论供应链绿色化的成本与收益

在资源日益紧缺、环境压力日趋增大的今天,绿色化问题已成为企业及供应链生存与发展的最重要影响因素之一。对供应链绿色化成本与收益进行了全面系统的分析,探讨了供应链绿色化成本与收益的平衡问题,为供应链绿色化决策提供有益借鉴。

论供应链绿色化的正外部性及其矫正

供应链绿色化是一种正外部性很强的活动,它会极大地增加社会福利。而与此同时,正外部性又是制约供应链绿色化的重要因素。文章分析了供应链绿色化的内涵及效应,提出了链内正外部性和链外正外部性的概念,阐述了正外部性可能给供应链绿色化带来的负面效应,并分别针对链内正外部性和链外正外部性提出了一些矫正措施。

区域绿色物流评价及其发展探讨

首先运用层次分析法(AHP)构建区域绿色物流评价指标体系并进行指标权重的确定,然后运用模糊综合评价(Fuzzy)法进行评价,最后提出发展区域绿色物流的建议。

绿色供应链智能化驱动下校企协同创新优化研究

智能化绿色供应链是物流领域的发展趋势之一,企业亟须这方面的理论架构和人才来支持。深入研究供应链智能化的人才需求具有十分重要的意义,有助于优化校企合作、创新校企合作的模式,针对智能化驱动下绿色供应链人才需求现状和高职院校人才培养现状开展问卷调查并对调研结果整理总结及对比,在此基础上探讨从建立多元化交流平台、促进教师能力多维度发展与能力、建立评价与安全机制三个方面来优化校企协同创新,为智能化驱动下的绿色供应链输送合适的人才。

4PL港口供应链企业竞合与利益协调策略

以港口和航运企业两个物流服务提供商和一个第四方物流(4PL)集成商组成的港口供应链为研究对象,考虑集成商通过资源整合对港口供应链的绿色化及运作效率的优化作用,研究该供应链成员间的竞合与利益协调策略问题,分别建立集中和分散决策下的竞合与协调模型,通过数值实验对结果进行比较分析.研究发现,集中决策优于分散决策,港航联盟优于独立决策,且各方通过制定适当的成本分担契约可实现整个供应链的有效协调,可为港口物流服务供应链的管理提供有效参考.

我国新能源汽车市场份额持续提升

近年来,我国新能源汽车所占的市场份额不断提升,自主品牌影响力逐步扩大。在供应链绿色化的发展趋势下,新能源汽车企业积极采取减碳举措,在达到国内外行业标准的同时,实现了出口量的显著增加。