基于力场原理的有轨电车地面供电模块的故障分析与对策

针对基于力场原理的有轨电车地面供电模块频繁出现的正极触指烧损的故障,通过对触指工作状态的测试,掌握了其工作瞬间的电气特性。结合触指负载能力的分析,指出容性电流引发的电弧和受电靴电流不均衡是导致触指烧损的直接原因。通过针对性的措施,实现了故障的消除。

无线传感器节点供电模块的设计与实现

目前,由于大部分的节点是由干电池供电,能量有限,对于工作在野外区域的节点,更换电池困难,所以能量问题就成为研究无线传感网的一个瓶颈,为了达到网络的可持续性,本文设计了无线传感器节点太阳能供电模块,使开发出的节点具有低功耗、低成本、环保、可持续工作等特点.

钻井导向系统用调频调压供电模块设计

为满足导向钻井中不用起钻变更钻具组合，就能快速钻出高质量的井眼轨迹的客观要求，提出了一种由单片机控制调频调压的供电模块设计方案。该方案与现阶段钻井导向系统中常用的由可调元器件构成的三端稳压电源所实现的供电模块、以及利用IGBT绝缘栅双极型晶体管的双向导电功能实现的供电模块不同在于，它采用单片机AT89C5控制调频调压主电路，结合桥式逆变电路，通过IR2110驱动实现调频，并设计过电流（压）保护。测试结果表明，依据该方案所实现的供电模块设计原理简单、控制可靠、成本低廉，能满足钻井导向系统在各类工况下供电模块应用要求。

2011年宝马523Li DME供电模块故障

行驶里程：120000km。故障现象：车辆由于蓄电池亏电无法启动拖回维修店进行检查维修。故障诊断：接车后首先验证用户反映的故障现象,检查发现蓄电池已经严重亏电,电压仅仅在9V左右。外接充电器,车辆可以启动着车。车辆再次熄火后发现电子水泵持续运转,于是客户更换了电子水泵,更换电子水泵后蓄电池亏电的故障现象再次出现。

柴油机电控系统中供电模块故障排除解析

在柴油机维修过程中,我们经常会见到这样的故障码信息:"供电模块X故障"。供电模块是什么?在哪?起什么作用?这台柴油机到底是哪里有问题?一、供电模块简介柴油机电控系统中的传感器,多数是需要电压驱动的,其中最常用的电压为5V,而车辆的电源电压一般是12V/24V。上述需要5V电压的传感器,不能直接从车辆的电源处取电。为解决上述问题,电脑板ECU将车辆的电源电压转变为稳定的5V电压,提供给上述传感器。电脑板里起到这种作用的芯片,称之为供电模块。

新型可编程高压供电模块设计

针对当前辐射监测类仪表中高压供电模块的不足,介绍了一种新型高压供电模块的设计.选用反激式电源拓扑结合高绝缘特性高频变压器,优化模块动态响应时间.采用可编程输出电压控制,拨码开关信号输出电压等级.支持外部信号关断,当施加外部电压信号时可对不同电压等级下的输出电压线性微调.有效提升了高压供电模块的可靠性、灵活性和稳定性.

电脑散热别忘了主板供电模块

笔者的电脑升级显卡后，在运行大型3D游戏时频频出现死机的情况，甚至电脑直接重启。为了找出故障原因，笔者将超频的CPU、内存和显卡恢复到默认状态，但故障仍然发生。用类似的硬盘进行替换，也没有找到问题的根源。再仔细排查各个配件的散热状况，发现主板的供电模块非常烫手，于是认定就是它们过热而导致的故障。找到了问题的关键，解决方法就很简单了，找来内存散热片，用散热硅胶贴在MOSFET上进行散热（不能用散热硅脂，粘不牢固），而故障随之消除。

4相变5相，这才是“高富帅”公版GeForce GTX 680显卡供电模块改造实战

改造显卡的供电设计真正体现了DIY的精神，它让每个DIYer跃跃欲试。今天，我们的目标是改造公版GeF0rceGTX680的供电设计，让它真正的火力全开!

随钻中子孔隙度测井仪直流不间断供电模块设计

随钻中子孔隙度测井仪在井下工作时要满足连续工作150～350小时的特殊需求,为了防止出现数据丢失等问题,井下仪器的控制和存储部分要始终保持在工作状态.因此该仪器必须要使用不间断的供电模式.主要介绍根据随钻中子仪器应用需求设计的具有多路输出的不间断供电模块的设计.

一次直流充电、供电模块同时告警的分析与处理

1故障现象 2016年10月3日15时,监控中心通知,某35 kV变电站“直流屏充电模块故障,告警”“直流屏供电模块故障,告警”,要求变电运维人员到现场检查处理。

2008款宝马730Li供电模块故障

故障现象：一辆2008款宝马730Li，车型为E66，行驶了50000多千米。车辆在家停放3天后无法启动。维修人员现场救援检查发现，蓄电池电压只有9V左右，蓄电池存在亏电现象。用户还反映，这种现象在几个月前也发生过，当时也是无法启动，还更换了蓄电池和一个锁块。其后使用一直比较正常，直到前几天由于出差车辆停放了几天，回来车辆就无法启动了。

AgigA推出无需电池的供电模块 用于断电时重要数据的备份

赛普拉斯半导体公司的子公司AgigA技术公司日前宣布,推出一个无需电池的智能供电子系统,用于电力中断时防止重要数据丢失。PowerGEM（绿色能源模块）供电子系统采用超大电容,在系统供电中断时提供临时能量。

赫思曼MICE模块化交换机系列推出PoE端口供电模块

德国赫思曼自动化和控制公司近日为MICE产品家族增添了新成员——支持PoE端口供电的模块,该模块（MM22- T1T1T1T1SA）拥有4个RJ45端口（10/100Mbit/ s）,符合IEEE 802.3af标准,可以在传输数据的同时,为IP电话、网络摄像头或无线局域网接入点供电。

顺源新推出USB和1394接口专用供电模块

顺源科技新推出的MR系列隔离模块电源，是给USB接口和IEEE1394接口配套的专用隔离供电模块。主要作用是利用PC机、数字VCR等电子设备内部的DC电源，经过MR隔离模块对DC电源进行隔离转换以后，给USB接口和IEEE1394接口提供稳定的＋5V，＋10V，±5V等高精度隔离电源，以保证各接口在负载变化、负载过重、数据高速传输、电网波动的情况下，因为接口电源的供电功率充足和电压的恒定不变，所以能够保障各个接口工作稳定，防止地线环流和信号串扰。

宝马7系车集成供电模块故障排除2例

采用E66底盘、N62或N62TU发动机的宝马7系轿车,因采用8缸发动机,电气线路成对称分布,为了简化线路,采用了集成供电模块（IVM）,该模块有9个连接器,分别为相关的模块、传感器和执行器供电。IVM在发动机的控制中起着至关重要的作用,因此在此提醒广大同行,在排除发动机相关故障时,不要忽视对这个模块的检查。

一线多路模块供电系统在夏利轿车上的应用

介绍一种利用编码和解码技术的一线多路供电模块系统在夏利轿车上的应用 ,该系统简化了汽车ECU与车用电器设备之间的信号传输 。

煤矿污水处理系统中PLC供电系统故障分析

为切实保障煤矿污水处理系统的运行稳定性,首先要解决污水处理系统的电气故障。在煤矿污水处理系统中,自控系统可采用PLC或DCS,除了要保证主机系统的安全可靠性,还要高度重视供电系统的可靠性。本研究基于某煤矿污水全流程处理中自控系统供电事故分析,从系统设计、安装调试、现场管理等方面分析原因,提出解决方案。

2019年产宝马730Li轿车为何无法起动

故障现象:一辆2019产宝马730Li轿车,搭载2.0T发动机和8挡手自一体变速器,行使里程5.1万km。用户因该车无法起动而进店维修。检查分析:维修人员试车发现,车辆的确无法起动,但是起动机可以转动。用故障诊断仪ISTA快速检测,发现有多个故障码存在(图1)。根据故障码的提示,维修人员先检查了前氧传感器,发现前氧传感器的线束搭在了排气歧管上,且线束破损严重(图2)。

井控与举升控制系统的供电设计方法研究

针对带压装置操作程序繁琐,用液压与自动控制相结合的方式形成井控设备与夹持装置的逻辑控制,实现了操作流程自动化。但有关供电设计部分保护功能简单、易间断、可靠性较低。首先介绍了液压与自动控制相结合的井控与举升控制系统设计原理,而后具体剖析了已有电源模块中双AC/DC转换器的冷备用、热备用衔接模式各自存在的问题,并提出了一种双AC/DC转换器供电系统设计方案。研究结果表明,双AC/DC转换器能够增强供电模块的可靠性,有效地解决了直流电源在供电中的可持续问题。

主板和显卡是如何给CPU/GPU供电的

电容的作用是稳定供电电压,滤除电流中的杂波,让电流更为纯净;电感线圈则是通过储能和释能,来起到稳定电流的作用。