供汽管网凝结水量及其影响因素仿真研究

对于已投入运行的供汽管网,其凝结水量同时受到供汽流量、供汽压力、供汽温度及环境温度等因素的影响。为探究供汽管网与这些影响因素之间的关系,以某供汽管网为例,借助Gensystem模型开发平台,构建了管网仿真模型,得到了管网凝结水量与其影响因素之间的关系,并分析了各影响因素扰动时凝结水量的动态变化趋势。结果表明:管网在供汽流量8.33 kg/s(30 t/h)、供汽压力1 MPa、供汽温度280℃、环境温度20℃工况下,供汽流量每升高2.78 kg/s(10 t/h),管网凝结水量降低33.3%;供汽压力每升高0.1 MPa,凝结水量增大24.0%;供汽温度每升高10℃,凝结水量降低7.1%;环境温度每升高10℃,凝结水量降低6.8%。管网凝结水量对供汽压力有较大的敏感性,供汽压力升高时,管网凝结水量会在短时间内有一骤增过程,容易出现大量凝结水聚集,造成安全隐患。

热电厂供汽管网的节能改造

针对热电厂供汽管道压力损失偏大的原因，对阻力大并影响供汽能力的喷水减温器、直管旁通外压式压力平衡膨胀节进行改造，用旋转膨胀节代替横向波纹膨胀节、弯管流量计取代孔板流量计，降低3条供汽管道压力损失0．12～0．24MPa，增大了新蒸汽的可利用焓降。在维持用户参数不变的情况下，3台供热机组每年可多发电14536．30MW，增加热电厂利润476．73万元，节能效益显著。

降低供汽管网压力损失的措施

介绍在供汽管网上采取的减温器改造、旁通外压式膨胀节改造、旋转膨胀节代替横向波纹膨胀节、弯管流量计取代孔板流量计等节能措施及其应用效果,分析计算由于减低管道压力损失所带来的节能效益。