基于联调联试的城际铁路大坡度下道岔侧向允许速度值优化建议

文章以已开通运营的某城际铁路为例,通过联调联试期间数据测试与分析,提出城际铁路大坡度下道岔侧向允许速度值优化建议,更深入地理解城际铁路大坡度下道岔侧向允许速度与列车横向加速度之间的关系。相关成果为改进城际铁路设计、提高列车运行效率以及确保行车安全提供了重要参考,可为类似工程提供借鉴。