一种侧墙防水及钢筋施作的台车施工技术应用

地下结构侧墙防水及钢筋施作时传统方法是采取双排钢管脚手架或门式钢管脚手架作为临时施工作业平台,施工复杂,效率低且存在不安全因素,本文研究的侧墙防水及钢筋施作台车可以避免上述缺点,具有较好的经济效益及推广价值。

探析石油化工控制室钢筋混凝土侧墙抗爆设计的动力计算方法

根据《石油化工控制室抗爆设计规范》,参照美标ASCE.Design of Blast Resistant Buildings in Petrochemical Facilities,1997,采用单自由度的动力分析方法,对抗爆控制室钢筋混凝土侧墙抗爆设计进行解析。

捷运深开挖地下工程快速工法之创新与研究

台北捷运东门站站体开挖因工期与施工安全性之考量,采调整地下结构施筑之施工步骤,取消原回撑的架设,并以大面积连续侧墙系统模板于侧墙组模作业上,侧墙系统模板高4.5 m,于底板施筑完成后连续拆除第8和9层支撑,直接进行侧墙施工,系统模板拆模后可立即移动至下一区块施作;施工前曾进行数值模拟分析,借以了解拆除第8和9层支撑后底板与第7层支撑的力量是否足以抵挡挡土壁外侧之土压力,同时于侧墙之内外两侧主筋加装钢筋应力计,检核土壤潜变所造成的侧向压力转移至侧墙的应力,并与实际挡土壁之侧向变位进行比对分析反馈,后续上部之中间层与上月台层的结构侧墙皆采用此大面积连续侧墙系统模板且顺利完工,实际施工时程较原工期缩短近7个月左右,期望藉由此案例之介绍,提供工程界未来类似工程设计与施工参考。