基于虚拟仪器的飞机供电特性参数测试系统的设计

介绍了一种基于虚拟仪器 PXI总线的飞机供电特性参数测试系统的设计与实现 ,在设计该测试系统时采用了符合 PXI总线规定的硬件仪器模块 ,使用图形化编程语言 L abview设计了飞机供电特性参数的各种测试算法 ,实现了多通道同时快速数据采集以及并行同步采集。通过虚拟仪器面板的交互式使用 ,使界面简单明了、非常便于操作。通过对国产某型飞机供电系统的测试实验 ,结果表明该系统设计先进、稳定可靠、测试结果达到了要求的精度 ,对于被测的稳态以及瞬态参数有很好的性能 ,具有非常广泛的应用前景。

基于冻干机传热传质特性的多参数校准系统研制

本文针对药用真空冷冻干燥机在传热传质过程中的特性和参数,结合国内外行业标准和技术方法,研制了多参数校准系统。同时,采用无线双通道设计,对西林瓶内冻干过程实际温度及冻干室内真空参数进行校准,并进行实验验证。实验证明:该系统基于实际校准工作需求,能使校准过程更加高效便利,具有可行性和有效性,可为量值溯源提供更有效的标准器。

基于LABVIEW的皮革感特性参数测试系统

简要叙述了皮革感官参数测试系统的原理,构建了一种基于虚拟仪器技术的皮革感官特性参数测试系统。以LABVIEW为软件开发平台,以数据采集卡为基础硬件,实现对皮革力学性能控制参数的可视化设定,并将设定的参数通过数据采集卡发送给步进电机驱动器,控制步进电机运动。通过载荷传感器和位移传感器实时采集位移和载荷参数,并在LABVIEW可视化界面上进行实时显示。

试飞参数测试系统校准周期优化管理策略研究

随着电子技术的飞速发展,传统的试飞参数测试系统一年一次的校准周期及校准方式,与型号定型试飞工作发生严重的冲突,应科学地延长校准周期、改变校准方式、提高校准工作效率,以更好地满足型号试飞任务需求。从分析发生冲突的原因入手,提出了对试飞参数测试系统校准方式实施在线校准和视情校准,对校准周期进行灰色预测等优化管理策略,并对实施优化管理所带来的风险进行了评估及控制。通过对试飞测试系统校准周期实行优化,不同试飞参数的校准周期得到适当的延长,很大程度地缩短了试飞准备周期,提高了试飞效率。

试飞参数测试系统校准周期预测方法

针对目前试飞参数测试系统的校准工作日益繁重的现状,本文提出了一种经修正的灰色预测模型理论来预测试飞参数测试系统的校准时间间隔。这种预测方法所需的数据量少,精度高,可以为试飞测试过程中的校准工作提供可靠的参考依据,可在一定程度上节约可观的人力成本,并同时可以减少因为频繁地拆装飞机上的传感器造成的不必要的设备损坏。

基于单片机的三极管特性参数测试系统的设计

三极管特性参数测试系统以AT89S52单片机最小系统为核心,应用ADC0809和运放组成数据采集电路,DAC0832和多组继电器组成数控电压源。整个系统采用模块化设计,能较精确的对三极管交直流放大系数、集电极-发射极反向击穿电压和反向饱和电流等特性参数进行测量。利用单片机采集所得数据进行处理,并通过LCD对各项参数和输入输出曲线进行显示。

28V机载用电设备供电特性测试平台的控制系统设计

为实现对机载用电设备进行自动、高效的供电特性测试,需为测试平台设计适合的控制系统。兼顾RTCA-DO-160E、GJB181-1986、GJB181A-2003 3种供电标准,针对28V低压直流供电的机载设备,开发了一套直流供电特性自动测试平台的控制系统。该控制系统基于LabVIEW软件,以PCIe-6353板卡输出信号控制主电路电压的产生与波形参数,以PCI-5114实现了输出波形的实时监测与参数分析;模块化的程序设计方式使系统具有良好的人机界面和可扩展性;结合测试平台在输出信号、人机界面、数据管理、信号测量等方面的控制需求,给出了控制系统各部分的软件设计方法和部分程序。通过试验平台运行结果可说明控制系统使测试平台能自动、高效完成3种供电标准的测试项目。

一种基于机器人平台开发的多参数综合试验系统校准方法

针对工业机器人因长期工作导致的各项技术指标产生变化等问题,提出一种基于机器人平台开发的多参数综合试验系统校准方法。搭建由工业机器人系统、AGV小车、末端执行器、真空拉伸力测试系统和离线编程软件组成的拉伸力智能测试系统,根据机器人拉伸力智能测试系统的特点,通过对机器人定位子系统、视觉测量子系统和拉伸力测试子系统的校准方法进行设计和验证,试验数据结果与参考值相符,验证了该多参数综合试验系统校准方法的可靠性。

北斗RDSS测试系统校准方法研究

北斗RDSS测试系统是一种专门用于测试北斗用户终端RDSS单元测量的闭环测试系统。本文通过对该系统的出站射频信号动态参数、入站解析参数计量特性和主要的参数校准方法进行分析,并通过校准试验,对入站功率的不确定度进行分析与评定。结果表明:该方法不仅能为计量校准规范编制提供参考,而且能为计量校准装置研制奠定基础。

接地装置特性参数测试系统电阻测量示值误差不确定度评定

文章以接地装置特性参数测试系统的直流电阻测量为例介绍了其校准工作条件并对测量结果进行不确定度评定,供其他参数测量时参考。

基于单片机的A/D转换器特性参数自动测试系统设计

A/D转换器是许多现代电子系统中必不少的器件,它是连接模拟世界与数字世界的桥梁。器是典型的摸拟与数字混合信号处理电路,是许多系统关键器件之一,其性能好坏直接影响着整个系高低,这就决定了对A/D转换器进行性能测试是十分重要。

一种基于散射参数级联的微波自动测试系统校准方法

摘要：本发明提出了一种基于散射参数级联的微波自动测试系统校准方法，包括以下步骤：根据具体测试应用状态，确定校准和测试所包含的全部测试通道及其各基本组成单元，并以此进行相应多维条件映射散射参数的校准数据配置；根据具体测试应用配置信息，控制系统配置各测试仪器设备进行自校准；根据具体测试应用要求，当校准数据配置全部完成时，进行微波自动测试系统的测试应用，并根据校准数据实时进行误差修正，以获得测试准确度较高的测试结果。

太阳电池测试系统及其参数匹配优化研究

为了获得太阳电池的I-V特性曲线及特性参数，利用Visual C＋＋语言开发出基于Windows平台的太阳电池测试软件系统，并对基于补偿原理的I-V测试电路参数匹配进行了详细分析。电路中串联电阻及桥式直流电源对电池的暗特性影响变化不大，但可使光特性I-V曲线发生显著变化。通过参数匹配的调整与优化，测量数据与电池的标准数据基本吻合，其误差仅为1％～2％，表明该测试软件系统满足实际使用要求，为电池性能分析提供了准确的依据。

飞机电源系统供电参数测试与分析研究

飞机电源系统在飞机飞行过程中发挥着重要的作用,关系到飞行的安全性和稳定性,应着重加强对飞机电源系统供电参数的控制.基于此,本文从硬件设计和软件设计等方面出发,分析飞机电源系统供电参数测试系统的功能.并结合具体的测试过程,探讨如何提高飞机电源系统供电性能,提出相关意见和建议.

考虑供电系统运行方式的工业过程电压暂降耐受特性评估方法

针对复杂工业过程,以过程参数免疫时间(PIT)为电压暂降耐受力指标,提出一种考虑运行方式影响以及多设备备用情形的工业过程电压暂降耐受特性评估方法。首先,分析当前运行方式下节点的连通性,结合电压暂降发生点分析影响范围;其次,建立原始过程故障树并根据受扰设备的判断结果进行修正,得到受扰过程故障树;最后,利用单一设备的PIT计算全过程PIT以评估全过程的电压暂降耐受特性。对某实际薄膜晶体管液晶显示器(TFT-LCD)生产过程进行实例分析,证明该方法的正确性和可行性。

地面力学参数综合测试系统设计与试验

为了改进贝氏仪不依赖大型设备时测试范围的局限性和地面力学参数测试手段的分散多样性,设计了一种室内外两用的地面力学参数综合测试系统。测试系统贯入、扭转过程互不干涉,实现测试及数据处理的独立性。可选择电动机驱动或手动驱动。借助丝杠升降机传动,仪器具有较高的运行控制精度和测试量程。系统借助拉线位移传感器和力、扭矩传感器可实时同步获取纵深行进动态信息、土壤承压力和土壤抗剪切力等信息,可实现计算机远程控制和数据采集记录及处理自动化。实验室压实制备湿润砂土,通过剪切盘剪切试验得砂土内聚力为3.14 kPa,内摩擦角为38.2°;通过压板试验得砂土变形指数为0.963,粘聚变形模量为178.73 kN/m^(n+1),摩擦变形模量为11 908.40 kN/m^(n+2)。试验表明,该仪器具有较高的可靠性和实用性。

便携式通用电气参数测试系统设计

介绍了一种基于虚拟仪器技术的通用电气参数测试系统设计方案,系统采用便携式Odyssey XE作为测试系统的硬件平台,并利用LabVIEW软件开发了相关的数据处理软件。整个系统可以实现高速数据采集和数据处理,能够满足外场测试的需要。实验表明,该系统具有运行稳定可靠、操作方便、维护简单的特点。

基于参数估计的航空直流电动机虚拟测试系统

介绍了参数估计法 (基于方脉冲函数与最小二乘法 )应用于航空永磁直流电动机的虚拟测试系统原理 .首先由参数法估计出电机的机电参数 ,然后通过电动机的机电参数与其多个物理量及特性之间的函数关系 ,得到相关的物理量和静、动态特性 ,并能进行故障检测与诊断 .

专用测试设备综合校准系统的设计

专用测试设备综合校准系统是为保证生产线专用测试设备测量数据准确可靠而研制的。基于校准参数的分类特征设计接口测控单元,外加集成通用标准设备、计算机组成硬件系统,系统在专用程序的控制下,实现对专用测试设备的自动校准。系统经验证人机界面友好,使用方便,适合于现场校准。