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机车柴油机供油拉杆损伤分析
1
作者 王连森 《铁道技术监督》 2012年第2期34-35,共2页
介绍东风4型机车柴油机供油拉杆在运用中发生的损伤形式、原因,分析供油拉杆损伤的危害,提出预防、处理供油拉杆损伤的建议。
关键词 内燃机车 柴油机 供油拉杆 损伤 成因分析
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柴油机供油拉杆矫直装置
2
作者 王连森 《内燃机车》 2012年第1期48-48,20,共2页
1引言 16V240ZJ型柴油机采用的是单体泵,16个喷油泵的供油齿条通过两根供油拉杆控制。两根供油拉杆分别安装在柴油机机体两侧顶板外侧,每根供油拉杆上面安装8个喷油泵弹性夹头,弹性夹头与喷油泵齿条连接。供油拉杆接受柴油机控制系... 1引言 16V240ZJ型柴油机采用的是单体泵,16个喷油泵的供油齿条通过两根供油拉杆控制。两根供油拉杆分别安装在柴油机机体两侧顶板外侧,每根供油拉杆上面安装8个喷油泵弹性夹头,弹性夹头与喷油泵齿条连接。供油拉杆接受柴油机控制系统指令,通过夹头销带动喷油泵齿条移动,使柴油机增加或减少燃油供给。供油拉杆由4节组装而成,是一个长约3.4m、外径约17mm的杆件。 展开更多
关键词 柴油机机体 供油拉杆 16V240ZJ型 柴油机控制 装置 矫直 供油齿条 弹性夹头
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喷油泵供油拉杆行程测试的试验与分析
3
作者 蔡兴旺 李晓珍 《汽车杂志》 1997年第18期14-15,共2页
关键词 汽车发动机 喷油泵 供油拉杆 行程 测试 试验
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消除柴油机供油拉杆抖动的决定性因素
4
作者 胡晶星 《内燃机车》 1997年第5期39-40,42,共3页
分析了东风4型机车柴油机供油拉杆科动的原因,介绍了联合调节器匀速盘科学的拆装方法及专用工具,指出了消除供油拉杆抖动的难点与处理方法。
关键词 柴油机 供油拉杆 抖动 东风4型 内燃机车
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Ⅰ号泵拉杆阻滞的原因与排除
5
作者 杜玉彪 《农机维修》 1991年第6期11-11,共1页
关键词 供油拉杆 阻滞 故障处理 水泵
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影响柴油机转速不稳的因素分析
6
作者 吕敬堂 《贵州农机化》 1998年第3期25-27,共3页
柴油机转速不稳,是指油门操纵臂处于一定位置时,柴油机发抖、摆动和转速忽高忽低的现象。故障产生后,排烟不正常,功率下降,油耗增加。所以,转速不稳是柴油机故障的综合表现,影响因素很多。从总体上看,主要有两个方面:一是燃油供给系工... 柴油机转速不稳,是指油门操纵臂处于一定位置时,柴油机发抖、摆动和转速忽高忽低的现象。故障产生后,排烟不正常,功率下降,油耗增加。所以,转速不稳是柴油机故障的综合表现,影响因素很多。从总体上看,主要有两个方面:一是燃油供给系工作不正常;二是发动机机械故障。对于一台发动机来说,汽缸内具备良好的燃烧条件,即压缩行程接近终了时的温度和压力达到要求,还要适时、准确地喷入一定量的雾化良好的燃油,柴油机才能正常工作。其中,任何一个环节出了问题柴油机都不能正常运转。根据柴油机的工作原理,要排除转速不稳的故障。 展开更多
关键词 柴油机转速 运转不平稳 因素分析 发动机 转速不稳 供油拉杆 影响因素 高压油泵 供油 排除故障
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柴油发动机“飞车”故障浅析 被引量:1
7
作者 马泽龙 李世鹏 《汽车运用》 2011年第12期44-44,共1页
柴油发动机"飞车"的原因①调速器本身的故障,即失去了正常的调速功能。具体原因有:供油拉杆(齿杆)卡在某一供油位置;某一缸的柱塞与柱塞套卡死在供油位置,不能相对转动;供油拉杆与调速拉杆(或导动杠杆)之间联系中断;飞球式调速... 柴油发动机"飞车"的原因①调速器本身的故障,即失去了正常的调速功能。具体原因有:供油拉杆(齿杆)卡在某一供油位置;某一缸的柱塞与柱塞套卡死在供油位置,不能相对转动;供油拉杆与调速拉杆(或导动杠杆)之间联系中断;飞球式调速器的飞球组合件锈死;调速弹簧折断并被卡住,或飞块(飞锤)连接销折断或脱出; 展开更多
关键词 “飞车”故障 柴油发动机 飞球式调速器 供油拉杆 弹簧折断 调速功能 相对转动 柱塞套
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拖拉机不易起动的原因分析
8
作者 刘晶 《吉林农业》 2010年第11期59-59,共1页
1.起动油量不足起动油量应为标定的140%-160%,甚至更多一点,可通过启动时排气冒烟浓淡程度来判断。不足的原因是柱塞偶件磨损严重,供油拉杆启动行程过小,油箱柴油不足、油箱盖通气孔堵塞、油路堵塞或油路内有空气(相反,
关键词 起动 原因 拖拉机 油路堵塞 通气孔堵塞 排气冒烟 柱塞偶件 供油拉杆
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RFD—K型调速器与P型泵总成的调整
9
作者 吴兆章 《山东农机化》 1998年第9期16-16,共1页
RFD—K型调速器是RSV和RAD的改进型。其特点是可以作为全还或两速使用,还可以二者兼用。糨在导动杆与浮动杠杆之间的连接处增加了一套杠杆机构,具有负校正功能,其结构如图1所示。下面将其调整方法介绍如下
关键词 供油拉杆 P型泵 K型 负荷控制 调速器 泵速 校正弹簧 调整螺钉 调速杆 怠速
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喷油泵柱塞卡死,就车判断与应急
10
作者 邬荣生 《实用汽车技术》 2004年第4期38-38,共1页
关键词 汽车维修 喷油泵 柱塞卡死 发动机故障 高压油路检测 供油拉杆
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转速为何不稳?
11
作者 苏成玲 《农业装备技术》 1996年第4期18-18,共1页
转速为何不稳?有不少机手和维修人员,对柴油机转速不稳的故障原因认识不足,认为一定是调速器有问题,其实不然。在分析、排除转速不稳故障时,除要检查调速器外.还应检查以下部位:1.柱塞弹簧座与挺杆顶间隙柱塞尾盘在弹簧和挺杆... 转速为何不稳?有不少机手和维修人员,对柴油机转速不稳的故障原因认识不足,认为一定是调速器有问题,其实不然。在分析、排除转速不稳故障时,除要检查调速器外.还应检查以下部位:1.柱塞弹簧座与挺杆顶间隙柱塞尾盘在弹簧和挺杆顶间应有一定量的游动间隙,若在安装... 展开更多
关键词 转速不稳 柴油机 调速器 供油拉杆 柱塞套 柱塞弹簧 配合间隙 相对运动 阻力增大 定位螺钉
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巧改柴油发动机熄火电路
12
作者 胡文岭 《汽车电器》 2006年第10期56-56,共1页
关键词 柴油发动机 熄火电路 供油拉杆 电磁开关 线控制 压缩空气 开关控制 点火开关
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柴油机飞车的原因及处理
13
作者 陈远奎 《贵州农机化》 2002年第3期48-48,共1页
柴油机在使用过程中引起飞车的原因主要有以下几个方面: 1.机油进入燃烧室参与燃烧 如空气滤清的贮油盘油面过高,部分机油被吸入燃烧室;安装单缸柴油的手扶拖拉机、小四轮拖拉机作业时过分倾斜,油底壳的机油窜入燃烧室。 2.调整器失灵 ... 柴油机在使用过程中引起飞车的原因主要有以下几个方面: 1.机油进入燃烧室参与燃烧 如空气滤清的贮油盘油面过高,部分机油被吸入燃烧室;安装单缸柴油的手扶拖拉机、小四轮拖拉机作业时过分倾斜,油底壳的机油窜入燃烧室。 2.调整器失灵 如调速钢球与调速支架之间间隙偏小而卡阻,安装时涂润滑脂过多钢球被粘住;调整器壳体内机油过稠、油面过高,钢球或飞锤运动阻力增大; 展开更多
关键词 柴油机 原因及处理 燃烧室 停车手柄 供油拉杆 调整器 小四轮拖拉机 调速 润滑脂 柴油滤清器
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为啥不能加速
14
作者 于丽萍 《农业科技与装备》 1997年第4期15-15,共1页
为啥不能加速柴油发动机在运行过程中,有时不能加速,原因何在?(1)调速器出现毛病如调速器操纵轴与调速器内拨叉发生转动,致使操纵油门时不起作用。应检查紧固拨叉固定螺钉。(2)油路中有了空气油管接头松动、油管破裂、油管中... 为啥不能加速柴油发动机在运行过程中,有时不能加速,原因何在?(1)调速器出现毛病如调速器操纵轴与调速器内拨叉发生转动,致使操纵油门时不起作用。应检查紧固拨叉固定螺钉。(2)油路中有了空气油管接头松动、油管破裂、油管中燃油过少等原因使油路中进入了空气,... 展开更多
关键词 调速器 供油 操纵臂 柴油发动机 调整拉杆 活动范围 供油拉杆 操纵轴 排除故障 阻隔作用
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P型泵与RQ调速器总成的调试
15
作者 吴兆章 《山东农机化》 1998年第3期20-21,共2页
RQ系列调速器为机械式两速调速器,其杠杆比可变,能改善发动机的低速性能,应用比较广泛。主要匹配于A、AD、P、PD型喷油泵。
关键词 调速器总成 供油拉杆 P型泵 操纵臂 动操纵 供油 泵速 限位螺钉 杆行程 行调整
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燃油系故障四例
16
作者 李宪合 《山东农机化》 1996年第11期20-20,共1页
一、一台泰山—12型拖拉机起动困难,开始认为活塞环或气门密封不严,导致漏气所致。于是更换了活塞环。研磨了气门,但仍然不易起动,检查喷油器工作状况,发现喷油雾化不良。在喷油试验台上检查,喷油压力只有1.47MPa(15kg·f/cm^2)、... 一、一台泰山—12型拖拉机起动困难,开始认为活塞环或气门密封不严,导致漏气所致。于是更换了活塞环。研磨了气门,但仍然不易起动,检查喷油器工作状况,发现喷油雾化不良。在喷油试验台上检查,喷油压力只有1.47MPa(15kg·f/cm^2)、调至正常值12.25MPa(125kg·f/cm^2)装机后起动正常。请机手朋友注意:喷油压力不可随意调整,应在喷油试验台上进行。 二。 展开更多
关键词 燃油系故障 供油拉杆 杆传动 驱动盘 喷油压力 泰山 试验台 气门 喷油雾化 发动机调速器
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燃油供给系故障分析
17
作者 陈国军 岳长明 《河南农业》 1999年第7期32-32,共1页
一、柴油机起动困难或不能起动(一)喷油泵不供油,不供油的原因有:1油箱开关未打开、油箱内无油或油面过低。2低压油路堵塞。如滤清器滤芯太脏,油箱盖通气孔堵塞等。3低压油路中有空气,形成气堵,使柴油不能正常通过。应... 一、柴油机起动困难或不能起动(一)喷油泵不供油,不供油的原因有:1油箱开关未打开、油箱内无油或油面过低。2低压油路堵塞。如滤清器滤芯太脏,油箱盖通气孔堵塞等。3低压油路中有空气,形成气堵,使柴油不能正常通过。应在规定的位置进行排气。4柱堵副、... 展开更多
关键词 故障分析 喷油泵 柴油机起动 喷油器弹簧 供油时间 凸轮轴 供油拉杆 推力盘 滤清器滤芯 柱塞偶件
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柴油机发生飞车时该怎么办
18
作者 郝春雨 《河北农机》 1994年第3期18-18,共1页
柴油机发生飞车时该怎么办飞车是指柴油机在运转中转速突然增高,失去控制,超过允许的最高转速并伴有巨大的响声。发生飞车如不采取有效措施,很可能造成柴油机的损坏和财产的损失,甚至发生人身伤亡。因此,在工作中一旦发生飞车事故... 柴油机发生飞车时该怎么办飞车是指柴油机在运转中转速突然增高,失去控制,超过允许的最高转速并伴有巨大的响声。发生飞车如不采取有效措施,很可能造成柴油机的损坏和财产的损失,甚至发生人身伤亡。因此,在工作中一旦发生飞车事故,切不可惊慌失措,而应根据当时的具... 展开更多
关键词 柴油机 喷油泵调速器 离合器踏板 空气滤清器 调速器失灵 故障原因 供油中断 供油拉杆 县农机校 停止供油
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一种防止柴油机停缸飞车的装置
19
作者 王连森 《内燃机车》 2010年第10期48-48,5,共2页
关键词 16V280ZJ型柴油机 16V240ZJ型 装置 飞车 停缸 供油拉杆 供油齿条 单体泵
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