汽机供热抽气系统的控制可靠性分析

阐述燃气蒸汽联合循环热电联产机组的特点,汽轮机轴位移受供热抽气流量或压力波动影响大,甚至会触发轴位移保护动作跳闸问题,探讨汽轮机抽气系统的可靠性优化策略,实现的效果评价。

基于热网储能技术的供热系统调节研究

在供热系统的运行与管理中,调节性能的优化是实现能源利用效率和用户舒适度提升的关键。为此,研究开发了一种新型的基于热网储能技术的供热系统调节方法,旨在通过精确调控实现系统性能的最优化。构建了1个带有前馈控制机制的供热系统调节模型。通过对常规工况的深入分析,精确提取关键设计参数,并将这些参数导入仿真模型进行验证。结果表明,所提出的调节方法显著提升了用户舒适度,并有助于供热系统的稳定运行,系统波动得到有效控制,整体能耗降低。仿真数据与实际运行数据的对比验证了模型的准确性和可靠性。该基于热网储能技术的供热系统调节方法为提高系统性能提供了一种有效途径,能源利用效率较高。

弗留格尔公式在电厂供热改造中的应用及探讨

为了实现节能降耗,国内很多纯凝发电机组进行了供热改造。在供热改造方案比选过程中,汽轮机通流变化的参数测算是一项重要工作,且是一个技术难点。本文根据理论分析并依托工程案例,采用弗留格尔公式对供热改造后汽轮机抽汽点参数进行了验证计算,为供热改造工程供热抽汽参数测算提供了一种简捷有效的思路和方法。

热电机组梯级热能灵活调配节能供热研究

抽凝式热电联产机组在抽汽供热管道上设置减温器,减温水一般取自凝结水泵出口,温度较低。由于汽水焓差悬殊,两者直接混合会造成抽汽供热能量损失较大。分析机组热力系统工况参数和水源品质,选定水源压力相当、温度与抽汽更为接近的高加疏水作为新调配水源,利用既有减温器与工业抽汽混合,构建新生产工艺和新工况能耗研究对象。研究表明,新生产工艺可用能效率比原工况提升0.5%,机组供热能力增加2%。