盾构侧穿桥梁桩基施工技术研究

杭州地铁某盾构区间侧穿桥梁桩基存在较大安全隐患,通过试模拟推进,提供后续侧穿桥梁桩基施工参数,保证了盾构顺利安全穿越。

地铁隧道盾构施工侧穿特大桥桩基风险评估研究

针对盾构施工侧穿桥桩基风险评估问题,以武汉市地铁7号线盾构施工侧穿特大桥桩基为研究对象,基于风险构成要素“致灾因子-承灾系统”及形成机理,建立了地铁隧道盾构施工侧穿特大桥桩基风险的集对分析-可变模糊集-突变理论评估模型。该模型首先建立盾构施工危险性指标,利用最小距离-最大熵原理综合主客观权重,然后利用集对分析-可变模糊集理论确定盾构施工危险性等级,再引入双因素突变理论建立桥梁脆弱性指标,并确定桥梁脆弱性等级,最后用风险矩阵法将盾构施工危险性和桥梁脆弱性耦合求得盾构施工侧穿桥桩基风险等级。结果表明,该工程盾构施工危险性等级为二级,属于较低危险,桥梁脆弱性等级为Ⅱ级,属于轻度脆弱,盾构施工危险性与桥梁脆弱性耦合风险等级为二级,属于中风险。该研究成果可为武汉市地铁7号线盾构施工侧穿特大桥桩基施工风险控制与管理提供重要依据。