磁耦合回路激励源频率与阻抗角关系研究

为了探究电动汽车无线充电频率跟踪式调谐系统,首先通过构建磁耦合回路模型研究了其激励源频率与其阻抗角之间的定量关系。发现当模型工作在过耦合状态下,存在3个频率点能使初级回路的阻抗角为0。接着,根据这3个频率点不同的物理意义分别给出了中心谐振频率点和侧谐振频率点的定义。在此基础上对比了系统分别工作在这3个频率点上时的能量传输效率和负载吸收功率。然后,得出当系统工作在侧频率点时系统传输效率与输出功率保持稳定的结论,并依此提出将侧谐振频率点作为频率跟踪对象的频率跟踪策略。最后,通过Multisim仿真验证了上述结论。