城市地下智能交通汽车侧方距离精确提示方法

为了避免交通事故的发生,降低交通事故造成的损失,需要对汽车侧方距离提示方法进行研究。采用当前汽车侧方距离提示方法对城市地下智能交通汽车进行距离提示时,测得的车辆相对速度不准确、不能有效的对驾驶员进行距离提示,存在精准度低和有效性差的问题。提出一种城市地下智能交通汽车侧方距离精确提示方法,在侧方汽车静止和侧方汽车行驶两种状况下构建相应的安全距离估算模型和最小安全车距控制模型。以车辆之间的相对距离和相对速度为提示判断参数,构建分级提示策略,完成地下城市智能交通汽车侧方距离的提示。实验结果表明,所提方法可精准的测得车辆之间的相对速度,有效的对驾驶员发出距离提示,验证所提方法的精准度高、有效性高。

双站观测与距离侧方交会

距离侧方交会是工程测量中常用的方法,特别是全站仪的广泛使用,使得该测量方法的精度大幅度提高。在城市测量中,用全站仪距离侧方交会的方法插入付点来解决测站点不足的问题,是一种方便、准确、可靠的方法。付点作为距离侧方交会的一种特殊形式,有其使用的特点及要求,本文主要介绍了付点的应用环境、注意事项及计算公式,并结合实际对其精度及可靠性作了量化分析。

山区地质勘探工程测量快速设站方法

山区地质勘探工程测量的设站方法有前方交会、后方交会、侧方交会、单三角形和极坐标法等,为了获得山区地质勘探工程测量的快速设站方法,笔者将传统侧方交会方法进行了改进,提出了"距离侧方交会"法。本文从外业观测、内业计算、精度分析等几个方面讨论了"距离侧方交会"的可行性,从而找出山区地质勘探工程测量的一种省时、省力、快速、高效的设站方法。