近程反导舰炮武器系统射击试验供靶需求分析

从飞行速度、飞行高度及航路捷径等方面,分析了靶场目前所使用的FFY1拖靶与"飞鱼"类反舰导弹的主要差别。以及这些差别的综合影响给近程反导舰炮武器系统设计定型试验带来的主要问题。通过仿真计算分析,得出了"有必要进行拦截‘飞鱼’类反舰导弹试验"的结论,为部队使用提供参考。

制控靶标供靶可靠性与被试载舰安全性的分析

简要讲述了制控靶标供靶安全可靠性设计准则,针对被试载舰安全保障的几大要素进行了较系统的分析与计算.通过航路设计、载舰的就位精度、被试武器系统的拦截成功率,确认了制控靶标的飞行可靠性、飞行精度、安全控制性能等技术指标.

近程反导舰炮拦截掠海目标供靶需求分析

针对舰炮武器系统设计定性试验供靶飞行速度低、飞行高度降不下来,且小航路捷径供靶实现难度大风险高,因此考核标准低,难以对舰炮武器系统进行有效充分考核等问题,从舰炮武器系统试验靶标供靶的速度、高度、航路捷径等方面分析了影响目标毁伤概率的因素,建立了毁伤概率计算模型。通过实际验算论证了近程反导舰炮拦截掠海导弹类目标时,如果目标速度低、飞行高度高、航路捷径大,对此类目标的毁伤概率将明显增大,导致武器系统考核标准降低。提出了为真实考核武器装备的作战效能,要采用速度高、掠海飞行、航路捷径小的靶弹类目标进行拦截试验,以解决试验的充分性、边界条件问题,实现从严考核之目的。

制控靶标供靶控制设计与安全性的分析

简要介绍了制控靶标供靶控制的设计准则,重点针对被试载舰安全保障的几大要素进行了较系统的分析与计算.通过航路设计、载舰的就位精度、被试武器系统的拦截成功率,确认了制控靶标的飞行可靠性、飞行精度、安全控制性能等技术指标.

一种靶弹多功能控制器设计与实现

靶弹是模拟敌方来袭导弹技战术特性的实体空中靶标;针对退役导弹改装靶弹中面临的改装线路复杂、对动目标供靶精度不足等实际问题,对靶弹飞行控制规律和改装设计方法进行了研究探索,创新了靶弹制导控制方法,综合采用靶弹飞行控制回路状态转换、动目标供靶航路精确控制、靶弹功能扩展等关键技术,设计研制了集电气改装、接口转换、目标导引、安全控制等功能于一体的靶弹多功能控制器,实现了退役飞航导弹到多用途靶弹的通用化、标准化改装,探索了一种经济而有效的靶弹开发方法;试验结果表明,该多功能控制器具备简便可靠、工作量小、通用性好、弹道控制灵活等突出特点,较好地解决了靶弹改装难题,满足了防空武器系统试验训练的需要。

某有源靶弹微波源程序指向系统的设计与实现

针对有源靶弹供靶过程中因靶弹微波源对被试舰艇照射不稳定而导致供靶失败的问题,提出了基于原有靶弹安控系统的微波源程序指向系统一体化设计方案;根据不同频率、不同波束宽度靶弹微波源在不同供靶方案情况下的精准指向需求,论证了微波源程序指向系统的技术要求,建立了程序指向角计算模型,设计了程序指向系统雷达模式、自动控制模式和程序指向模式等三种自动切换的工作模式,编制了嵌入式软件模块,研制了掠海有源靶弹微波源程序指向系统;微波源程序指向系统配装不同型号靶弹实际应用表明,该系统具有结构简单、功能完备、工作可靠、指向精度高、通用性好等特点,大大提高了掠海有源靶弹的供靶成功率。

中高空超音速有控火箭靶弹的弹道设计

提出了利用无控火箭弹改装成有控火箭靶弹的方案,通过调整发射角、舵偏角和舵面偏转控制时间等参量,仿真得到了满足不同高度和供靶条件的滑翔、准平飞和平飞等多种飞行弹道。通过弹道仿真可知,超音速有控火箭靶弹能实现模拟不同目标的飞行弹道,为防空导弹的试验提供条件。

反舰导弹研改有源靶弹技术难点分析与解决途径研究

针对基于反舰导弹研改有源靶弹的关键技术和难点进行了分析,在研究原型弹末制导雷达对外工作接口的基础上,提出了一种有效的有源靶弹研改方法和技术解决措施。通过研制加装飞控接口装置,并对原弹上电气连接做小幅改造,在确保供靶安全性和有效性的同时,又提高了地面/舰面发射装备适应性和兼容性。备供靶工程实践表明,该有源靶弹研改方法简便可靠、通用性好、成本低。