溢洪道陡段侧墙高度优化设计

通过用迭代法求算临界水深和正常水深 ,使求水面曲线的方法简化。并依据此方法求算平均水深 ,由平均水深求算出水深为平均水深处相对于陡段首端的流程长度。据此将陡段侧墙从段首至平均水深处设计成段首水深加安全加高之高度 ,平均水深以下流程的侧墙则设计成平均水深加安全加高之高度 ,从而便于施工且使费用最小 ,为溢洪道陡段侧墙的设计。

溢洪道断面的设计

通过对溢洪道宽度和淤地坝坝高的优选 ,找到了二者的最佳组合 ;并通过用迭代法求临界水深和正常水深 ,使求水面曲线的方法简化 ,依据此方法求平均水深 ,据此设计溢洪道侧墙高度 ,使工程便于施工且费用最小。为溢洪道的设计、施工及预算造价提供了科学依据。

水库除险加固工程溢洪道消能工复核计算

文章根据某水库除险加固工程中溢洪道工程的地质条件、溢洪道工程特性、溢洪道现状等情况,对陡槽段水面线、陡槽边墙高度、溢洪道侧墙稳定性等工况进行了计算复核分析,提出了溢洪道加固措施。结合水库消能基本情况、消能防冲标准,进行了消能防冲设计复核计算。结果表明,消能防冲洪水标准(P=5%)下泄时,挑流的总挑距为18.87 m,冲刷坑深度为5.05 m,冲刷坑后坡为0.27,满足规范设计要求,洪水可安全下泄。

城市下穿隧道引坡U型槽结构设计研究

城市下穿隧道引坡段多采用挡土墙和U型槽结构,U型槽结构常在引坡路面结构低于地下水位段采用。为研究U槽结构的配筋设计方法和优化方案,基于Midas软件,U型槽采用支承在弹性地基上的结构模型进行计算分析,对配筋方案进行验算。拟定U型槽按侧墙高度6m、8m和10m设计为三种结构尺寸形式。侧墙、底板结构随侧墙高度增加而增厚,侧墙根部厚度最大,悬臂端厚度最小,中间以1∶12.5的斜率变化。不同侧墙高度的结构钢筋布置相似,随侧墙高度增加,主要受力钢筋直径从25mm增大到32mm。计算表明,结构弯矩和剪力最大值位于底板与侧墙相交处,U型槽拟定的结构设计方案的正截面抗弯承载力、斜截面抗剪承载力和裂缝宽度均满足规范要求。侧墙高8m^10m的U型槽结构主受力钢筋直径从32mm降为28mm,结构验算符合规范要求。直径过大的钢筋现场加工困难,在结构验算符合规范的前提下,可适当减小钢筋直径。