63600 DWT散货船燃油日用系统设计

在船舶营运中,低质廉价的重油仍在船舶柴油机普遍应用,包括低速和中速柴油机等,其粘度可达到380~700 cst@50℃。为了降低喷油时燃油的粘度,燃油必须加热到一定的温度(通常为120~150℃)。在燃油温度较高时,容易产生一些问题,例如穴蚀和气化等,必须采用压力式的燃油日用系统。本文介绍了我司设计的63 600 DWT散货船,采用主辅机共用供油单元进行燃油系统设计的成功经验,保障了燃油系统工作稳定可靠,确保船舶安全可靠运行和降低船舶营运的成本。