在役调速器供油管道X射线数字成像检测

针对抽水蓄能电站在役调速器供油管道存在的2种失效破坏形式,考虑到油料介质密度较大,胶片照相技术黑度达不到标准要求,提出利用X射线数字成像检测方法对在役调速器供油管道焊缝制造及服役阶段产生的缺陷进行检测。文中检测采用OR1417 DR成像系统双壁单影透照技术对在役调速器供油管道焊缝进行检测,检测结果表明,油料介质的存在会降低焊缝成像质量,但X射线数字成像检测能够发现焊缝根部内凹缺陷,可以满足检测要求。

机坪供油管道工艺计算若干问题研究

机场机坪供油管道是一种特殊形式的油品输送管道,设计计算方面的研究不多。根据飞机加油自身的特点、国标和行标的规定,对机坪供油管道工艺设计中的流态、计算流量和最小可选管径进行了推导和分析,认为机坪供油管道的设计按照水力光滑区计算水力摩阻系数是可靠的。基于停机位的设置和高峰期使用机位个数之间的关系,在合理的假设下提出途泄流量的计算方法。对管网多点同时泄油的特点,用等压降法推导了同机型供油管段的流量计算式,认为一般情况下计算流量可近似取为转输流量和途泄流量之和。提出了机坪供油管道最小可选管径的计算方法,求得的最小可选管径可在选择管径时参考。

远海岛礁机场航煤供油管道防腐技术及应用

某远海机场所在环境为"四高"环境即高温、高湿、高盐、高辐射环境,该机场对航空煤油的供应能力和油品质量要求远高于一般用油设备,航煤输油管道作为连接油库和加油机的输送管线,一旦发生腐蚀供油能力和油品质量将受到影响,将造成巨大的损失,管道的防腐变得尤为重要,本文针对岛礁的腐蚀机理和目前现有的防腐材料,阐述了防腐蚀涂料的特性和防腐技术,为以后同类工程的施工提供参考经验。

机坪供油管道工程航空煤油阀门井防水存在的问题分析及应对措施

机坪供油管道航空煤油阀门井的防水作业的科学施工,既可延长阀门的使用寿命,也可减轻后期的维护保养工作量,还可以预防腐蚀渗漏,保护环境。本文从阀门井可进入水源分析入手,结合施工中采取的措施,实践证明,有效的保证了航空煤油阀门井的干燥,保证了飞机供油的日常运行,提高了机场的运行效率。以下航空煤油管道阀门井简称阀门井。

某型APU供油管道模态分析

为了探究APU供油管道的振动特性,首先利用SolidWorks软件对某型号APU供油管道进行等比例建模,并在ANSYS DM模块中进行流体填充,然后导入Workbench软件中Fluent模块进行流体仿真计算,最后将流体计算结果导入静力学模块Static Structural,计算流固耦合状态下供油导管的模态,得到前六阶固有频率和振型,结果显示管道在弯曲部变形最大。研究结果可为APU管道设计及优化提供参考。

多机种飞机管道供油自动监控与计量系统

提出了一个多机种飞机管道供油的自动监控与计量系统方案，研制了单机集中控制和分布控制模型，实现了多机种飞机管道供油的自动控制，并于实际应用中取得良好效果。

首都国际机场捷运通道供油管道迁移工程管理

供油管道的迁移是解决安全距离不足、建构筑物占压的有效手段,在首都国际机场内的进行管道迁移施工的安全管理事关重大,尤其是带油碰头作业危险性较高。总结科学管理经验对今后的供油管道改建项目有重要的参考作用。

监理对民航供油工程数字化管道数据采集和复核探究

真实准确的数据是民航供油工程数字化管道的重要元素,也是确保管道建设质量的关键资料。本次对民航供油工程数字化管道的监理数据工作进行研究,目的是清晰呈现民航供油工程数字化管道的数字监理工作,梳理数字监理在数据采集与复核环节的流程,根据工作需要完善工作综合措施,辅助提升数字化监理的数据采集、数据复核高效性、精准性,为后续落实数字化管道建设提供保障。本文简要阐述了民航供油工程数字化管道数字化监理及其工作内容,根据数字化管道建设需求,对民航供油工程数字化管道监理的数据采集与复核基本方法、综合措施进行深入探究。

基于正交试验的机场供油管线的腐蚀影响因素研究

利用电化学方法,通过正交试验来考察温度、交流杂散电流、Cl-浓度、pH值4个因素下某机场供油管道的腐蚀行为。分析结果表明盐含量尤其是Cl-浓度对管道的腐蚀速度影响最大,交流干扰电压、温度、pH值次之,交流干扰存在显然对供油管道的腐蚀有很大影响;各因素对其腐蚀行为的影响主要是通过改变金属表面欧姆电阻来实现,因此可以通过增大金属管道表面电阻来防腐;在4种影响因素组合条件下温度为30℃、交流干扰电压为10V、Cl-浓度为0.05mol/L、pH值为4.04时腐蚀电流密度最大达67.55μA/cm2,腐蚀情况最严重,应引起重视。

300MW机组给水泵汽轮机润滑油系统的改造

宁夏大坝发电有限责任公司装机容量4×300 MW,采用单机单炉单元制系统,每台机设置2台6 MW汽动给水泵(运行)和1台电动给水泵(备用)。6

300MW机组中压调门故障分析及处理

曲靖电厂Ⅰ期工程采用上海汽轮机有限公司生产的N300-16.7/538/538型中间再热、单轴、双缸排汽、凝汽式汽轮机,控制系统为西屋公司的WDPF和EH油系统。