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车辆侧爆防护可靠性优化设计研究 被引量:1
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作者 孙晓旺 曾爱 +1 位作者 王显会 周云波 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第17期137-145,共9页
由于军用车辆侧面装甲薄弱,设计空间小,其侧爆防护性能面临越来越大的挑战。为了军用车辆侧面结构设计提供一种科学高效的研究方法,以某型军用车为研究对象,综合应用拉丁超立方试验设计、Kriging近似模型和序列优化与可靠性评估方法对... 由于军用车辆侧面装甲薄弱,设计空间小,其侧爆防护性能面临越来越大的挑战。为了军用车辆侧面结构设计提供一种科学高效的研究方法,以某型军用车为研究对象,综合应用拉丁超立方试验设计、Kriging近似模型和序列优化与可靠性评估方法对其进行可靠性优化设计。通过分析侧爆冲击下整车与乘员响应,找出设计不合理之处,在侧面结构配置防爆梁和吸能构件、改进约束系统,提高原车侧爆防护性能。选取侧围和约束系统关键因素作为设计变量,以防爆梁总质量为设计目标和乘员损伤为约束条件,利用可靠性优化算法进行数值优化获得了最佳的设计参数,将优化后的模型再次仿真计算,验证了优化方案满足设计要求。为车辆侧爆防护和轻量化设计提供了设计思路。 展开更多
关键词 侧爆防护 轻量化 拉丁超立方试验设计 Kriging近似模型 可靠性优化设计
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