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人体胸部侧向碰撞模型参数值确定方法
被引量:
1
1
作者
程秀生
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
1999年第1期10-14,共5页
本文以人尸体胸部无反弹冲撞式滑车侧向碰撞试验为基础,建立与试验相适应的人体胸部侧向碰撞模型。通过导出试验与模型之间误差的函数关系和应用最小误差理论,探讨了如何根据测试胸部生物力学特性的试验数据确定最佳参数值的方法问题。
关键词
人体胸部
汽车
侧向碰撞模型
生物力学
模型
参数
下载PDF
职称材料
题名
人体胸部侧向碰撞模型参数值确定方法
被引量:
1
1
作者
程秀生
机构
吉林工业大学
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
1999年第1期10-14,共5页
文摘
本文以人尸体胸部无反弹冲撞式滑车侧向碰撞试验为基础,建立与试验相适应的人体胸部侧向碰撞模型。通过导出试验与模型之间误差的函数关系和应用最小误差理论,探讨了如何根据测试胸部生物力学特性的试验数据确定最佳参数值的方法问题。
关键词
人体胸部
汽车
侧向碰撞模型
生物力学
模型
参数
Keywords
Human thorax Side impact model Biomechanical characteristics Values of model parameters
分类号
U491.31 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U491.61 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
人体胸部侧向碰撞模型参数值确定方法
程秀生
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
1999
1
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