侧位现浇跨越梁钢门墩横移施工技术研究

某桥梁工程跨越1条公路和1条铁路,其跨越梁采用侧位现浇钢门墩横移施工技术。文章围绕其单线现浇有砟简支箱梁施工技术,从地基处理、钢门墩装配、梁体浇注、横移就位等方面梳理介绍相关技术要点。结果表明,侧位现浇横移就位工艺能在有限的施工窗口期完成作业,可以最大限度地降低对跨越线路的影响,且操作风险较小。

大吨位混凝土箱梁侧位现浇顶推横移关键技术

由于箱梁可以在工厂大规模生产并使用大型机械设备运输、安装并一次性组装,因此后张法预应力简支箱梁被广泛用于高速铁路桥梁建造,从而实现了显著的社会效应和经济收益。然而,当工期紧张且架桥机难以抵达时,通常会选择在现场制作的方式来完成施工任务。桥位现浇施工可根据现场条件选择原位浇筑、高位浇筑和侧位浇筑方法施工。高位浇筑施工目前已经很少采用,目前工程大多采用侧位浇筑施工。本文从现浇梁侧位浇筑施工中的关键工序着手,结合实际,对施工过程中基础施工、支柱安装、横移滑道及箱梁底座设置,顶推、落梁等关键工序展开论述,为今后类似桥梁的施工提供一点借鉴。

高速铁路跨既有铁路连续梁侧位现浇法转体施工技术

高速铁路跨越既有铁路小角度大跨径连续梁施工,为了减少对既有铁路的影响,确保安全,满足工期要求。本文结合郑徐客专虞城特大桥跨越陇海铁路(60+100+60)m连续梁施工,对高速铁路跨越既有铁路采用侧位节段支架现浇、球铰安装、梁体称重、转体、合拢等关键工序的施工,为连续梁侧位现浇转体施工技术提供经验。