高速公路隧道侧翻事故救援装备研发需求分析

隧道侧翻事故救援是一项难度大、耗时长的任务,尤其是救援大型货运车辆。采用统计分析法,分析了山西省近10年的隧道侧翻事故特征以及某高速公路货运车辆特征,研究了侧翻事故救援装备需求,为隧道侧翻事故救援装备研发奠定了扎实的基础。

公路客运车辆侧翻事故特性及防控研究

探讨了客运车辆侧翻事故的特性、成因及防控要点,采集了2007—2011年湖南省公路客运车辆侧翻事故数据,针对侧翻事故数据进行统计分析,结果表明超载、不利的道路条件和运行时间等是诱发侧翻事故的重要因素;基于统计分析,提出改善道路条件、改进客车安全性和加强安全管理等措施建议,以提升客运车辆安全性。

汽车起重机侧翻事故中设计数据缺失的技术分析

特种设备事故的调查是一项法律性、政策性、技术性和科学性很强的系统工作，涉及到各种资料的搜集，现场勘查、测试、摄影，事故图的绘制，损失计算等。通过事故技术分析，可以查明事故发生的原因，经过和相关的人、物及管理状况，提出防止类似事故发生的方法。

基于Pc-Crash的车辆侧翻事故逆向分段事故再现方法

为精确再现复杂多模态交通事故运动过程,提出一种基于Pc-Crash的逆向分段事故再现方法,针对一起追尾碰撞、滑移和侧翻的复杂交通事故,应用Pc-Crash软件,以事故现场车辆终态位置等信息为基础,逆向再现车辆侧翻运动过程,确定车辆侧翻前某时刻运动状态,再基于车辆侧翻前仿真结果,进一步逆向再现两车碰撞过程。应用动力学方法推演分析案例中两车碰撞前车速,并与仿真结果中获得车速做比对分析,验证逆向仿真分段事故再现方法的正确性。提出的再现方法流程简便、仿真难度降低,可获得较为准确的仿真结果,保证了事故仿真过程与事故现场痕迹的一致性。

基于PC-Crash的车辆侧翻事故再现仿真实验

PC-Crash再现交通事故是根据交通现场勘查结果及事故调查结果,构建交通事故现场场景并导入模型,设定模型的参数和初始运动状态,对交通事故发生过程进行模拟演示,将演示结果与实际交通事故进行比较,分析是否存在差异并判断存在差异的原因,进一步调整模型的参数和初始运动状态,直至演示结果与实际事故高度吻合。在分析引发车辆侧翻事故各种可能因素的基础上,着重介绍了PC-Crash软件仿真车辆侧翻事故的基本步骤。通过交通事故实例,演示了PC-Crash软件变量参数的设置和调整方法。

一起叉车侧翻事故

本文针对一起叉车侧翻事故进行分析，提出相应的风险防范措施。

货车侧翻事故分析及影响因素研究

货车侧翻事故是重要的交通安全问题之一,通常会造成周围其他小型车辆的严重人员伤亡。为减少侧翻事故的发生,分析货车侧翻过程,根据货车侧翻时的运动状态,将其侧翻类型划分为静态侧翻、转向侧翻和碰撞侧翻三种类型,并分别建立了相应的动力学模型对侧翻过程进行运动分析,提出了侧倾期、侧翻上升期和侧翻下落期三个时期划分事故过程,并给出了各时期间的运动特性及临界转换条件;最后,着重分析了货车装载质量和行驶速度对侧翻发生的影响。研究结果表明:侧翻角速度、侧翻角和横向载荷转移率可分别作为评定货车处于不同横向运动状态时期是否会发生侧翻的合理指标;货车装载质量和行驶速度均与货车侧翻风险呈正相关关系。

叉车侧翻事故的原因分析与预防

2012年3月2713凌晨6点20分，某公司光球车间磨床工张某帮该公司冷墩车间工人周某驾驶“东方红”牌CPC30型内燃平衡重式叉车，装载11个空铁箱到冷墩车间过程中，途经一段下坡，车辆在坡底发生侧翻导致张某当场死亡。

收割机侧翻事故的预防及侧翻后的施救

每年夏收作业中．笔者都会看到或听到几起小麦联合收割机侧翻事故。究其原因，不外乎以下4点。①联合收割机行驶速度过快．偶遇突如其来的行人或车辆．驾驶员便紧急制动。②检修不认真。行驶中车轮跑掉了。③爆胎。④过于靠近路边行驶。因联合收割机本身质量大．把路肩压塌．

绵阳消防持续鏖战 11小时成功处置绵广高速32吨甲醇罐车侧翻事故

2月28日5时17分,绵阳市119指挥中心接到群众报警称：位于绵阳江油市境内绵广高速段（1597处）发生1起罐车追尾侧翻事故,事故造成1辆货车坠下高速路、1辆装载32吨的甲醇罐车侧翻在高速路护栏处.接到报警后,支队立即启动化学品灾害事故应急处置预案,第一时间调派江油市太平镇中队1台A类泡沬车、2台水罐车、1台抢险救援车和高新区火炬街特勤中队1台防化洗消车、1台城市主战车共6辆消防车、36名官兵紧急赶赴现场处置,并第一时间将警情通报市应急办,调集联动单位吊车、工程运输车、倒罐车等重型救援车辆联合救援.

甘肃天水发生油罐车侧翻事故2人死亡

2012年1月5日下午，甘肃省天水市境内发生一起油罐车侧翻事故，一辆载有23t液化气的油罐车在310国道东岔镇交川村一拐弯处侧翻，车尾连同罐体翻下渭水河畔，造成2人遇难，310国道交通中断。

四川宜宾发生油罐车侧翻事故1死2伤

2009年10月22日20时许，一辆油罐车在路经四川省宜宾市高县落润乡高滩（省道206线324km＋200m处）时，发生侧翻成倒立状，车上17t 93#汽油急速外泄，并沿着路边的河水向下游流淌，车内3人1死2伤。

湖北襄阳省道发生混合汽油槽罐车侧翻事故

2010年12月25日6时40分，湖北省襄阳市襄州区217省道古驿路段一辆装载30t混合汽油的槽罐车侧翻路旁水沟中，1人被困，混合油发生泄漏。接到报警后，中队迅速带领3台水罐消防车、1台抢险救援车、20名官兵火速赶赴事故现场进行处置。11时25分，对车辆倒灌完毕后，对泄漏在沟中的残油进行回收，并对少量残油用土进行覆盖。经过4h多紧张处置，终于将险情彻底排除。

广西桂林发生一起煤焦油槽罐车侧翻事故

2015年4月23日0时左右，广西桂林市平乐县发生一起煤焦油槽罐车侧翻泄漏事故，有1人被困。1时10分，经消防官兵侦查了解，一辆槽罐车侧翻至高速路排水沟处，罐顶阀门破裂并发生泄漏，被困人员已经自行出来。槽罐车所载液体为30t煤焦油，罐顶破裂发生侧漏，现场可以看到黑色液体正源源不断往外流。

架牢类游乐设施“迷你穿梭”侧翻事故分析

本文对架空类游乐设施“迷你穿梭”单车发生侧翻事故进行全面的分析研究。架空车防侧翻装置在该类设备中属重要安全保护装置，通过对国内不同厂家的架空车从结构设计等方面进行研究，分析故障原因，提出相应更改建议。

湖南株洲发生硫酸车侧翻事故浓硫酸泄漏

2005年6月17日6时10分左右，湖南省株洲市某运输集团一辆满载着25t浓硫酸的槽车在省道312冷新路冷水江市城南加油站前100m处发生交通事故，罐体发生严重破裂，浓硫酸大量泄漏，对周围的居民和农作物形成严重威胁。冷水江市消防大队接到报警后，迅速赶到现场，及时疏散群众，并用喷雾水枪形成水幕，不断稀释挥发在空中的浓硫酸。

学生户外活动安全漏洞露狰狞——海南省澄迈县欣才学校客车侧翻事故致8死32伤

2014年4月10日上午，海南省澄迈县老城经济开发区欣才学校组织了本校586名学生到文昌春游。为此，学校自行租用了14辆海航休闲汽车租赁有限公司的旅游大巴。当师生沉浸在春游的喜悦中时，他们万万没有想到，危险正在一步步朝他们逼近。

紫荆关抢险——保定消防官兵成功处置“碳四”槽车侧翻事故

3月16日10时20分，在河北省易县112国道紫荆关十八盘路段，一辆载有26吨液体“碳四”的化学危险品槽车突然发生侧翻。侧翻的罐车位于百米悬崖的边上，车头三分之一悬空，随时都有发生滑坠的可能，但槽车没有发生泄漏。而事故现场上方，就是三条35千伏高压输电线路，50米处是陕京天然气输气管道，100米处是紫荆关阶梯水电站，500米处有村庄一座，居民700余人，一旦发生爆炸，后果难以预料。

半挂液罐车弯道安全车速优化控制

为降低半挂液罐车驶过弯道路段过程中的侧翻事故风险,提出了基于最优控制的半挂液罐车弯道安全车速优化控制方法。该控制方法以侧翻事故防控为优先目标,以高效通行为辅助目标,帮助半挂液罐车在驶向弯道时提前获得无横向失稳隐患的最优车速控制方案,实现“预防式”的车辆主动安全控制。同时为提高控制方案有效性,利用正弦波动方程拟合罐内液体纵向转移过程,结合基于改进准静态法的罐内液体横向偏移规律,构建了具有纵横双维度描述能力的罐内液体晃动模型,提高了最优控制问题成本函数中半挂液罐车横向稳态表征指标的准确性。仿真结果表明:受控半挂液罐车驶过弯道过程中的瞬时横向载荷转移率始终处于[-0.7,0.7]的安全范围内;不同弯道半径下车辆瞬时横向载荷转移率均有下降,且在弯道半径61 m时降幅最大;受控半挂液罐车最大瞬时横向载荷转移率最大降幅达到0.07;车速控制对道路通行效率的负面影响较小。该控制方法帮助半挂液罐车避免侧翻事故,适用于多种不同半径的弯道路段。