基于供油优化的双螺杆压缩机降噪试验研究

基于螺杆压缩机机体辐射噪声的产生机理,选取最易识别且具有代表性的压缩机体振动作为响应量,针对供油参数变化对某型号双螺杆制冷压缩机机体振动和性能的影响,开展了DOE试验研究,识别出了主要影响因子。对两组优化供油参数进行了实际机组测试验证,分别获得了5 dB及6.5 dB的整机噪声降低量,及下浮分别为0.07%,0.8%的整机性能衰减。研究表明:在同样总供油量的条件下,通过对供油参数进行优化配置,可以获得性能更优、压缩机振动噪声能量更低的设计方案。此项研究为充分利用供油系统的设计来降低同类型压缩机的噪声并优化性能提供了参考。

螺杆制冷压缩机供油优化实验研究

针对螺杆制冷压缩机供油进行优化,在保证可靠性的前提下,取得最佳性能。对吸气回油、吸气端轴承供油、排气端轴承供油分别进行调节,研究其对性能的影响。确定了最佳供油量,验证了其可靠性。

柴油机燃用甲醇/柴油混合燃料的参数优化

对柴油机的供油系统参数(包括启喷压力、供油提前角和每循环供油量)进行优化,采用EGR来进一步降低NOx排放。结果表明:经过供油参数优化后混合燃料柴油机的动力性和经济性与原机相当,但碳烟排放的最大降幅达到15.4%,NOx排放的最大降幅达到28.25%。

Value Source of Integrated Refining/Chemical Plant

Based on an integrated refining/chemical plant processing 15 Mt/a of crude and manufacturing 1.0 Mt/a of ethylene under the guideline of＂engaging in refining, olefins and aromatics by whatever appropriate means＂ to maximize the overall value of the integrated refining/chemical plant, it is necessary to concentrate on working on the flow diagram and the solution for mutual supply of materials between the refinery and ethylene plant. After analyzing the feedstock slate, the composition and properties of products, it is proposed to optimize the integrated refming/chemical plant in order to reduce investment and operating cost to realize maximization of the value of the integrated plant.

飞行器供油方案规划与质心轨迹逐步寻优策略

飞行器携带的燃油的油量、重心、惯性矩等对飞行器不同姿态下的质心影响较大.通过理想质心曲线的高阶差分分析研究飞行器供油系统分布及供油策略,确定油箱启停时刻,利用梯度下降法逐步寻优,使得实际的质心位置尽可能逼近理想的质心位置.当飞行器俯仰角随时间变化时,结合贪婪思想,设计一种粗粒度寻优与细粒度寻优融合的方法,通过梯度计算,构建锥优化问题,求解得到整个任务执行过程中高精度的供油策略.