AT供电制接触网自动调压方案研究

针对某条电气化线路接触网电压偏低问题,分析了几种常用电压补偿方案的特点,提出了适合AT供电制接触网的自耦变压器单臂有载自动调压的解决方案。

中国铁路空调客车供电制趋向

＠张凯￥四方机车车辆厂客车设计处目前，我国集中供电空调列车均采用三相四线制交流供电方式，装有３×３００ｋＷ（或２×４５０ｋＷ）机组的柴油发电车分两路向空调客车提供三相５０Ｈｚ、３８０Ｖ交流电。为保证应急照明，满足轴温报警器等负载用电，车上还装有ＤＣ４８Ｖ电...

单相三线供电制式的优越性

通过单相三线与三相四线供电制式的比较,说明单相三线供电制式的经济性和安全合理性.

低压配电系统三相五线制供电制式浅析

本文针对低压配电系统三相四线制供电制式存在的问题和弱点，阐述三相五线制供电系统的特点和优越性，进一步探讨综合安全用电标准规范对低压配电系统三相五线供电制式。

塔机供电制及漏电保护器在工地的问题

按设计规范规定,塔机一般设计成三相四线制供电,而国内多数大城市的工地正在推行三相五线制.塔机的自然漏电值相当大,从数十毫安至上百毫安,与工地强制贯彻的漏电保护器动作值大致在同数量级.这两个矛盾导致部分为塔机供电的漏电保护器有相当高的误跳闸率,难以稳定工作.

基于静止无功发生器的双流制牵引供电系统控制策略

基于静止无功发生器的双流制牵引供电系统可用于交直流供电系统并存的供电区段,也能为多制式机车提供出厂试验,减少供电设备,提高效率,并解决以负序为主的电能质量问题。提出双流制供电系统的结构,根据负荷的运行工况分别研究2种运行方式的基本原理,构建负序补偿数学模型并推导静止无功发生器容量的计算式。基于瞬时无功理论,研究该方案中静止无功发生器的控制策略。搭建仿真模型,仿真结果表明在不同的负荷运行工况下,双流制供电系统既能为交流负荷和直流负荷提供运行功率,也能对公共连接点处的负序进行治理,验证了补偿方案的正确性与可行性。

轨道交通车辆段双流制牵引供电系统在交直流切换供电方式下的电磁场分析

[目的]交直流双流制牵引供电系统车辆段内股道分布密集,接触网距离较近,不同的供电制式会影响车辆段空间电磁场的分布,因此有必要对轨道交通车辆段双流制牵引供电系统在交直流切换供电方式下的电磁场进行分析。[方法]以重庆市郊铁路跳磴至江津线双福车辆段为依托,运用CDEGS软件构建了车辆段交直流双流制牵引供电系统仿真模型,分析了不同运行工况下车辆段空间电磁场强度分布特性。针对车辆段库内接触网的异常电压现象,综合评估了双流制牵引供电系统车辆段电磁场空间分布对接触网感应电压的影响程度,并提出相应的抑制措施。[结果及结论]交流供电制式和直流供电制式下,接触网空间电场均以带电导体为中心呈对称分布,但空间磁场不完全呈对称分布;带电导体数量越多,空间电场强度和磁场强度越大;交流供电制式下,周围导体的静电感应电压大小与导体间距和电压有关;电磁感应电压与电流成正比;采用直流供电制式时,各种工况下导体的静电感应电压均超出人体安全限值36 V。

双流制牵引供电系统再生制动能量利用的能量传输装置

为了解决双流制牵引供电系统存在的直流侧网压波动,再生制动能量不能高效利用等问题,提出了一种基于混合储能的双流制牵引供电系统能量传输装置。首先,该方案研究设计了双流制牵引供电系统能量传输装置的拓扑结构。然后,为了实现快速准确的控制,制定了一种包括能量管理层和变换器控制层的分层控制策略,根据系统内部能量流动关系,划分了3种工作模式与6种工况。最后,通过MATLAB/Simulink仿真平台搭建了仿真模型,在各种工况下进行仿真模拟,结果均实现了补偿目标。

考虑供电可靠性的供电价格规制方法

运用数据包络分析方法对供电企业效率进行评估,在评估指标中引入了用户供电可靠性评估指标,进而建立了与效率评价结果关联的供电价格规制方法,确定供电企业最大提价幅度和用户停电损失,同时还探讨了考虑用户停电损失赔偿因素的供电企业调价策略。该方法既能对供电价格进行有效规制,又能激励供电企业提高供电可靠性,算例结果验证了该方法的实用性和有效性。

三相四线制供电中谐波对中线电流的影响

通过对三相四线制供电实践的观察和研究，发现了谐波使中线电流增大并造成危害，并提供了避免应用非线性负载、增设3倍频谐波滤波器增加中线容量等解决办法，收到良好效果。

三相四线制供电系统中性点电位偏移的分析与监控

分析了三相四线制供电系统中 ,中线完好无损时造成中性点电位偏移的原因及其后果 ,指出在三相四线制进线的总电源盘处加装星形联结的三个容量相等的电容器 ,实现对负载中性点电位偏移的实时监控 。

对三相四线制供电系统中性点电位偏移的研究

介绍了三相四线制供电系统中线阻抗及三相负载变化对中性点电位偏移的影响 ,从理论上对偏移产生的原因作了分析 ,运用 ORCAD/ PSPICE 9对三相四线制供电系统中性点电位偏移进行了仿真研究 。

三相五线制交流供电系统多重保护装置设计

针对实际工程需要提出了一种用于三相五线制供电系统的多重保护装置。介绍各保护电路的工作原理及应用,详细说明了线路设计及工作过程。实际使用表明,该保护系统具有保护功能齐全,可靠性好、设计简洁、造价低廉等优点。

三相四线制供电系统的线损分算与求和法

三相四线制供电系统线损分算求和法从完善现场运行计算条件,建立a相、b相、c相、零线的计算图,按相、零线计算出均方根电流;按用户用电量计算分配系数及各支线、线段的均方根电流;根据导线电阻参数,计算各线段、各支线的电阻,从而计算出各线段、各支线电能损失,进而相加得出计算相或其零线的电能损失,最后三相电能损失加上零线电能损失便得到该台区理论线损值。

低压三相四线制供电的中性线选择及其断开的影响

从大电网供应给家庭的电力都是三相四线（380／220V）制式，供电部门在供电用户布置线路时，都力求使三相负荷平衡，以获得最佳的供电效果。

基于标尺竞争的供电价格规制方法研究

本文对基于标尺竞争的供电价格规制模型进行了详细的研究。首先，阐述了标尺竞争规制和价格上限规制的基本理论，在此基础上，建立基于标尺竞争和价格上限相结合的供电价格规制模型，其中采用数据包络分析（DEA）计算模型中的效率指数，进而计算效率因子。最后以实际数据为例，对该模型进行了验证分析。