优化粮食供应链核心企业信贷风险管理的思考——以厦门地区为例

加强粮食供应链核心企业信贷风险管理是保障国家粮食安全的职责使然,是提升粮食供应链整体韧性的迫切需要,是实现农业政策性金融自身可持续发展的内在要求。据厦门地区调查,目前粮食供应链核心企业信贷风险管理面临着防控对象较为分散、核心企业发展模式差异明显、粮食供应链风险的破坏力更强、防控手段较为单一、关联交易识别不易等困难和挑战。为此,中国农业发展银行应充分发挥“粮食银行”的职责担当,强化服务意识的“转变”、助力链主发展的“蝶变”、警惕制度应用的“不变”、增强关联识别的“量变”、推进贷后管理的“质变”以及促成数字信息的“聚变”。

辽宁装备制造业供应链核心企业风险传染关键驱动因素分析

文章通过综合研究辽宁装备制造业供应链核心企业风险传染的内部驱动因素和外部驱动因素,揭示其对风险传染的重要影响,研究结果确认了供应链结构与关系、信息共享与协调机制、供应链决策制定、市场环境变化、政策与法规影响以及竞争压力与行业特征作为关键因素。针对这些因素,文章提出了加强供应链管理、优化决策制定、灵活应对市场和政策变化的具体建议,研究结构将对辽宁装备制造业供应链核心企业制定风险管理策略和提升竞争力具有重要意义。

供应链核心企业营运资金管理绩效的情境研究

本文采用案例研究的方法,以扩展性公司和协调性公司2005-2011年七年数据为样本,分析不同情境下采用不同供应链管理策略的供应链核心企业营运资金管理绩效的变化。研究发现,宏观经济环境变化对扩展性公司营运资金管理绩效的影响主要表现在结算环节,而对协调性公司营运资金管理绩效的影响主要表现在存货管理环节;企业应采用三级营运资金管理体系,以抵御情境变化带来的风险。

服务型制造对供应链核心企业绩效的影响:供应链核心企业成本中介视角

基于供应链核心企业成本的中介作用,探讨了服务型制造对供应链核心企业绩效的影响,构建了"服务型制造—供应链核心企业成本—供应链核心企业绩效"模型,基于对我国600家制造业企业的问卷调查,对该模型进行了实证检验。研究结果表明:(1)服务型制造对供应链核心企业绩效有正向影响;(2)供应链核心企业成本的降低对供应链核心企业绩效有正向影响;(3)供应链核心企业成本在服务型制造影响供应链核心企业绩效的过程中起到了部分中介作用。

供应链核心企业4E绩效审计评价指标体系研究

商业生态系统带来供应链企业运营的高效率,构建和利用完善的商业生态系统平台能够促进供应链各企业的协同共进。通过构建供应链核心企业4E绩效审计评价指标体系,重点以九立供应链作为具体案例进行应用分析,确定各级指标权重,并借助模糊综合评价法进行全面分析,判断九立供应链核心企业4E绩效审计评价指标体系较为完善,定量、定性结合,增强了研究的全面性。研究表明:商业生态系统具有内外之别,核心企业在商业生态系统中具有较强的技术附着力,其决定性地位需要长期积累。文章对九立供应链的发展规划有一定的帮助,对类似核心企业绩效审计评价指标体系的建立和完善将起到一定的借鉴作用。

基于META的供应链核心企业选择

本文基于META通路的供应链核心企业识别选择模型,对A公司所在的家电产销供应链进行实例分析,识别选择该供应链中的核心企业与节点企业,从而成功构建家电产销的核心企业供应链。

供应链核心企业领导力与企业质量绩效:供应链质量管理的中介作用

为了探究核心企业在供应链中的重要作用,本文构建了以供应链核心企业领导力为自变量,企业质量绩效为因变量,供应链质量管理的三个维度——供应商质量管理、内部质量管理和顾客质量管理为中介变量的研究框架。以319家中国制造企业为调查对象,利用结构方程模型进行实证研究。研究发现供应链核心企业领导力与成员企业质量绩效的直接效应显著,且供应链核心企业领导力与质量绩效之间存在两条间接作用路径,即'供应链核心企业领导力—内部质量管理—质量绩效''供应链核心企业领导力—顾客质量管理—质量绩效',而供应商质量管理的中介作用不显著。

柳州市产业集群下供应链核心企业与供应商之间合作的博弈分析

柳州作为一个产业集群化相对较高的工业城市,蕴藏着一批以机械、汽车零配件、药物等为中心的大量核心企业。运用博弈论的方法对供应链核心企业与供应商之间的竞合关系进行分析,得出各大核心企业应当积极与供应商企业进行诚信合作,同时加强供应链的管理,是充分发挥产业集群效应、降低企业内部成本、提高市场竞争力和风险抵御能力的最好方法,也是使得各大核心企业与供应商产生共赢的利剑。

“后疫情时代”供应链核心企业数字化转型研究

供应链核心企业是供应链运行的主导者,在产业链供应链数字化转型进程中,供应链核心企业起到非常重要的核心主导作用。在数字化转型中,政府应精准施策,促进并强化支撑体系建设。企业应坚持顶层设计,做好战略规划和布局,搭建数字化转型平台,构建数字生态体系,加快数字人才培养,以数字技术推进企业数字化变革。

供应链核心企业研究现状分析

本文在综述国内外学者对供应链核心企业的研究基础上,发现对供应链核心企业的研究忽视了对供应链核心企业的界定和生成运动机理的研究,因而对核心企业生成及运动轨迹进行全面系统的探索,就显得非常必要与迫切。

不完全信息下的供应链核心企业质量控制机制研究

针对供应链中处于买方垄断地位的核心企业,在依赖供应商的情况下,由于卖方质量优势导致的质量风险和市场失效问题,从买方立场出发,提出了基于质量效用度量和收益分享契约的两种机制,分别在不同场景下解决该问题。并证明了这种解决方案减少了规避信息不对称壁垒带来的效用浪费。

供应链核心企业视角下企业社会责任

随着经济一体化的快速发展,国内众多企业在迎来发展机遇的同时,也遭遇较大的发展挑战。这意味着无论是供应链上的哪一个企业,均需要严格地践行社会责任。本文对供应链中的核心企业及其社会责任予以概述,并对提升企业社会责任提出建议。

基于核心能力理论的供应链核心企业绩效提升研究

市场的不确定性给企业带来激烈竞争使得企业重视自身优势的获得,核心能力日益受到重视。供应链核心企业作为供应链中的主导企业,其竞争能力的提升对供应链整体运作稳定性起到了重要的影响。基于核心能力理论探索供应链核心企业绩效的提升路径,通过供应链核心企业运营过程中所使用的资源和技术等具有稀缺性、供应链设计具有独特性、供应链核心企业的管理过程具有持续性三条路径能够进行供应链核心企业的绩效得到提升。

“政府市场规制+核心企业绿色采购”视角下中小制造企业污染治理策略演化

为破解中小制造企业污染治理困境,探索多主体协同治理新路径,本文构建由地方政府、核心企业、中小制造企业构成的三方演化博弈模型,研究地方政府通过市场规制作用于核心企业,核心企业借助供应链主导优势倒逼中小制造企业污染治理的机理,以及合作共治成为演化稳定均衡的条件和影响因素。研究表明:(1)核心企业主导治理的成本越小、声誉奖励或惩罚越大,越能促进核心企业主导治理,而税收优惠规制手段只有在主导治理成本大于两倍的声誉奖励或惩罚时,才发挥正向激励作用。(2)核心企业绿色采购提升了中小制造企业污染治理积极性,而金融机构绿色信贷作为平衡中小制造企业收益的补充方式,在采购量带来的额外收益小于两倍的治理成本时将发挥正向促进作用。(3)媒体曝光率在中小制造企业污染治理净收益大于不治理净收益时,发挥正向激励作用。(4)博弈主体成本收益满足一定条件时,系统演化稳定于理想的均衡状态(1,1,1)。“地方政府市场规制+核心企业绿色采购”视角下三方行为演化机理的研究,为中小制造企业污染协同治理提供了创新思路。

供应链核心企业订单分配下供应商群体减排行为演化

环保消费者认为供应链中的核心企业要对其供应商的环境表现负责。供应商群体的环境表现影响核心企业的市场吸引力,这驱动核心企业激励其供应商群体减排。本研究为供应链核心企业设计一种同时考虑供应商批发价格和减排量的订单分配方法。基于Multi-Agent思想构建了一个包含供应商群体、核心企业、消费者群体的计算实验模型,并借助计算机动态模拟多主体在多周期的决策和交互过程,从宏观角度探索供应商群体减排行为的演化路径,并从微观上剖析内在影响机理。实验结果显示,该订单分配方法能获得既激励供应商群体减排又提高核心企业自身收益的效果;当消费者群体环境意识的分布一定时,核心企业的激励作用有限;核心企业的订单分配是激励供应商群体减排的直接手段,环保消费者的购买行为是推动供应商群体减排的根本动力。这些结论对现实中供应链核心企业制定订单分配规则和政府制定环境政策具有一定的管理启示。

离散型单、双核心企业供应链需求信息模型对比分析研究

在对国内外关于供应链需求信息模型方面的研究成果进行简单的文献综述的基础上,首先建立单核心企业供应链模式和双核心企业供应链模式的需求信息模型,分别分析比较了这两种供应链模式的供应链总利润的差别。随后以三维供应链为例,运用MATLAB进行仿真模拟,得出了双核心企业供应链模式比单核心企业供应链模式在利润方面具有更大的优势。最后,分析了双核心企业供应链模式的稳定性以及可能出现的问题。

“供应链+多元主体”视角下中小制造企业污染共治路径与机制研究

如何合理有效地治理中小制造企业污染,已经成为我国环境治理中亟待解决的问题。鉴于多元主体直接介入中小制造企业污染治理的低效性,本文旨在借助供应链核心企业的主导优势,探索多元主体作用于核心企业参与治理的新路径。在界定中小制造企业污染治理相关主体的基础上,运用行动者网络理论,根据转译过程剖析“供应链+多元主体”视角下中小制造企业污染共治路径的内在机理和形成逻辑,明晰其特征,并进一步依据多元主体作用方式的不同(施加压力、提供资源)设计共治机制。“供应链+多元主体”视角下中小制造企业污染共治路径与机制的研究,为中小制造企业污染治理提供了新的分析思路,有助于推动我国生态环境改善。

汽车供应链趋势与挑战

近日,罗兰贝格联合《中国汽车报》发布《全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》,通过分析全球与中国汽车,以及零部件行业发展现状及趋势,基于2021年和2022年双百强(中国和全球汽车供应链百强排行榜)企业营收、盈利及研发等数据信息,解析中外零部件百强企业的三大核心发展趋势。同时,指出企业制胜未来的三大新机遇,并提出关键举措与战略思辨方向。

食品供应链安全风险博弈分析

近年来,随着一系列食品安全事件的发生,食品供应链安全风险引起了越来越多的关注,而消费者在经历了诸多食品安全事件后,对食品供应链安全的信心也受到了很大冲击。运用探索性和验证性因子分析找出影响食品供应链管理水平因素,分别为价格管理、员工管理、质量管理,并将其作为食品供应链安全风险的评价指标;然后,采用复制动态中的非对称博弈,分析食品供应链核心企业和消费者两个主体的演化博弈行为,得出两个最终进化稳定策略;最后,对食品供应链企业和消费者提出意见和建议,旨在提高食品供应链管理水平,降低食品供应链安全风险,增强消费者对食品供应链安全的信心与信任。

荣耀登榜!双星首次入选“2023全球汽车供应链百强”

6月28日,“2023金台汽车论坛”在北京举行,会上发布了《2023全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》,双星凭借近年来实施“新四化”战略,持续以创新驱动企业高质量发展,首次入选“2023全球汽车供应链百强”和“2023中国汽车供应链百强”两个榜单。其中,“全球百强”榜单中包括博世、大陆、米其林、普利司通等知名企业,双星位列第99位,轮胎行业第11位。