利用冷凝侧回收热调控供液温度特性分析

针对某型液冷源供液温度波动较大以及冷凝侧热无利用排放问题,通过对系统工作原理和冷凝侧换热器结构等方面进行分析,提出可以利用冷凝侧回收热控制供液温度波动或实现供液温度的精确控制。建立了冷凝侧换热器的计算模型,并计算出系统冷凝侧空气进、出口温度、冷凝温度和冷却液出口温度等工作参数,以及在不同工况下的热回收量。结果表明,通过冷凝侧热回收的方式对液冷源供液温度进行调控,能够抑制供液温度波动,避免压缩机频繁启停,提高液冷源工作稳定性;冷凝侧热回收时,最大冷却液旁通流量为总流量的50%左右最为合适,并总结了系统制冷量与总热负荷能够实现平衡的工况区域。研究结论结果可为相关领域冷凝侧热利用提供参考。

变温液冷源系统的设计研究

本文全面地阐述了变温液冷源的系统组成、工作原理、功能和性能等方面的详细信息,这些信息对于产品研制的各个阶段都极其重要。变温液冷源是确保电子负载正常运行的关键设备,其性能的优劣对电子负载的运行状态有着直接影响。文章不仅深入介绍了变温液冷源的工作原理和控制策略,还针对在实际运行中可能出现的问题提出了预防措施。这样的措施有助于确保产品在研制过程中的性能和质量,提高产品的稳定性和可靠性。文中还详细说明了如何通过有效的管理和维护策略,来提升变温液冷源的整体性能,从而确保其在产品研制过程中的高效运行。

液冷电子吊舱温度环境测试研究

目的为液冷电子吊舱热管理系统设计、可靠性预计提供实测数据支撑。方法在液冷电子吊舱搭载航空平台,通过采集不同季节、不同飞行工况下电子吊舱内部的温度数据,获取舱内温度环境参数。结果在统计工况范围内,引气温度的波动范围为-30~54℃,出现在0~30℃的概率为80.8%,而供液温度的波动范围为-5~46℃,出现在10~40℃的概率为85.3%。液冷电子吊舱的引气温度、供液温度呈现明显的季节特性,从冬季、春秋季到夏季,引气温度、供液温度依次升高,在夏季引气温度较高的情况下,环控分系统可使供液温度明显低于引气温度。结论受环控分系统主动温度控制、电子设备发热、电子吊舱热容等影响,液冷电子吊舱供液温度的波动范围明显小于引气温度的波动范围,这一特性对提高舱内电子设备的可靠性更有利。供液温度的动态稳定时间约为5 min,即当电子设备连续工作时间不超过5 min时,在开展热设计时需要进行瞬态工况评估。

冬季新风机组的防冻措施及低温空调热源参数的确定

本文探讨盘管被冻裂的原因，提出可采取的防护措施，并通过案例计算，说明冷热盘管共用的判别方法。对冷藏行业和食品加工行业的低温空调场所，计算表明，在满足功能要求的条件下，低温空调冬季热源供液温度可以适当降低，以利于减少一次热源与二次热源间换热器的传热面积。

肉制品生食加工间中央空调系统设计

对加工间中央空调系统设计的若干问题进行分析,提出肉制品加工行业中央空调系统设计的一些新的设计思路和方法。