依维柯A40—10型汽车发动机“飞车”故障分析与排除三则

本文介绍了依维柯Ａ４０—１０型汽车发动机的故障分析与排除方法。

依维柯40-10汽车故障两则

有一部依维柯40-10型汽车．发动机怠速居高不下。低于1300r/min就自行熄火。在行驶中，不用踩加速踏板汽车照样行驶，但车速一会儿升高，一会儿下降。

依维柯40-10柴油机怠速敲缸响故障排除

故障现象 有一辆依维柯40-10轻型客车,怠速运转时有明显的敲缸声,开始时修理工以为是由喷油嘴偶件滴油而引起,故对四只喷油器总成进行了清洗,并更换了其中两只自认为性能不良的喷油嘴偶件,结果故障现象依旧.

QT40-10球铁热处理工艺的选择

由于球墨铸铁所含石墨呈球状,并可以通过热处理的方法改善其机械性能,同时球墨铸铁生产所需的球化剂——稀土镁合金在我国是极其丰富的,因此球墨铸铁广泛应用于农机生产中。目前,强度最高的球铁有QT60-2,多用于曲轴、凸轮轴、齿轮等零件的制造。强度最低但韧性最好的是QT40-10。

依维柯故障一例

依维柯40—10型发动机上的VE分配泵经过换件修理，将装配后的喷油泵在试验台上测试时．开始供油正常，尔后供油就出现了异常现象。即使将操纵臂扳至最大供油量时，发现供油迟缓；反之，将操纵臂扳至停油位置时，停油迟缓，有时不供油，有时不停油。

宣化钢铁AV40-10型轴流式高炉鼓风机的PLC控制

宣化钢铁集团公司第一炼铁厂2号高炉的高炉鼓风机设备采用陕西鼓风机厂生产的AV40-10型轴流压缩机，整个高炉鼓风的控制系统采用美国GE Fanuc公司的GE 90-30控制系统，本高炉鼓风系统已于2002年8月份一次开车成功，其自动化投入达100％，经半年多的运行，整个控制系统运行稳定可靠，调节灵敏为宣钢一炼厂的高炉生产提供了充沛的风量，并从节能降耗方面带来了可观的收益。

大电流真空断路器温升与过热影响因素的探讨

从断路器工作时温升的原理出发 ,以 ZN19- 10 /315 0 - 40型真空断路器为例 ,总结了影响大电流真空断路器温升的因素 ,并提出了抑制温升过热的措施。

依维柯汽车增压发动机LDA装置故障一例

故障现象 一辆依维柯40·10型汽车，在修理过发动机Ⅶ型分配式喷油泵上的LDA装置(气动供油量调节装置)之后，发动机功率明显下降，并且加速迟缓。

依维柯发动机怠速不稳

一辆依维柯40-10型乘用车,发动机出现怠速不稳的现象。检查其燃油系统的低压油路和喷油器,没有发现问题。检查分析针对故障现象,进行了认真的分析,认为喷油泵可能存在故障。于是就将该车的VE型喷油泵从车上拆下进行检查,将该喷油泵清洗后进行解体,经全面检查未发现问题。装复后。

扬子FS10—40落地扇“自然风”故障检修

故障现象:无自然风。分析与检修:此扇自然风原理如图1的示。当K2按下后,220V的火线L:一路通过K2的2—3触点、电抗器B至电机M,再到220V的零线N,产生微风(也叫睡眠风);另一路通过自然风的强风电路(电路见图2),在按下K2时,K2的5—6触点同时接通,通过定时器将黑1、黑2线连接,接通强风电路的RC,使可控硅VS导通(实际上是一会导通,一会截止,由RC决定时间,均为几秒)至电机M产生强风;