考虑运费期权的航运服务供应链优化与协调

随着全球政治、经济因素的影响,国际航运的运费费率一直处于不断变动中,投资人积极寻求金融保值工具来控制运费激增对经营带来的风险.通过引入"运费期权"的概念,本文将这一金融衍生工具运用到航运服务市场,建立了托运人收益优化模型,对其在航运服务供应链中的最优化决策进行了研究分析,经过建立对服务供应链的协调机制,使整体收益达到最优化,并通过具体算例分析对结果进行比较验证.结果表明,在采用运费期权进行套期保值交易后,航运市场中托运人存在着最优化收益决策,对整个供应链优化协调后的整体收益优于单独决策收益之和.

基于条件风险值理论的供应链优化与协调模型研究

本文将近年来发展起来的金融风险控制工具——条件风险值,引入具有风险规避特性的供应链优化与协调问题的研究。建立了随机需求下由具有不同风险规避特性的单个供应商与单个零售商组成的两级供应链的条件风险值模型和基于条件风险值的最优订购量模型及协调供应链的收入共享契约模型,并对模型进行了分析,揭示了供应商和零售商的风险规避程度对最优订购量、批发价格及供应链协调的影响。最后通过一个算例对模型进行了仿真,仿真结果进一步验证了本文的研究结论。

基于条件乐观期望利润的供应链优化与协调模型

针对供应链合作中,合作伙伴的抗风险能力及风险偏好对供应链优化与协调的影响,提出了反映供应链及合作者的抗风险能力及决策者对风险偏爱程度的条件乐观期望利润的概念,并引入具有较强抗风险能力的实力型供应链优化与协调问题的研究.建立了随机需求下实力型供应链的条件乐观期望利润模型、基于条件乐观期望利润的最优订购量模型及协调供应链的最优收入共享契约模型,并对模型进行了分析,揭示了供应商和零售商的抗风险能力对供应链协调、最优订购量、最优批发价格及供应链合作的稳定性的影响.

考虑零售商风险规避及努力因素的供应链协调与优化模型

引入零售商风险规避偏好,在努力水平影响需求的两种模式下,分别建立了销售回馈与惩罚契约模型。随后,探讨了单纯的销售回馈与惩罚契约能否实现供应链协调,以及协调时各契约参数满足的条件。最后,通过数值分析对契约的协调性进行进一步分析。

基于价值链分析的随机环境下的供应链优化

本文分析了供应链与价值链的关系,指出从系统整体考虑供应链的协调才能使其得到优化,针对供应链中存在的随机因素,按照价值链分析思想,分别建立随机环境下的制造型供应链协调与优化模型和流程型供应链协调与优化模型。通过数值计算,分析随机性和决策者选择的置信水平对供应链资源最优配置结构的影响。

随机需求条件下产品退货政策协调与优化

本文研究了随机需求条件下基于退货的单周期单一产品逆向供应链模型。首先,研究了集中决策条件下集成厂商的利润函数,并讨论了实现利润最大化的最优性条件及其最优订货量;其次,在分散决策条件下,分别研究了制造商和销售商的利润函数,并讨论了销售商的最优性条件及其最优订货量;最后,在集中决策和分散决策模型的基础上,重点研究了供应链的协调与优化,得出了实现供应链协调的基本条件和两者之间的利润分配机制。通过制定批发价格和退货价格来实现两者之间的增加利润的任意分配。