侧装煤车链传动的结构动力学分析

主要针对侧装煤车的链传动机构,利用实体建模和动力学仿真分析相结合的方法,分析影响输送链运行平稳性的原因,总结出装煤链传动优化设计的方向。

分体式6.25m捣固侧装煤车现场测试与校核

根据现场测试数据,对山东潍焦集团分体式6.25 m捣固焦炉成套设备进行捣固装煤车装煤链条、驱动链轮轴的强度校核和走行电机、装煤电机的合理性分析。分析结果显示:链条设计满足使用要求,链轮轴强度满足设计要求;设计所选装煤电机和走行电机型号合理、功率满足生产要求。该套设备连续运行三年多的实践表明,运行稳定、维修简单。

立式捣固焦炉侧装煤车压浮煤装置的改进

压浮煤装置是立式捣固焦炉侧装煤车的辅助装置,根据现场使用情况进行分析,通过改变固定架与活动架之间的连接方式,以及带有导向辊的辊子小车,确保装置能够正常有效地工作,并实现压实煤饼上部浮煤的功能。

捣固侧装煤车煤槽侧壁侧移装置的研究

捣固侧装煤车是配合立式捣固侧装煤焦炉设计的专用装煤设备。运行在捣固焦炉机侧的轨道上,捣固侧装煤车上设有煤槽装置,当捣固侧装煤车运行到煤塔下,利用捣固锤将煤槽里的洗精煤捣固成煤饼,并通过装煤传动装置,由托煤板将煤饼运送至炭化室内。捣固侧装煤车的煤槽是由煤槽侧壁、托煤板、前挡板和后挡板组成的上部开口的矩形结构。煤槽侧壁可以向外移动,侧板壁的侧移装置有双侧活动壁平开侧移式和单侧活动壁侧后移两种形式。该文从捣固侧装煤车工艺流程、装煤稳定性、煤箱结构构成及成本分析等角度,对两种侧移装置进行对比研究。

无侧装煤塔捣固炼焦改造

焦化厂由传统顶装改捣固侧装,一般要在机侧建侧装煤塔。本文主要阐述不建侧装煤塔,利用原顶装煤塔进行捣固炼焦的有关经验。