双动自能式灭弧室静侧传动系统动力学仿真与优化

在高压断路器分闸与合闸过程中,静侧传动系统的强度直接影响产品的机械寿命,550 k V断路器与以往的产品相比,提高了电压等级,意味着更难满足机械寿命要求,因此需要更加准确地预测和提高静侧传动系统的结构强度以保证寿命要求。文中建立了双动自能式灭弧室静侧传动系统的柔性瞬态动力学模型,该模型基于Hypermesh进行前处理,并利用Ls-dyna进行了瞬态动力学仿真求解。在分析过程中运用了显示算法,充分考虑了网格类型、接触类型、间隙、碰撞冲击等因素的影响。应力仿真结果表明:不同速度工况下,分合闸操作过程中关键零部件存在高应力风险,文中以拉杆销为例,列出了其高应力分布图以及应力时域曲线,峰值应力达到了约380 MPa,存在优化的空间。同时还输出了零部件之间的接触力,速度曲线,以及系统能量等结果,这些仿真结果表明:接触力大小和方向以及速度变化均符合实际运动趋势,沙漏能始终未超过内能峰值的5%,接触未发生明显的滑移和穿透,这些结果确保了仿真分析的合理性。随后针对高应力区域进行了设计方案优化并和原方案进行了仿真对比。对比结果表明:各个风险点的峰值应力明显降低,横梁、导轨、小垫片上的风险点应力下降比例最高可达到50%,优化效果明显。对优化方案进行了疲劳寿命分析,寿命结果表明:关键零部件的应力风险点可以达到10 000次以上。最终进行了机械寿命实验,实验结果表明:优化方案能够满足万次机械寿命的实验要求且未发生过度磨损,验证了仿真结果以及优化设计的有效性。

基于光纤环声发射的装甲车侧传动故障诊断

装甲车侧传动部件应用环境十分恶劣,传统的电传感器使用比较困难。利用光纤环声发射传感器检测某型装甲车侧传动齿轮在运行过程中的声发射信号,使用共振解调算法,找出运转过程中因异常的啮合冲击而产生的异常故障频率。实验设置了完好齿圈、齿圈齿面磨损2个齿圈作为对照,故障齿圈共振解调后的频谱图上能够检出故障频率,与完好齿圈形成区分。基于光纤环的装甲车侧传动故障频率检测,能够抗电磁干扰,附加质量小,能够适应齿轮箱复杂和恶劣的测量环境,具有一定的应用价值。

侧传动旋耕机的设计开发与结构分析

简述了侧传动旋耕机的工作原理、结构特点和作业优势;设计开发一款侧传动旋耕机,介绍其整机参数设计、部分结构设计,分析了传动系结构强度,为研制其他型号的旋耕机提供了技术参考。

某履带车辆侧传动齿轮可靠性分析

在假设齿轮强度和应力场为正态分布情况下,估算了某型履带车辆侧传动齿轮的可靠性,计算结果与车辆实际失效情况基本相符。同时,对侧传动齿轮原始设计所用计算载荷提出了不同看法。

YZ20JC型压路机侧传动驱动齿轮损坏的原因

一台YZ20JC型振动压路机,在工作中经常出现侧传动驱动齿轮被打坏的现象,致使机器的行走方向突然跑偏,并伴有清脆的敲击声。紧急停机检查时发现,驱动齿轮轴压盖破裂引起轴位移,造成驱动齿轮齿尖被打坏,因而无法正常啮合,从而发出敲击声。 我们曾多次更换驱动齿轮和焊修驱动齿轮轴压盖,但均未能解决问题。最后,通过现场跟踪观察,发现压盖一旦出现裂纹其固定螺栓立刻就会折断,驱动齿轮轴就产生位移。仔细观察后发现。

双侧电传动履带车辆小半径转向控制策略

分析了双侧电传动履带车辆的小半径转向理论,研究了在给定两侧电机力矩的情况下的转向特性,结果表明原地起步小半径转向工况可以分为三个阶段,第一阶段为固定转向半径的加速转向,第二阶段降半径转向,第三阶段为固定转向半径的匀速转向;有初速的小半径转向工况在转向初期转向半径从无穷大迅速降低并达到稳定值,之后的变化特性便与原地起步转向完全相同。在理论分析的基础上,设计了小半径转向控制策略,在MATLAB/Simulink中进行了转向动力学仿真,表明转向控制策略有效。

双侧电传动履带车辆电机匹配与仿真

针对履带车辆的双侧电传动结构,结合履带车辆工作特点和最高车速、爬坡性能、加速能力和转向能力等动力学参数的设计要求,研究了牵引电机的特性参数匹配计算方法.以20吨级履带车辆为例进行了电机和侧传动的参数匹配.在Matlab/simulink中进行仿真,通过仿真对匹配结果进行验证和修改,进一步提高车辆动力性;得出了匹配后的履带车辆所能达到的极限转向半径.结果表明所选的参数设计合理,匹配方法是合理可行的.

侧臂传动式薄煤层采煤机截割部有限元分析

使用侧臂传动式薄煤层采煤机可以有效地提高装煤效果,但侧臂传动式薄煤层采煤机截割部的自重大,工作中会出现耳环处损坏等现象。利用Pro/E软件建立采煤机截割部壳体三维模型并通过ANSYS Workbench软件对其进行有限元仿真分析,得到了截割部壳体的应力和位移的分布状态,并对其结构进行改进,有效提高了其局部强度;对截割部壳体进行模态分析,得到壳体前五阶的固有频率和相应的振动状态,指出易疲劳区域。为薄煤层采煤机截割部振动特性的分析以及其结构的设计、改进提供依据。

新钢1号210吨转炉非传动侧旋转接头改造

新钢1号转炉因新上转炉出钢滑板挡渣项目,需要增加5路管道到转炉出钢口处,为此将现有非传动侧旋转接头采用分段式壳体,将冷却水进水管改为由旋转接头中心通过炉腹风管进水的方式,在气、水隔断部位增加了一道紧急密封装置并设置了漏水引流螺纹孔,解决了水管无法敷设的问题,杜绝了因耳轴水管漏水而引发的生产事故,保障了安全生产。

DF_(7D)型机车冷却室侧百叶窗传动杆故障挂钩安放位置的改进

将DF7D型机车冷却室侧百叶窗传动杆上的故障挂钩放置到侧百叶窗构架的钩耳上,可有效地解决侧百叶窗传动杆由于外力作用而产生变形的问题。

从真空辊传动侧螺栓断裂现象对真空辊进行力学分析

针对牡丹江恒丰纸业T2纸机的真空辊传动侧螺栓断裂情况,对真空辊进行力学分析以查找其传动侧螺栓断裂的原因。通过对T2纸机压榨部各辊子之间受力分析及传动侧电机传动的扭矩,计算螺栓所承受的预紧力。分析表明:真空辊运行过程中,因过大的线压力对其产生过大的横向载荷,使螺栓实际所承受的预紧力过大,导致螺栓受力达到屈服极限,从而产生永久变形导致其断裂。

推土机电传动系统的设计与动力学仿真分析

为进一步提升推土机的工作效率,在保证正常生产的情况下降低环境的污染,在对其工况特点进行分析的基础上,综合对比9种电传动方式并确定采用串联式双侧电机传动结构对推土机进行驱动完成相关设备的选型;对电传动推土机的动力学进行仿真分析,着重对电传动推土机的工况点、油耗效率以及牵引性能进行对比。

浅析机械设计中齿轮传动侧隙的解决办法

齿轮是机械装置中最常用到的零件,能够帮助很多大型的机器运转,它能够将微小的动力转化为较大的动力,近些年来,机械装置的复杂程度越来越高,要求齿轮的质量也在不断地提高。其中齿轮传动侧隙是一个较大的问题,严重影响了齿轮的作用,是齿轮发展中一个必须解决的问题。

履带车辆侧减速器传动轴结构优化研究

履带车辆的侧减速器传动轴结构和车辆的使用状况,使用寿命息息相关,结合传动轴结构进行优化可以有效增进传动轴的使用寿命,增强车辆履带的使用时长。本文将针对其优化措施展开论述,并提出相关的看法。

1GYF-200甘蔗叶粉碎还田机传动系统的改进与试验分析

甘蔗叶机械化粉碎还田技术是我国南方热区农田保护性耕作的主要技术措施之一。针对目前国内卧式甘蔗叶粉碎还田机单侧传动导致使用寿命短,动力传送带易损坏,震动幅度大,作业质量不稳定的问题,本研究基于1GYF-200甘蔗叶粉碎还田机,改进为双侧传动系统,利用Solid Edge ST5对粉碎机三维模型和传动主轴进行有限元分析,检验机构合理性。试验表明,改进后V带使用寿命延长1倍,机身震动趋于平衡,跳动明显减小,作业质量更稳定。研究为甘蔗叶粉碎还田机的设计与推广应用奠定了基础。

灭茬旋耕深松起垄通用机传动系统的研究设计

为实现用一种机型解决灭茬、旋耕两种机型通用问题,在分析现有驱动式作业机传动系统的优缺点和存在的问题基础上,采用了拨叉式变速,双侧边链传动和过载保护的传动方案,实现了灭茬、旋耕通用;并提高了传动系统的工作可靠性。

不等模数渐开线齿轮副参数极限值与有限元分析

为了解决常规变位齿轮对中心距调节及强度分配的局限性,提出利用基圆节距相同但模数不等的结构,大幅度提高齿轮传动中较小齿轮的强度,尤其是齿根强度。但用于工程实践中的模数与齿形角相差均较小,通过对渐开线齿面的形成原理及齿轮啮合中部分参数的分析,得到了此种齿轮模数、齿数、齿形角、齿高系数等参数的限制条件,并通过公式推导了齿数、齿高系数与分度圆压力角极限值的关系式。基于工程实践情况建模并通过Ansys进行了有限元分析,得到基于极限参数设计的齿轮强度约为标准齿轮的2.66倍,验证了理论的可行性,并扩大了此种齿轮副的应用范围。

无侧隙双滚子包络环面蜗杆快速变型设计研究

为了提高现代包装机械的生产效率、可靠性和稳定性,提出了将一种新型蜗杆——无侧隙双滚子包络环面蜗杆应用到现代包装机械中。通过对该蜗杆传动副的数学模型和齿面接触螺旋线方程进行分析研究,提出了基于事物特性表的零件快速设计方法。采用高级语言在三维CAD系统中进行了二次开发,采用SQL Server数据库技术建立了事物特性表,实现了无侧隙双滚子包络环面蜗杆的快速变型设计,实例验证了该系统的正确可靠。