重视发动机喷油泵供油间隔角的检查和调整

有的驾驶员和修理工在维修保养喷油泵过程中,往往只注重第Ⅰ缸供油提前角的调整,而忽视了供油间隔角的检查和调整.供油间隔角不当,实际上是喷油泵除第1缸之外的其他缸的提前角不当,也就是这些缸的提前角过大或过小,供油不能正时.

浅谈柴油机喷油泵供油正时的检查与调整

简介 供油正时,是指柴油机喷油泵的供油开始角、供油间隔角（组合泵）、供油提前角和喷油提前角正确，符合柴油机设计要求。喷油泵供油时刻正确与否．直接关系到柴油机的动力性和经济性。在柴油机的动力性和经济性变差时．在维修柴油机安装喷油泵总成时．在更换柱塞副等零件校验喷油泵时．都需要对柴油机喷油泵的供油时刻进行检查调整。

喷油泵校验三要素

（1）高压油管尺寸要一致 柴油机的喷油泵在供油过程中，由于柴油的可压缩性和高压油管的弹性，高压柴油会在管内形成压力波动，压力波动的传递需要一定时间，为保证各缸供油间隔角一致、供油量均匀，高压油管的长度和管径是经过测算而选定的，不能随意改动。因此，多缸喷油泵在调校时，必须保证高压油管内径和长度相同，使用时还要注意以下3点。

喷油泵专题讲座10——Ⅱ号喷油泵调速器总成的调试

Ⅱ号喷油泵匹配的是一种机械离心全速式调速器。本文介绍Ⅱ号喷油泵调速器总成主要的调试项目、顺序及方法。 1.预行程或供油起始角的检查相对于喷油泵凸轮轴的供油提前角影响着供油质量和规律,调试时应加以检查和调整,一般以测量柱塞预行程的方法来加以检查。所谓柱塞预行程是指柱塞由下止点上升到关闭进油孔时的这段行程。