主变电所资源共享及供电系统网络化实例分析

随着城市轨道交通的发展,研究主变电所资源共享是必要的。本文结合厦门地铁现状及其线路特点,分析了芦坑主变电所调整至马銮中心的可行性及调整的影响。调整后,线路间相互支援,供电系统趋于网络化。

网络化牵引供电系统负序电流计算研究

能源网、信息网、电气网三网融合的网络化牵引供电系统作为绿色、节能、资源高效利用的新型牵引供电系统,拥有广阔的应用前景。为了解决以负序为主的电能质量问题,本文以网络化牵引供电系统牵引变压器为研究对象,详细分析了负序电流的产生机理及抑制措施,为网络化牵引供电系统的应用与优化提供有力支撑。

调节型网络化牵引供电系统拓扑结构研究

为实现电气化铁路对电能的高效利用,从既有牵引供电系统结构入手,梳理了格式化供电模式下供电孤岛等特征,分析了制约牵引供电能源利用率的因素,明确了网络化牵引供电系统应具备的功能特性与技术路线,并针对牵引变电所变换侧提出了基于PWM变流器的调节型网络化供电拓扑结构,通过仿真分析验证了牵引潮流控制可行性,为网络化供电系统各项功能实现奠定了基础。