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基于阻力数值模拟的三体船侧体布置优化
被引量:
7
1
作者
金梦显
张佳宁
+1 位作者
张雷
荆明阳
《大连海事大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第3期15-18,共4页
根据三体船的阻力特点,分析不同湍流模型的差异,选用更适用于三体船数值模拟计算的RNG k-ε湍流模型.对三体船侧体位置进行9种典型方案划分并进行黏性流场的数值模拟计算.对比分析不同方案的阻力、自由液面图以及兴波干扰等,参考相关船...
根据三体船的阻力特点,分析不同湍流模型的差异,选用更适用于三体船数值模拟计算的RNG k-ε湍流模型.对三体船侧体位置进行9种典型方案划分并进行黏性流场的数值模拟计算.对比分析不同方案的阻力、自由液面图以及兴波干扰等,参考相关船模试验数据,得到最优侧体布置方案.
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关键词
三
体
船
侧体布置
数值模拟
阻力
原文传递
题名
基于阻力数值模拟的三体船侧体布置优化
被引量:
7
1
作者
金梦显
张佳宁
张雷
荆明阳
机构
大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院
出处
《大连海事大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第3期15-18,共4页
基金
国家国际科技合作专项项目(2013DFA80760)
文摘
根据三体船的阻力特点,分析不同湍流模型的差异,选用更适用于三体船数值模拟计算的RNG k-ε湍流模型.对三体船侧体位置进行9种典型方案划分并进行黏性流场的数值模拟计算.对比分析不同方案的阻力、自由液面图以及兴波干扰等,参考相关船模试验数据,得到最优侧体布置方案.
关键词
三
体
船
侧体布置
数值模拟
阻力
Keywords
trimaran
outrigger hull ' s position
numerical simulation
resistance
分类号
U674.951 [交通运输工程—船舶及航道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于阻力数值模拟的三体船侧体布置优化
金梦显
张佳宁
张雷
荆明阳
《大连海事大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015
7
原文传递
已选择
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参考文献
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