基于系统动力学的供应链中断对供应链利润的影响分析

研究了三级供应链不同位置的中断对供应链总利润的影响。利用系统动力学仿真工具Vensim PLE建模,画出了三级供应链系统不同位置中断时的存量流量图,并对系统的运行过程进行了仿真模拟,最后将数据导入EXCEL计算整理,分析了不同位置的中断对供应链总利润的影响。结果表明:不同位置的中断都会使供应链总利润下降,中断持续时间越长,供应链总利润受影响越大,且发生在供应链上游的中断对总利润影响最大。

基于消费者绿色偏好的供应链合作策略研究

本文构建由1个普通制造商、1个绿色制造商和1个零售商组成的供应链系统,运用博弈论方法,考虑供应链成员之间零合作、横向合作、纵向合作、全合作等不同合作模式,研究消费者绿色偏好、产品替代率对不同合作模式下产品价格、产品绿色度、供应链总利润的影响。研究表明:消费者绿色偏好度对绿色产品的绿色度和价格有正向影响;产品替代率对普通产品价格有正向影响;横向合作提高了两产品的价格,损害了消费者福利和供应链利润;任何一方的纵向合作都优于分散情况,且绿色制造商纵向合作的供应链总利润大于普通制造商纵向合作的供应链总利润。

基于博弈分析的供应链整体低碳化策略研究

用博弈论的方法,对供应链上游制造商的减排水平和下游零售商的产品订货量随供应链整体低碳化策略实施的前后变化进行分析。研究表明,实施供应链整体低碳化策略后,上游制造商的减排水平、下游零售商的产品订货量、供应链总利润都有所增加。最后,定量给出最优出厂价格区间,当出厂价格处于这一区间时,实施供应链整体低碳化策略后制造商和零售商的利润都增加,即满足供应链企业参与整体低碳化策略的必要条件。

具有自营平台的制造商与零售商的竞争与合作模型

本文研究了由1个制造商和1个零售商组成的供应链中的竞争与合作定价问题,其中制造商具有平台直销渠道。本文建立了竞争下的Stackelberg博弈模型,并分析了解的唯一性和合理性,然后给出合作定价模型和各渠道的定价策略,结果表明制造商和零售商最优策略是降低线下渠道销售价格而线上平台销售价格不变。通过对比表明供应链合作所增加的收益等于非合作下零售商的收益,并证明了顾客对线下渠道购买偏好越高,合作所增加的收益越大。进一步地,分析了在合作的情况下制造商是否放弃通过平台直销渠道销售商品的问题,并给出双渠道下供应链总利润比单渠道下总利润高的判定条件。最后给出一个算例,对所获得的结论进行验证和补充。