基于价值链、供应链的美国芯片技术联盟组合及中国应对之策

半导体芯片技术是当前中美科技竞争的重点领域。通过构建基于芯片价值链和供应链的联盟组合框架,分析美国在这一领域的联盟策略,发现芯片技术价值链和供应链的高度复杂性促使美国的技术联盟策略由单一的双边或多边联盟转向兼顾价值创造和供应顺畅的联盟组合。尽管联盟组合相较于单一的战略联盟更具统合性,但结构维度的地位竞争和结构洞争夺以及主体维度的认知差异都将削弱盟友与美国的合作动力。加深对美国芯片技术联盟组合的理解,能够为我国从结构维度和主体维度应对与反制美国的技术遏制及产业围堵提供启示。

联盟链型供应链金融系统的构建、机制和应用

供应链金融有利于缓解企业融资瓶颈,但还有许多理论和实践问题亟须解决。以联盟链为底层技术,将企业、银行和政府部门等参与主体连接在一起,构建联盟链型供应链金融系统,并深入讨论联盟链型供应链金融系统的选型依据、网络架构、运行机制和业务应用。研究表明:(1)相对于公有链和私有链而言,联盟链的部分去中心化、共识信任、不可篡改、智能合约和隐私性等优良特性,能够有效满足供应链金融的业务性、安全性和监管性等要求;(2)采用实用性拜占庭容错算法经过“选主、打包、建块和验证”实现一致共识后将数据上链存储于联盟链分布式总账本,是联盟链型供应链金融系统运行机制的关键;(3)通过采用联盟链型供应链金融系统,供应链上中小企业的融资绩效能够显著提高,即获取资金时间缩短、贷款利率降低和贷款规模扩大。研究结果可以为解决供应链上中小企业的融资难融资贵问题提供新路径和新方案,同时为银行和企业等进行联盟链型供应链金融系统的开发与应用提供现实指引。

科创平台服务供应链定价策略——平台“烧钱”还是引流联盟?

创新驱动发展时代背景下,如何借助平台供应链盘活社会资源为创新提供资源共享的配套服务,以市场化运作实现科创资源的有效利用,对于科创平台和经济社会的意义重大.科创平台上科创资源提供者的配套服务水平高低不但影响其创新产出而且也影响加入平台的用户数量.本研究结合中国科创的现实情境,考虑科研用户对平台上资源提供者配套服务质量存在偏好的情景,运用博弈决策思想研究科创平台的定价决策,进而在普通定价策略基础上重点拓展研究平台补贴和引流联盟两种策略,基于平台双边用户的供给和需求特点的现实情境揭示不同成本类型的科创平台利润最大化策略.研究发现三种策略下单位运营成本在一定范围内平台向资源提供者支付佣金返点,且佣金返点随用户质量偏好的增加而增加,最优补贴金额、引流数量也随之增加;比较三种策略,平台服务收费在平台补贴策略下最低,在引流联盟策略下最高,这两种策略均能在一定条件下为平台带来更高收益;不同成本类型的科创平台在市场中高质量资源提供者占比不同的情形下,应选择不同定价策略才有利于平台利润最大化.此外,考虑创新风险性特点后,需要更高的质量偏好才能实现科创平台利润的大幅度增长.

上市公司之间供应链战略联盟与企业创新绩效

文章以2016—2021年我国A股595家上市公司披露的1707份供应链战略联盟公告为基础,检验供应链战略联盟对企业创新绩效的影响效果。研究表明:缔结供应链战略联盟确能提升企业的研发强度和专利产出,且这一积极作用具有显著的可持续性及滞后效应;不同类型的供应链战略联盟对企业创新绩效的影响呈现差异性。进一步研究发现:企业技术多样性是供应链战略联盟影响企业创新绩效的传导路径;不同企业特征条件下,供应链战略联盟对创新绩效的影响不同。

碳排放权交易对企业高质量发展的溢出效应——来自供应链联盟的经验证据

本文针对市场激励型碳规制能否助力企业联动协作而实现供应链提质增效这一现实问题,引入供应链联盟变量,检验碳排放权交易对企业高质量发展的供应链溢出效应。研究结果显示,碳排放权交易会促进形成供应链联盟的控排企业高质量发展,且这一作用具有沿供应链上下游的双向溢出效应,即碳排放权交易会推动控排企业上游供应商、下游客户高质量发展。进一步分析结果显示,与控排企业相关联的供应链溢出效应可分为技术、信息、信用三个维度,具体表现为碳排放权交易可以协同供应链创新、提升供应链信息效率、促进供应链数字化建设和发展供应链金融。异质性检验结果表明,当供应链联盟中的控排企业议价能力更强、媒体关注更高时,碳排放权交易对其高质量发展具有更明显的激励效果。目前仅有部分控排企业率先跨越碳规制的“波特拐点”实现全要素生产率跃升式的高质量发展,正是供应链联盟为其提供了良好的中观环境。本文研究结论有助于有的放矢开放碳市场,在稳链强链背景下提高供应链竞争力,同时为研究碳排放权交易的溢出效应提供了新视角。

动态物流供应链联盟运作中的激励策略研究

动态物流供应链联盟是基于核心物流服务能力关联,由若干个彼此独立的成员通过项目契约结合而成。在成员都以自身利润最大化为导向进行决策以及信息不对称的情况下,联盟运行面临着较多风险,而核心企业通过提高物流服务质量标准的做法也不能有效地防止类似情况,因此设计出一系列激励策略和激励机制,使得联盟成员在向核心企业提供信息时更接近于其真实的努力程度就变得十分重要。因此,文章在相关假设的基础上通过模型推导构建了核心企业评价联盟成员的模型,并基于该模型对成员进行评价并作为后续任务分配的依据。结果表明,该激励模型对联盟成员提供虚假努力程度信息具有很好的抑制作用。

基于SD模型的供应链联盟稳定性分析

识别供应链联盟稳定性的核心影响因素:适配性、融合性及共赢性,构建子系统因素的因果回路图以解析因素间的相互作用及其对联盟稳定性的影响机制。基于此,创建供应链联盟稳定性的系统流图、并对变量赋值、建立函数关系以完成动力学模型。模型验证后,开展基于敏感性分析的模拟仿真,鉴别出对供应链联盟稳定性影响的关键因素。研究表明,收益分配合理、资源集成性和成员经验对稳定性有显著的正面影响,而冲突、道德隐患和外部环境风险则对稳定性构成主要威胁。提出相应的措施建议,为促进供应链联盟的持续稳定发展提供参考。

考虑产品绿色度的闭环供应链联盟决策

在闭环供应链中,选择合适的联盟可以帮助制造商更好地从事绿色产品制造活动。针对考虑产品绿色度的供应链联盟问题,文章利用博弈分析技术,分析集中决策(C模型)、分散决策(D模型)、制造商与零售商联盟(MR模型)和制造商与第三方回收商联盟(MC模型)等4种模型下的闭环供应链的最优决策问题,并比较分析不同模型下的最优解。最后,通过算例仿真分析了绿色偏好系数和研发成本投入系数对决策中的最优解的影响。结果发现,集中决策模型下的联盟最优,而制造商与零售商联盟优于与第三方回收商联盟。

中国船级社参加东北亚绿色船燃供应链联盟成立大会

2024年4月26日,东北亚绿色船燃供应链联盟成立大会在大连举行,中国船级社(CCS)副总裁赵晏出席成立大会并讲话。联盟致力于推动东北亚区域绿色航运发展,加强跨区域跨行业合作,优化资源配置,推进构建集生产制备、贸易供应、运输加注、检测认证、金融商贸等于一体的高质量产业生态,推动绿色船燃供应链相关政策、标准及规则制定,有效降低绿色船燃综合物流成本,有力保障我国绿色船燃供应链安全,打造推动东北亚区域绿色船燃发展的新引擎。CCS作为东北亚绿色船燃供应链联盟的发起单位之一,将依托联盟平台,充分发挥CCS在航运温室气体减排政策措施研究、船用绿色燃料应用、燃料加注安全等方面的技术优势,加强与联盟成员的协同合作,提供技术支持和服务保障,推动绿色船燃技术的标准化、产业化发展,为助力辽宁绿色高质量发展,服务新时代东北全面振兴作出更大贡献。

供应链视角下基于联盟链的物流企业诚信机制实现研究

在供应链运作中,大部分物流企业供应链融入并不理想,仅仅凭借日常信息收集和处理来进行运营,信息交互性差,导致企业诚信度差,造成供应链堵塞,供应链效率低下。联盟链应用在多个相互已知身份的组织之间,适合处理组织间需要达成共识的业务,保障物流企业诚信体系融入供应链运作,与其他企业达到互信、互利、双赢的效果,提升整条供应链的协作能力。

基于主从联盟链结构的医疗器械供应链追溯体系构建

目的 针对医疗器械供应链体系查询时间长、数据存储安全性差的问题,构建基于主从联盟链结构的医疗器械供应链追溯体系。方法 通过提取医疗器械供应链的特征值,构建供应链间的时空关系矩阵,根据医疗器械供应链的分类情况,得到供应链的分布状态,完成医疗器械供应链的跟踪。对获取的医疗器械标签图像进行转化及图像分割,结合二次插补法归一化处理医疗器械标签图像,识别医疗器械标签。以医疗器械供应链的参与主体为主联盟链,主联盟链的参与主体和第三方监管机构为从联盟链,加密供应链数据,利用主从联盟链模型,构建医疗器械供应链追溯体系。结果 实验结果表明,本研究体系在医疗器械供应链追溯中,可以将查询时间控制在5 s以内,供应链追溯过程中密文变化率平均值为92%,提高了医疗器械供应链的追溯效率及安全性。结论 本研究基于主从联盟链结构的医疗器械供应链追溯体系可以提高供应链透明度和可信性,加强医疗器械监管,提高企业自律性和医疗器械安全性,具有较高的实际应用性。

拜登政府供应链安全政策、对华影响与对策建议

[研究目的]梳理研究美国拜登政府供应链安全政策及发展动态,评估其对中国可能造成的影响,为保障中国产业链供应链安全发展提出思路建议。[研究方法]利用文本分析法,梳理美国白宫、国务院等官方网站发布的政策文件、重要声明与讲话、调研报告和权威文献等内容,体系化分析美国供应链安全政策内容及动态,同时聚焦对华影响,多角度剖析美国供应链安全政策对中国经济高质量发展的可能影响。[研究结论]拜登执政后,通过强化供应链安全审查和风险监控,加强对关键产品和产业的国内控制,积极组建“供应链联盟”等系列行动推行美国供应链安全政策,试图在全球供应链重塑中强化美国的主导地位,并力推“去中国化”。美国供应链安全政策呈现全方位压制中国态势,削弱中国在全球供应链中的竞争力,加剧中国外部环境的不确定性,阻碍关键核心技术创新与产业升级,干扰中国供应链产业链安全发展,同时也倒逼中国增强产业链供应链自主可控能力。中国应加快打造自主可控、安全可靠、竞争力强的现代化产业体系,深化国际合作,持续提升产业链供应链韧性。

基于区块链的药品供应链系统的分析与设计

由于假药事件层出不穷,药品的安全问题成为了公众关注的重点。在传统供应链模式下,供应链各主体相对独立,没有进行信息交互,数据存储在中心数据库中,这导致了药品数据不透明、中心数据被篡改等问题。文章针对传统的供应链系统存在的问题,提出了基于区块链的药品供应链系统,采用Hyperledger Fabric作为联盟链开发平台。供应链各主体作为联盟链中的节点加入区块链网络,进行药品数据的上链以及区块的共识操作;在药品运输过程中采用物联网技术,利用RFID标签对运输的数据进行双重验证,确保了数据的安全性和真实性;在数据存储方面,引入IPFS文件系统,将上链数据存入IPFS,对返回的哈希值进行上链,实现数据的“链下存储,链上索引”。

不同博弈模式对供应链企业价格策略与绩效的影响

分析了无交叉持股、交叉持股和联盟三种不同的博弈模式对二级供应链厂商价格策略与绩效的影响,提出了供应链厂商间交叉持股时的最优持股比例和联盟博弈时供应链总利润基于Shapley值的分配方案。研究结果表明,交叉持股较无交叉持股降低均衡市场价格,提高供应链的整体效率和消费者剩余,改善经济福利,但零售商会遭受轻微的利润损失。供应链厂商通过联盟全面合作较通过交叉持股实现部分合作具有更低的市场价格,各厂商利润、消费者剩余及经济福利都得到较大提高,实现供应链厂商与消费者的共赢。

联盟区块链在钢铁行业供应链管理中的应用

我国钢铁行业物流运输量大、运输种类和方式多,存在行业集中度低、信息共享低效和现代流通水平不高等缺陷,借助区块链去中心化、开放性、安全性、源头可溯性等特征,可以有效解决现有的一系列缺陷,推进整个供应链系统的发展和进步。本文围绕钢铁行业物流管理与服务核心业务应用需求,应用智能合约技术、共识机制、物流数据采集追踪技术,利用运输模型分析预测算法、订单分配算法,研发了基于联盟区块链的钢铁行业物流综合应用示范平台。该平台具有调度大屏显示、智能物流调度、关键数据防篡改等功能,实现了平台上下游数据的公开透明、订单的追踪溯源,打造公开透明、安全可靠、效率高的新型供应链管理模式,同时为智能化钢铁物流的发展提供试验和验证平台。

基于资源依赖理论的供应链联盟成因分析及其发展策略

供应链联盟的兴起引起了国内外不少学者的关注。从理论导向和问题导向两方面归纳了供应链联盟的成因。通过比较各种供应链联盟成因的学说,我们认为基于资源的视角分析联盟成因具有更大的合理性。在此基础上,提出了企业硬性资源和软性资源的概念。代用资源依赖理论,就两种资源分别讨论了联盟的成因。最后,采用动态联盟的思想,提出了联盟生命周期不同阶段的发展策略。

动态联盟和敏捷供应链

动态联盟的建立是为了响应竞争环境的快速变化或一个新的市场机遇。它是一个结盟企业的利益共同体，是实现全球化敏捷生产的主要方式。敏捷供应链是支持动态联盟优化运行的重要使能技术。本文将主要针对在中国企业开展动态联盟的要求、困难和特点进行初步的分析，并重点围绕供应链的敏捷性，这一支持动态联盟优化运行的关键技术，进行深入的讨论，提出了一个基于智能代理和可重构原理的解决方案。

基于指派博弈的动态联盟供应链优化调整研究

研究了动态联盟供应链优化调整问题,在三边指派博弈的基础之上建立了多边情形下指派博弈的多层供应链优化调整方案的求解模型,并证实了该求解模型中合作博弈核心的存在性.研究表明:联盟核心企业在内部成员企业意愿支付的基础上指导其合理的安排生产合作关系,可以使联盟的整体收益得到优化.

基于供应链联盟的企业联盟能力分析

分析供应链联盟形成及合作过程特点的基础上,探讨供应链联盟中企业的联盟能力,提出了在供应链管理环境下企业提高联盟能力的关键组成变量.有三类关键变量构成供应链联盟的联盟能力,第一类变量是供应链联盟选择的资格变量,称为联盟伙伴资格要素;第二类变量是使供应商能够赢得成为联盟伙伴机会的变量,称为联盟伙伴赢得要素;第三类变量是促使联盟成功的变量,称为联盟合作要素.

供应链联盟伙伴合作关系的进化博弈研究

针对现实中供应链联盟伙伴合作关系的不稳定性和失败率高的问题,建立了伙伴企业合作静态博弈的得益矩阵模型,并利用进化博弈理论研究了对称和非对称两种情况下供应链联盟伙伴合作关系的形成及进化演变。研究结果表明,在实际博弈中,伙伴企业通过学习进化到什么状态,与初始时选择合作的概率有关;联盟的收益与合作成本的比例越大,联盟中伙伴合作的意愿越大,联盟越趋于稳定;当博弈双方平分合作成本及合作收益时,联盟进化为稳定的合作关系的可能性最大。