的扶持力度,在资金、税收等方面给予了面板企业较大的支持。在中国企业研发能力不断提升、产业政策有利可图支撑的大环境下,预计中国AMOLED产业链在未来将得到进一步完善,产业链上游的关键技术和设备将实现自给,从而推动AMOLED产能释放。

微量元素对定向凝固IN738合金的影响(基础研究)

一、引言 定向凝固镍基高温合金在使用温度范围内具有良好的持久、蠕变强度及塑性性能,比一般的铸造高温合金具有更好的抗断裂性能。目前,高温合金的使用温度可达它们的绝对温标熔点的0.8倍。这似乎已达到已知高温合金可使用温度范围的顶点。 镍基高温合金的发展可大致分为两部分。第一阶段是1960年以前为迎合设计需要而发展起来一些合金。随后年代的第二阶段是工艺的改进,作为改善材料性能的主要贡献手段,例如,定向凝固及单晶技术、快速凝固、机械合金化等等。 在高温合金产品中,主要的问题是限制铸锭尺寸和显著降低机械性能的偏析问题,随着合金化程度的增加,这个问题变得日益严重。因此,寻找一种有效降低偏析的方法成为主要的目标。一些新的工艺方法如粉末冶金、快速凝固。

大型汽车制件用的聚丙烯清洗料复合物

据＂http：//www.ptonline.com＂报道,美国新泽西州Parsippany的Asaclean-sun plastech公司最近供应出能提供大型注塑件颜色变换和好的清洁一种新型聚丙烯基清洗料,牌号Asaclean HP最初是为日本一级汽车商开发的,尤其用于大型制件如汽车门板。

常温快速固化堵漏胶

一种用于解决机械设备或生活设施中滴、冒、渗、漏的材料,即常温快速固化堵漏胶,最近在西安航空发动机公司冶金处研制成功.该胶可以不采用焊接或拆卸整机的方法,简单而有效地对各种机械设备和生活设施进行修补堵漏.

改性双基(CMDB)推进剂动态力学性能的研究

本文利用自动粘弹谱仪分别测定了改性双基(CMDB)推进剂、双基(DB)推进剂和聚氯乙烯(PVC)复合推进剂的动态力学性能。研究了三种固体填料[铝粉(A1)、高氯酸铵(AP)、奥克托金(HMX)]和增塑剂[三乙酸甘油酯(TA)、邻苯二甲酸二丁酯(DBP)、硝化甘油(NG)]的种类与含量对双基粘合剂的动态力学性能影响。文中给出了这些配方在频率为3Hz、宽广温度范围内的动态力学性能数据和图谱。本文还测定了CMDB推进剂、双基粘合剂和PVC推进剂在宽广温度范围内的冲击强度。本文认为CMDB推进剂的动态力学性能介于DB推进剂与PVC复合推进剂之间,并在使用温度范围内具有内耗较大、低温强β松弛的特点。

超级电容器的储能特性及应用前景--评《超级电容器:材料、系统及应用》

随着自动化、信息化、智能化的发展,社会对能源的需求越来越大。电能是现代社会清洁、便利的能源之一,用户对电力系统的稳定性要求不断提高。超级电容器是一种介于化学电池和普通电容器之间的储能元件,特点是功率密度高、不需要维护、安全环保、循环寿命长、使用温度范围宽(-40~75℃)等,经济性、安全性、灵活性大大提高,已经在电动汽车、航空航天、现代通信和电力电子系统等领域广泛应用。法国弗朗索瓦等著、张治安译的《超级电容器:材料、系统及应用》一书,对超级电容器的储能特性及在储能系统中的应用进行了全面的归纳和系统的总结。

汽车领域中超级电容器的应用与维护

以电容量特大、功率密度大、循环寿命长、经济环保和几乎可免维护等为特点的超级电容器是介于传统电容器与蓄电池之间的一种新型储能装置。本文简介了超级电容器的原理结构和特点,概述了超级电容器,混合型电化学电容器发展趋势和相关电极材料的研究进展。在汽车中的应用现状;重点介绍了在电动车辆和汽车电子中应用的超级电容器的设计模式以及可达到的主要参数和性能指标。文中还简述了超级电容器在汽车领域应用维护要点。

单丝树脂网及其在档案保护中的应用

单丝树脂网及其在档案保护中的应用保定市档案局保管利用科丝网加固技术是南京博物馆首先研制成功的，目前已在部分档案馆使用。但由于不少档案工作者对单丝树脂网的性能不甚了解，影响了该技术的普及与推广。今年以来，我们结合抢救民国时期《保定日报》，对单丝树脂网的...

电动汽车的热门主驱——开关磁阻电机

介绍开关磁阻电机及其驱动系统的原理结构和特点、特性,以及应用前景。

天津大学成功研制出高比能量氟化石墨烯材料

天津大学材料学院的研究团队日前通过水热剥离法成功制备出氟化石墨烯,并以其作为正极材料制成了高比能量锂电池。据介绍,在所有的锂电池正极材料中,氟化碳具有最高的质量比容量,因此以氟化碳为正极材料的锂—氟化碳电池具有比能量大、使用温度范围宽和工作电压平稳等独特的优点。检测结果显示,以氟化石墨烯为正极的锂电池比能量提高了近30%,同时还能够在3C的倍率下稳定放电,其比功率特性提高一个数量级,大大改善了锂电池的电化学性能。

一种提高片状热敏电阻器互换精度的方法

一、概述众所周知,热敏电阻器的阻值及其温度系数的分散度是相当大的,一般说来,阻值的分散度在20％左右为三级品;一级品的阻值分散度在5％左右。这主要是受制造工艺的限制,如,材料纯度,配比精度、成型一致性。

GE—Ⅱ型自动控制可调定量加药机

该机采用微电脑自控定量加药,主要用于矿石浮选作业加药,以及冶金萃取、化工、选煤等其他工业部门等需要定量加液的场合。该机技术性能与特点:一台机可控制15个加药(液)点。

航空发动机主要承力件的材料性能数据要求

航空发动机研制的各个阶段需要对零件进行结构强度和寿命设计、分析试验验证,而零件的材料及其性能数据是研制先进发动机的基础。这些数据的获取是一项系统工程,耗资费时,需予以高度重视。本文总结了数十年发动机结构设计与强度工作的经验,从设计准则与工程实用观点出发,对发动机主要承力件的材料性能数据提出了要求,并制定了便于使用的材料性能数据要求明细表,同时,对供新机使用的材料性能数据的获取与组织工作提出了建议。

NEPE型推进剂述评

一、前言随着战略及战术武器的发展,对固体推进剂的要求越来越高,不仅要求能量高(大于250秒)、力学性能好,而且使用温度范围要宽、安全贮存性能要好。要满足以上要求,单纯地在复合推进剂和改性双基推进剂的原有基础上改进是比较困难的。目前固体推进剂发展的主要趋势是:发挥复合推进剂和改性双基推进剂各自的优点,突破这两类推进剂的界限而发展成为高能交联推进剂。从美国 K.Klager 提出的固体推进剂发展历程(表1)中可以清楚地看到这种趋势。

法奥里特——一种古老而又年轻的防腐材料

法奥里特是耐酸酚醛塑料的苏联商品名,它是一种广泛使用的耐腐蚀材料。法奥里特是以酚醛树脂为粘合剂,耐酸石棉等为填料而制成。由苏联援建在四川重庆塑料总厂(现名重庆光华化工厂)投入生产以来,已有35年历史。法奥里特具有较高热稳定性,使用温度范围为—30—130℃,它可耐任何浓度的盐酸,醋酸,柠檬酸,磷酸。

新型密封材料——膨胀石墨

膨胀石墨是近几年新开发的一种新型密封材料。膨胀石墨又称柔性石墨。八十年代初,在石油、化工、轻工等行业开始批量使用,取得了明显的效果。实践证明:它具有耐高温、耐低温、耐辐射、耐各种腐蚀介质,自润性能好,摩擦系数低以及特殊的柔性和弹性等特点,是解决机械设备跑、冒、滴漏的一种优良的密封材料。通过成型加工,可制成不同规格型号的密封元件。它使用温度范围很宽,在非氧化介质中为-200℃～+1600℃,在氧化性介质中为-200℃～+600℃。

新型油封材料的选用

目前二汽机械设备中,仅就自动化程度较高并对汽车生产有重大作用的工艺设备而言,液压传动设备所占的比例为65～75%。它们大部采用聚氨酯橡胶油封,损坏后要靠进口件解决。选择哪种橡胶作为油封材料为宜,一般根据三项因素来决定,即:使用介质、使用温度范围和液压缸材料的性能。