侧立柱冲压成形截面开口尺寸精度控制方法研究

在冲压件生产过程中,工件成形截面的开口尺寸精度一直是冲压工艺研究的重点内容,为解决某地铁碳钢车辆侧立柱成形截面的开口尺寸精度问题,先后采用反弯曲回弹补偿法、凹模底部加圆角和凹模侧壁内倾3种开口尺寸精度控制方法进行成形精度数值模拟,研究了反弯曲弦高N、压边力、顶料力、镦圆角和凹模侧壁内倾角度对成形精度的影响。针对各方法对于控制截面开口尺寸精度的局限性,提出了3种方法相结合的精度控制方案,对侧立柱进行了数值模拟分析和试验验证。结果表明,该方案可以有效将截面开口尺寸精度控制在设计误差范围内。

轨道车辆车体侧立柱冲压成形工艺研究

本文以轨道客车碳钢车体的侧立柱为典型件,对其冲压成形工艺进行数值模拟研究,分析了截面开口、侧壁弯曲、翼边不平以及纵向弯曲等缺陷产生的原因,提出了缺陷控制的有效方法,并进行了成形工艺试验。

浅谈翻新车改造中出现的侧立柱变形及改进措施

分析了22型车翻新改造后出现的侧立柱弯曲变形现象的原因,提出了相应的改进措施。

基于ANSYS地铁侧墙立柱的优化设计

在对ANSYS计算操作过程进行简要介绍的基础上,用ANSYS对地铁侧墙立柱的各个组成部分进行优化设计计算,方便地得到了用解析法不易求出的结果,为地铁侧墙立柱的设计提供了理论依据,提高了计算精度,缩短了设计周期。

不同材质侧架立柱磨耗板的热处理工艺

根据试验对不同材质的侧架立柱磨耗板拟定了不同的热处理工艺。

转K2型转向架侧架立柱磨耗板的改进建议

为了提高车辆运行品质,确保行车安全,针对转K2型转向架侧架立柱磨耗板存在的问题,在分析产生裂纹或裂损原因的基础上,提出了改进结构设计和严格控制磨耗板组装间隙等改进建议。

铁路客车侧墙立柱复合模具设计

针对侧墙立柱钢结构特点,设计了一套大型复合模具,解决了以往使用中出现的废料排料难,冲裁时噪声大,冲头寿命短,维修难等问题,现场使用效果较好。

铁路机车司机室前方视野盲区的研究

铁路机车司机室中立柱和侧立柱在前方视野中形成的盲区对行车安全和行车品质有着重要的影响,盲区的位置和大小直接影响司机的瞭望作业和对突发事件的处理。在现有UIC和我国铁路行业标准中缺乏对机车司机室前方视野盲区相关定义和判定方法,因此如何在铁路机车驾驶界面设计阶段对前方视野盲区进行合理设计和评估,已经成为机车司机室人机交互设计中的一个难题。在分析不同载运工具对视野盲区研究的基础上,对机车前方视野中立柱和侧立柱视野盲区进行了定义,建立了基于相关标准约束的盲区计算模型,提出了一种基于观察行为的视野盲区确定方法,并给出了计及头部转动视线的求解算法。在此基础上对司机室视野盲区进行了分类,对不同类型视野盲区的表示方法以及在弯道瞭望时前方视野中的中立柱和侧立柱水平宽度的参数设计进行了探讨。

货车摩擦减振器的技术改进

1前言 转8A货车转向架的减振器有两个摩擦副,一个由斜楔立面与侧架立柱磨耗板组成;另一个由斜楔斜边与摇枕八字面磨耗板组成.近几年来,列车提速后制动力相应增大,产生非正常振动的次数亦随之增加,造成摩擦副的磨耗过限状况相当严重.据湛江车辆段2001年1季度的统计,侧架立柱与摇枕八字面的磨耗板更换率,分别为12.6%和37.5%.……

三角形钢屋架力学计算模型的研究

对三角形钢屋架的杆件类型及立柱抗侧刚度因素对屋架的内力影响进行了研究.由于三角形屋架的弦杆制作通常采用整根杆件制作,与腹杆用节点板连接,并支撑于钢立柱上,因此弦杆杆件类型及立柱侧移刚度对屋架内力有一定影响.本文利用MIDAS对某仓库工程三角形屋架进行了4种力学模拟计算,通过对比:设计时,三角形钢屋架的弦杆按梁单元是必要的,同时不考虑立柱抗侧刚度对屋架内力影响.对此类屋架设计本文提出了明确的计算方法,具有较高的实用价值.

高速动车组铝合金侧墙门立柱焊接变形的分析与控制

针对高速动车组铝合金侧墙门立柱焊接变形及生产效率低的现象.对门立柱的组对及焊接工艺过程进行分析,提出了预置反变形,优化工艺的控制措施。

中铁检验认证中心认证公告 2017年第18号(总第305号)

中铁检验认证中心（CRCC）是经国家认证认可监督管理委员会批准,具有第三方公正地位的产品认证机构,批准号为CNCA-R-2002-102。CRCC在国家认监委批准的范围内,按照国际通行认证模式开展产品认证工作。现将本次经专家工作组评定、CRCC作出认证决定的企业名单（2017年5月8日至2017年5月14日）公布如下。

不锈钢城轨车侧墙冲压件加工工艺探讨

本文详细介绍了在不锈钢城轨车侧墙冲压件加工过程中,为保证侧墙平整度,利用先进的冲压件加工工艺和手段,补充完善不锈钢城轨车侧墙内部结构件如外板补强、侧墙立柱等的冲压加工方法。保证了不锈钢城轨车侧墙的平整度及整体美观度。并对外板补强的折弯工艺和车顶弯梁调修工艺进行了详细说明。