脉冲爆震发动机供油自适应控制优化设计

研究了带气动阀PDE的供油自适应控制优化设计, 通过在油管中设置单向阀和通过油管自身 (无单向阀), 成功实现PDE的供油自适应控制, 在爆震管直径为 180mm, 长度为 2m, 管内流速为 25m/s的PDE中, 可以产生稳定的爆震波, 并获得 2MPa以上的压力和 1500N以上的峰值推力。通过对不同油管长度、不同工作频率的压力、推力曲线对比研究, 分析了供油自适应控制的机理, 及供油相对进气滞后时间的长短对PDE工作的影响。