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氨载氢技术经济性分析
被引量:
3
1
作者
安恩科
张伟
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第9期1371-1374,共4页
液氨做为一种含氢质量分数为17.6%的富氢物质,是氢能的理想载体.从目前氢气存储和运输的瓶颈问题出发,设计了以液氨为储氢和输氢载体的供氢方案,并以单位质量的氢气供应成本做为评价指标,对该路线与天然气、电解水和甲醇裂解制氢供氢路...
液氨做为一种含氢质量分数为17.6%的富氢物质,是氢能的理想载体.从目前氢气存储和运输的瓶颈问题出发,设计了以液氨为储氢和输氢载体的供氢方案,并以单位质量的氢气供应成本做为评价指标,对该路线与天然气、电解水和甲醇裂解制氢供氢路线进行了经济性的比较分析.结果表明,在中等制氢规模和近距离运输的模式下,氨载氢供氢方案一次投资单位供氢成本仅为51.2元.kg-1,明显低于其他制氢路线,具有较强的经济性和技术可行性.
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关键词
氨载
氢
方案设计
供氢成本
经济性分析
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职称材料
题名
氨载氢技术经济性分析
被引量:
3
1
作者
安恩科
张伟
机构
同济大学热能与环境工程研究所
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第9期1371-1374,共4页
文摘
液氨做为一种含氢质量分数为17.6%的富氢物质,是氢能的理想载体.从目前氢气存储和运输的瓶颈问题出发,设计了以液氨为储氢和输氢载体的供氢方案,并以单位质量的氢气供应成本做为评价指标,对该路线与天然气、电解水和甲醇裂解制氢供氢路线进行了经济性的比较分析.结果表明,在中等制氢规模和近距离运输的模式下,氨载氢供氢方案一次投资单位供氢成本仅为51.2元.kg-1,明显低于其他制氢路线,具有较强的经济性和技术可行性.
关键词
氨载
氢
方案设计
供氢成本
经济性分析
Keywords
ammonia carrier
pathway design
hydrogen supply cost
economic analysis
分类号
TK91 [动力工程及工程热物理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
氨载氢技术经济性分析
安恩科
张伟
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
3
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